Ford Club Serbia

Posle 5 godina, Focus zakucao. Da ga upalim jutros, zavergla i kao da nesto puce, ali je ustvari zaverglao za delic sekunde. Kad dam kontakt, cela tabla pocne da treperi, sve lampice se pale i gase, sat se resetovao, ne pokazuje nista na satu na instr. tabli, radio pobrljavio, ne mogu da podignem prozor. U petak mi se desilo da je cudno zaverglao i radio se vratio na fabricka podesavanja. Jel to akumulator kaput?

Akumulator

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

+1 za akumulator

Sta mu bi tako brzo, pod garancijom je. Stavljen 8. avgusta prosle godine, Exide Excell. Sad sam ga upalio na kablove, pre toga ni pip, kao da ga nema u kolima.

Vidi punjenje al obično to tako samo crkne...

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Pre pola sata ga upalio na kablove i radio je 10min. Ugasio sam ga i nisam dirao. Pre 5min da probam da dam kontakt i da odradim self test, on opet mrtav i ni da pipne verglanje. Jel moguce da njemu nesto izvlaci struju, i da li da skinem kleme dok ga ne oteram kod majstora?

Ja se iskreno ne bih igrao sa tim, cim ne radi izvadi i baci crći ce nesto od elektronike na kolima

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Tih 10 min rada na leru ni priblizno nije dovoljno da se akumulator dopuni.

Upali self test ili izmeri napon. Ako nesto izvlaci struju i to mozes da izmeris ako imas unimer. Ako ne znas kako pravac ekektricar

1. upali auto na kablove
2. provozaj ga bar jedno 5-6 km, da se bar malo dopuni
3. parkiraj i otkaci kleme sa akumulatora
4. kroz sat-dva spoj kleme i probaj da upalis ponovo

Ako nece da upali, aku je otpevao. Zasto je otpevao... to tek treba videti kod elektricara, ali ako je kupljen proslog avgusta jos je u garanciji (garancija odnosno "saobraznost" je 2 godine na sve uredjaje, zakonska, moze da prica trgovac sta hoce).
Ako hoce da upali, nesto ti vuce struju. Kod elektricara.
Mozes da imas i kombinaciju problema, tj. da je aku vrisnuo zato sto je duboko ispraznjen, posto nesto vuce struju.

Na svu srecu, uspeo sam da zavrsim sve za pola sata iako je nedelja. Majstor me primio, proverio punjenje, napon i da li nesto izvlaci struju, sve apsolutno perfektno. Stavio je novi aku i sad je sve u najboljem redu. Uradio sam i self test, vidim da pokazuje dtc 9318, low batery voltage. Stavio je istu marku, ali je nova garancija od 3.godine.U svakom slucaju, hvala na pomoci.

A koliko je volti to perfektno punjenje ?

Znam da bi bilo dobro da sam napisao vrednosti punjenja, ali jbg.,nedelja, covek u guzvi, postao tata pre 4 dana. Znam samo da je rekao da je sve u najboljem redu i da mi ni za zivu glavu ne bi stavio nov aku da postoji i minimum odstupanja. E da, koristio je onaj manji standardni uredjaj koji sam vidjao i kod drugih majstora i neki veliki kao kutija sa velikim stipljkama.

proveri ti to u brojkama... ne može da izbaci grešku slabog punjenja ako je punjenje "savršeno".

U suštini dajem ti ovakav savet da ne bi opet za kratko vreme ostao bez akumulatora tamo gde nije baš zgodno

To se upravo desilo komšiji, remontovan alt i dalje sijala lampica. Čovek je ugasi lampica na diagnostici on opet upali sutradan. Kada je ispraznio nov acu onda kupio polovan alt i rešio problem!


Sent from my iPhone using Tapatalk

@ Markedjani

Danas je na srecu zakovao u garazi.
Prosle godine kad je zamenjen stari Exide star 3. godine, je isto pokazivao tu gresku na self testu, ali je bilo vidljivih problema prilikom verglanja. Nakon toga je remontovan alt. ne znam tacno kad, nemam upisano u svesci. Prosle nedelje sam radio taj test, nije bilo greske. Kazite vi meni, da je alternator los, da lose puni, zar ne bi bilo nekih poteskoca, da li bi palio lampicu akumulatora? Ovako je zakovao odjednom. Imao je taj cudan zaverglaj u petak kada je radio pobrljavio i kada sam dosao kuci, opet self test i nije bilo greske.

Markedjani piše: ↑

nedelja, 24. sep. 2017. u 20:05h

proveri ti to u brojkama... ne može da izbaci grešku slabog punjenja ako je punjenje "savršeno".

U suštini dajem ti ovakav savet da ne bi opet za kratko vreme ostao bez akumulatora tamo gde nije baš zgodno

Izbaci kad zaverglas a aku je skoro prazan i napon padne u tom trenutku ispod 10v, 9.5v. Druge greske su vezane za alt i punjenje, ova konkretno samo za napon na aku.

E to. Predsednik me malo zbunio.

Kaze majstor da je verovatno neka celija probila, a kad premotam film, u prvom postu sam napisao da kad sam okrenuo kljuc da zavergla, kao da je nesto puklo. Kao slabiji pljesak sakama. Mozda je bas to, jel to moze da se desi?

Markedjani piše: ↑

nedelja, 24. sep. 2017. u 20:05h

... ne može da izbaci grešku slabog punjenja ako je punjenje "savršeno".
...

vidim da pokazuje dtc 9318, low batery voltage

Khm... nije izbacio slabo punjenje, nego nizak napon aku

Greška na self testu ostaje još neko vreme pa čak i kada se sve obrišu originalnom dijagnostikom, ali ipak proveri kolikoje to punjenje u brojkama, nije na odmet

Znam za to da ostaje, tako je bilo i prosli put. Treba da prodje odredjen broj ciklusa paljenja kako bi komp pohvatao vrednosti.

Svakako treba proveriti punjenje akumulatora i vrednosti koje se dobijaju sa alternatora, jer ako je preveliki napon upravo to može veoma brzo da ošteti čak i nov akumulator... Možda je najbolje da to uradi još neki drugi auto-električar, osim onog koji je već gledao i popravljao auto (?!?) To ti kao i sa doktorima, uvek se potraži još neko mišljene i dijagnoza kada se pojave neki čudni simptomi ili se bolest ponavlja

Ne pali lampicu cak ni ako alternator ne puni ama bas nista,upali je tek kada se isprazni akumulator.

Zavisno kod koga ides od majstora jer ovi domaci sa njihovim znanjem cesto kada proveravaju punjenje kod forda kome je vece od ostalih pocnu da pametuju oko reglera ili ti ne znam sta. Punjenje kod tvog auta treba da bude od 14.1 do 14.6 i nemoj da te buni kada ti neki trecerazredni majstor kaze tebi puni 14.5 to ne valja treba do 14 to je mnogo sjebace ti akumulator evo pogledaj kod ostalih itd...

Sve ovo mozes sam da proveris za 3 do 4 minuta uz cenu do 400 dinara tj jednom kupis multimetar i miran si na dalje...
Proveris punjenje,akumulator i da li vuce struju ugasen,za proveru akumulatora ti je potrebnja pomoc jos dve ruke.

Ako ti treba detaljnije objasnjenje javi se. Nema potrebe da ides kod 100 majtora za to. 3 minuta je sve sto ti treba

kekic91 piše: ↑

ponedeljak, 25. sep. 2017. u 17:40h

Ne pali lampicu cak ni ako alternator ne puni ama bas nista,upali je tek kada se isprazni akumulator.

Nije bas skroz tacno. Lampicu pali kada dovoljan vremenski period punjenje nije zadovoljavajuce.

Ja pricam iz iskustva,ako 4 sata voznje bez ikakvog punjenja nije dobar argumenat onda povlacim rec xD

I ja pricam iz iskustva. Postoje kvarovi koji ce dati rezultat kao sto si ti opisao, a postoje kvarovi koji ce upaliti lampicu.