Hladan start, duže vergla - Focus mk1 1.8 tddi

[tihi13]

Evo ovako. Nakon sto sam servisirao bosh pumpu (2x) kupio nov akumulator auto vise nema problema sa startovanjem po normalnom vremenu. E sada kada se temperatura prublizila nuli auto je poceo nesto duze da vergla. Odem kod majstora da proveri grejace, kaze sva 4 crkla. Proverio je i relej on je ok. Zamenim sve grejace, stavim swag (800 din komad) kaze grejac je grejac, samo ovi skuplji duze traju pa kako sam se vec dobro istrosio sa novcem uzmem te. Nakon zamene grejaca nema apsolutno nikakve promene, auto i dalje vergla kao i pre, ( danas dobrih 7-8 sec na -2) , pri tom ja ne cujem da relej cakne ( nisam ni pre zamene grejaca). E sada sta moze biti? Kako da proverim sam bez odvoza auta do majstora, nisam iz Bg. U pitanju je focus 1.8tddi 66kw.

[Markedjani]

proveri za početak dolazi li struja do grejača.

[acadimke]

Moze se primetiti na displeju za km kad relej iskljuci grejace ili probnom lampom na crvenoj zici pored sipke meraca za ulje.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

[tihi13]

Proverio sam stare grejace unimerom, zaista su neispravni, zapravo ne pokazuju nista, tj stoji 1. Samo jedan na momente da neku visoku vrednost pa opet 1... E sada, uhvatio me je mrak pa nisam stigao da proverim na kolima. Videcu na nekom DIY tutorialu kako da proverim sam napon pri davanju kontakta. Sto se tice displeya za KM, tu se ne vidi nista, tj nikakva promena. Lampica grejaca se gasi prilicno brzo nakon 2-3sekunde, nema "cakanja", cekao 5-15 sec, grajao 2-3 puta, manje vise isto.

[M.M.L.]

Cak ide malo kasnije u odnosu na lampicu. Proveri da li ima napona na grejacima, pa ces videti sta je.

[tihi13]

Napon se vidi samo kada se da kontakt, tj kada se vrsi grejanje zar ne? Stavi se na voltmetar i crveno na vrh grejaca, crno na masu i treba daocita vrednost od 12-14v?

[acadimke]

Da i taj napon traje od 5-10sec tako da je nabolje da neko daje kontakt.


Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

[tihi13]

Evo update: Izmerio sam napon na grejacima (tj na crvenoj zici) i on je 10.4-10,6v i traje 5-6 sekundi. Grejaci su provereni i oni su ispravni sa otporom od 0,8-0,9. E sada, sve sam spakovao nazad startovao auto, kako je danas kisa isparkirao ga jer sam se nabio ispod neke nadstresnice, i auto je radio nekih 4-5 minuta sto u mestu sto u manevrisanju. Kada sam dosao do parking mesta, ugarim auto rekoh da probam opet da startujem, jer mi je neobicno tesko startovao sa obzirom na ne tako hladno vreme. Auto krene "brzo da spoji" i ugasi se. I nece, i nece, i nece... I vise nece da startuje. Je*em ti forda da ti Je*em. Ko me natera da kupim to govno. Lepo sam trebao da slusam drugare koji su mi govorili da ti za forda ne treba garaza jel je stalno kod majstora. Vec sam dva puta opravljao bosh pumpu. Sa jugom sam se vise i mirnije vozio nego sa fordom. Toliko.

[montoya]

Mozda ti je los akumulator, ili je popravka pumpe lose odradjena... Ne sme da se generalizuje, ja sam sa mojim autom focusom ali tdci palio i na -25 bez problema...

[tihi13]

Akumulator je varta silver 74A 750AH, kupljen pre mesec dana, 40 meseci garancija.

[vidovac]

A filter goriva jek.menjan skoro?
Proveri prelivna creva da nisu busna, hoce tu da vuce vazduh, a kad povuce vazduh dok ga ne oRacis na diznama nema sanse da upali

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[M.M.L.]

Dijagnostika

[tihi13]

Mali servis odradjen pre 2000km zamenjeno sve pa i filteri, ulja, goriva, vazduha.Veliki servis pre 1000km. Bosista dolazi popodne sa dijagnostikom pa cemo videti sta je. Iskreno, vise mi je dosta svega, samo trpam pare u auto koji ne radi.

[Jerko89]

Moj problem je generalno bio isto kao i tebi..teze paljenje na hladnom vremenu,pa duze verglanje..crkne mi akumulator,zamenim ga,pa riknu svi grejaci,zamenim i njih..al mi je problem ostao isti..pa sam sa tatom skinuo alnaser za koji ti treba samo kanal da ga skines..nakon njegovog rastavljanja,unutra je bio sav suv i opiljci se pojavili,cenim da ga niko nije skidao nikada..skroz smo ga rastavili,oprali i podmazali,sada vergla kao benzinac i nemam vise problema sa produzenim paljenjem i seckanjem prilikom paljenja..probaj to ako imas volje

[tihi13]

Prvo da sredim (opet) pumpu VP...A posle cu se pozabaviti alnaserom, i ja sam sumnjao da je tu problem slabijeg starta.

[kekic91]

Caletov tddi nije cackan nista 7 godina,samo oko trapova. Cak ni mali servis nije radio dve tri godine... Veliki nije radio nikad. Nije ulozio 50e za tolike godine. Auto pali kao mina na pola kljuca,prosao je oko 60-70k za te godine,stvar je u tome sto ga koristi i kao terenca,prelazi reke sa njim i cuda. Nema sta ne zvrci oko motora vec dve godine i taj auto nije video pun rezervoar skoro nikad pa ti vidi. 95% se vozi na prvoj crti. To sto ti nemas dobrog majstora tamo (a ni ja) ne znaci da ti je ford kriv...

[tihi13]

Zapravo meni je pumpa VP najveci problem koja je za 2 meseca 3x popravljana. Sada cekam nekog elektronicara da dodje, do proveri pumpu skine i odnese na opravku. On daje 12 meseci garanciju na svoj rad. Sto se slabijeg starta zimi tice sa time mogu da zivim, ali sa strahom da ce mi auto stati u svakom trenutku malo teze.

[vidovac]

Odnesi kod bosiste da stavi pumpu na sto i proveri da li ima dobar pritisak. Dzabe popravljas elektroniku kad ima mehanicki kvar

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[tihi13]

Pumpe je vec dva puta bila kod bosiste, skidana je, proveravana na stolu,predihtovana, testirana sve je bilo OK. Svaki put sam pored servise pumpe placao i 50e demontazu/montazu. Para da dam 550+ evra za servis pumpe VP trenutno nemam, tako da cu videti jos jedan pokusaj sa opravkom, a ako opet nastavi da crkava na prolece ide u prodaju. Cak i da uzmem polovnu pumpu VP, koja kosta oko 200e, +50e dekodiranje+ 50e montaza, opet nema nikakve garancije. Za servis novim delovima mi traze od 550e samo za zamenu elektronike, pa na gore ako treba jos ponesto.

[zoran tik tik]

Moj je palio dobro do pre neki dan,dva puta pri startovanju se ugasio(zavergla,upali i odma se ugasi)nisam obracao paznju,uradio mali servis i posle par dana vozio,parkirao i posle par sati vergla ,nece ja nadrukam gas upali.Sutra ujutro opet nece,izluftiram i jedva upali.Sledeci dan ujutro upali iz prve,radio 10min u mestu ja ugasim i posle 2h opet nece,vergla ko lud al nesastavlja. Mozda dizne,prelivna ili grejaci?

[Nebojsa96]

Nije auto kriv šta ti misliš da je sve u Mečki Audiju ili BMW-u? .... Ko zna kako je održavan pre nego što si ga ti kupio, a i taj majstor te možda namerno za**bava da bi ti izvukao što više novaca iz džepa, za početak promeni majstora, Pogledaj ovde po Forumu neke preporuke, Ja sam imao gomilu loših iskustava sa majstorima, ali svaki put kad me neko izradi nisam lud da mu dođem opet, da me pravi budalom, Raspitaj se ovde po Forumu za neke dobre servise u tvojoj blizini.

[Djole]

Moj je palio dobro do pre neki dan,dva puta pri startovanju se ugasio(zavergla,upali i odma se ugasi)nisam obracao paznju,uradio mali servis i posle par dana vozio,parkirao i posle par sati vergla ,nece ja nadrukam gas upali.Sutra ujutro opet nece,izluftiram i jedva upali.Sledeci dan ujutro upali iz prve,radio 10min u mestu ja ugasim i posle 2h opet nece,vergla ko lud al nesastavlja. Mozda dizne,prelivna ili grejaci?

samo pumpa

[tihi13]

Zapravo auto je sasvim lepo odrzavan pre nego sto sam ga kupio, ima servisnu knjigu i u njemu su svi oreginal delovi. Problem nastaje kada umire bosh pumpa i italijan skapira da mu je bolje da kupi drugi auto nego da plati 1000e popravku,i proda nasim lopovima koji to samo zbudze za prodaju.

@zoran
E tako nesto se i meni desava...ne crkne odjednom nego pocne da tako za*ebava pre nego sto ispusti dusu... Verovatno ti je crkla elektronika pumpe. Srecno.

[zoran tik tik]

Moj je palio dobro do pre neki dan,dva puta pri startovanju se ugasio(zavergla,upali i odma se ugasi)nisam obracao paznju,uradio mali servis i posle par dana vozio,parkirao i posle par sati vergla ,nece ja nadrukam gas upali.Sutra ujutro opet nece,izluftiram i jedva upali.Sledeci dan ujutro upali iz prve,radio 10min u mestu ja ugasim i posle 2h opet nece,vergla ko lud al nesastavlja. Mozda dizne,prelivna ili grejaci?

samo pumpa

Kad ga jednom upalim posle pali ko lud,samo prvo paljenje nemoze da navuce gorivo,povuce vazduh. Odvrnuo dizne ide vazduh i kad zavrnem upali.

Poslato sa MYA-L11 uz pomoć Tapatoka

[vidovac]

Onda ti vuce negde vazduh kad se to desava. Proveri sva prelivna creva, creva oko filtera goriva, da nije neko busno pa se vraca gorivo u rezervoar

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk