Ford Club Serbia

Ovako, prošle godine krenemo na more i 1 put mi se desi da se ugasi turbina uzbrdo iznad Šavnika. Tad nisam znao da sam trebao da ugasim pa upalim auto i da je sve normalno. Posle toga mi se nikad nije desilo do ove godine isto put na more isto Šavnik samo što je sad 2 puta i u povratku jednom. Ali uvek uzbrdo i uvek oko Šavnika..... Ne troši kap ulja, turbina ne zvizdi....Ima li neko ideju?

Kako znas da ti se turbina ugasila?

Ili je samo motor izgubio snagu?

Pa kad radi turbina on povuce preko 2000 obrtaja oseti se, ovako nista.....ko golf 1 dizel....

ako se ne varam, kada turbina strada onda motor ne ide preko 2000 obrtaja cak i da ti hoces?Nisam siguran ali mislim da je tako bilo kod drugara na mazdi 3

Za to sto ne povlaci preko 2000 moze da bude gomila razloga, a samo jedan od njih je turbina.
I ona retko kad ciknjava tako da samo povremeno ne radi kako treba.

Drugo... gasenje i paljenje retko kad dovodi turbinu u red.

Kad ugasim auto i upalim sve radi normalno, samo mi se desilo prosle godine jednom i ove 2 puta i to samo na Žabljaku.....

Sto znaci da nije turbina problem u mehanickom smislu.

Nesto oko struje cim posle "restarta" dobije struju i radi normalno. Ne moze nesto sto je mehanicki pokvareno da se popravi samo od sebe posle gasenja i paljenja auta a to pogotovu vazi za turbinu jer ona ne crkava na taj nacin.

Ne prija mu cist vazduh
Salu na stranu, jedino sto mi pada na pamet a da moze da ima veze sa time sto ti se desava samo u blizini Savnika je relativno velika nadmorska visina, odnosno nizak pritisak (Savnik je na oko 1000 metara, Zabljak na oko 1500)
Odnosno, da te zeza MAP.

Moze da bude MAP

Zvao servis u kom odrzavam u Užicu, majstor kaže Map, pa kad stignem da naletim da pogleda....Nije hitno nista.....

Gasenjem i ponovnim paljenjem ponistavas "save mode" koji komp aktivira a to nije bez razloga.
Map da je neispravan on bi brljavio i u normalnoj voznji.


Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Senzori, pa i MAP ne moraju da budu skroz gecrkt. Umeju i da brljave, izadju iz opsega, daju blago pogresne podatke...
Pa kad dobacis do neke velike ili male realne vrednosti, on da podatak koji je dovoljno pogresan da iskoci iz opsega.
U svakom slucaju bez dijagnostike je sve nagadjanje.

Poz,masno creve sto izlazi iz turbine ka filteru,vuce noqmalno,radi se o Fokusu tddi?

Senzor pritiska, malo zaglupi pri naglim promjenama nadmorske visine. Dešavalo se i drugu sa Golfom IV.

Normalno kad vozi Govno Obmotano Limenom Folijom

Jbt kakve to nagle promene nadmorske visine moze da ima auto?
Mislim... moze... kad ga bacis iz aviona
A i tada ce svi moguci senzori reagovati daleko brze nego sto se menja pritisak

Sve ono sto spada u voznju bilo kojim putem na ovom svetu, racunajuci i najekstremnije, bilo kojom brzinom, na bilo kom usponu/spustu, bilo gde na zemaljskoj kugli, za motorni racunar je ekvivalentno nekakvoj promeni koju ti nebi primetio u par vekova

vladimir_skoric piše:Senzor pritiska, malo zaglupi pri naglim promjenama nadmorske visine. Dešavalo se i drugu sa Golfom IV.

Ja bi rekao da je do vozaca a ne senzora

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока