Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5587
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od popovicvl » subota, 2. dec. 2017. u 14:38h

U kucnoj radionici mozes izmenjati ventile i poneti ih samo na kodiranje.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
duratecHE
Poruka: 4276
Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
Lokacija: Gornji Milanovac
Kontakt:

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od duratecHE » subota, 2. dec. 2017. u 15:29h

Skupo jeste ali vredi. Mene će verovatno sačekati možda sledece godine remont ( u nekoj Meri) i moracu se nategnem nekako za to. Ide kao metak, potrošnja taman.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5587
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od popovicvl » subota, 2. dec. 2017. u 17:08h

Ovde da dodam, problem do ovih dizni je samo ventil. Ja sam imao istu situaciju, bacao je beli dim na startu. Ja se nisam nesto potresao, dao 4 dizne na kompletan remont, ventil+ulozak+kodiranje=560 eura.

Stare uloske sam dobio nazad jer su bili dobri, dzabe sam ih menjao. Mogla je reparacija proci samo sa menjanjem ventila i kodiranjem. Tad bi cena bila oko 400-450 eura.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
duratecHE
Poruka: 4276
Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
Lokacija: Gornji Milanovac
Kontakt:

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od duratecHE » subota, 2. dec. 2017. u 17:41h

Znaci da se pripremim i ja na toliko :-)
Imam i ja Belog dima na startu, posle samo crni oblačak kada ga prvi put patosiram i onda sve ok


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avatar korisnika
zoran tik tik
Poruka: 32
Član foruma od: četvrtak, 23. nov. 2017. u 13:33h
Lokacija: Radicevic(Becej)

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od zoran tik tik » subota, 2. dec. 2017. u 18:49h

popovicvl piše:
subota, 2. dec. 2017. u 17:08h
Ovde da dodam, problem do ovih dizni je samo ventil. Ja sam imao istu situaciju, bacao je beli dim na startu. Ja se nisam nesto potresao, dao 4 dizne na kompletan remont, ventil+ulozak+kodiranje=560 eura.

Stare uloske sam dobio nazad jer su bili dobri, dzabe sam ih menjao. Mogla je reparacija proci samo sa menjanjem ventila i kodiranjem. Tad bi cena bila oko 400-450 eura.
Zasto je tako skupo,servis u Zrenjaninu mi trazi 5000-7000rsd za popravku dizni(novi ulosci)? :(

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5587
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od popovicvl » subota, 2. dec. 2017. u 18:59h

Nzm, ja sam radio dizne pre dve godine u ovlašćenom Delphi servisu sa originalnim Delphi delovima (ventili+ulošci). Ima kineskih delova kolko hoćeš, možda je caka u tome. Auto je presao do sad 50000 km bez štuca.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
duratecHE
Poruka: 4276
Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
Lokacija: Gornji Milanovac
Kontakt:

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od duratecHE » subota, 2. dec. 2017. u 19:01h

Za 5000 može jedino kodiranje i za kusur pivo za majstora :-)
25€ kineski


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avatar korisnika
darkisa
Poruka: 140
Član foruma od: subota, 5. dec. 2015. u 20:33h
Lokacija: podgorica cg

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od darkisa » subota, 2. dec. 2017. u 21:15h

Druze ja neznam presluso sam tvoj video par puta,ja nevidim problem u tvom autu,pali ti dobro,ide super,potrosnja ti je normalna,ti ako se budes hvatao za svaku neku malu sitnicu i glupost ti ces ne samo u taj nego i u bilo koji auto uloziti brdo para,znam lika vozi porse kajen dizel i ujutru kada ga upali isto tako ko tebi dimi,auto skoro nov,i covek kad ode kod doktora nesto ti nadju,smanji kafu,cigaru,smrsaj ili si premrsav bla,bla,bla.

batasavic
Poruka: 115
Član foruma od: ponedeljak, 17. dec. 2012. u 13:51h

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od batasavic » sreda, 13. dec. 2017. u 23:28h

Ja imam focusa 1.8 tdci 2006 god. Kad je napolju hladno i kad ga upalim baci malo belog dima al nista strasno, kad krenem dzangrlja ko da ima cepovi od pivskih flasa u cilindri posle 1-2km sve se smiri i radi normalno, po nekad malo kao da pi malo stuca u leru al nista strasno, na -23 pali samo sa jednim grejanjem ne dajem kontakt po 2-3 puta nego na prvu,
Focus2 1.8 tdci 2006

Dekishaaaa
Poruka: 852
Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
Lokacija: Jagodina

Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem

Poruka od Dekishaaaa » nedelja, 14. jan. 2018. u 01:55h

Jel i zatrese malo kad krenes tako na prvi start? Mozda neki grejac crkao pa kasnije pali taj cilindar??

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“