Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Moderator: Dragomir
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
U kucnoj radionici mozes izmenjati ventile i poneti ih samo na kodiranje.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Skupo jeste ali vredi. Mene će verovatno sačekati možda sledece godine remont ( u nekoj Meri) i moracu se nategnem nekako za to. Ide kao metak, potrošnja taman.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Ovde da dodam, problem do ovih dizni je samo ventil. Ja sam imao istu situaciju, bacao je beli dim na startu. Ja se nisam nesto potresao, dao 4 dizne na kompletan remont, ventil+ulozak+kodiranje=560 eura.
Stare uloske sam dobio nazad jer su bili dobri, dzabe sam ih menjao. Mogla je reparacija proci samo sa menjanjem ventila i kodiranjem. Tad bi cena bila oko 400-450 eura.
Stare uloske sam dobio nazad jer su bili dobri, dzabe sam ih menjao. Mogla je reparacija proci samo sa menjanjem ventila i kodiranjem. Tad bi cena bila oko 400-450 eura.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Znaci da se pripremim i ja na toliko :-)
Imam i ja Belog dima na startu, posle samo crni oblačak kada ga prvi put patosiram i onda sve ok
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imam i ja Belog dima na startu, posle samo crni oblačak kada ga prvi put patosiram i onda sve ok
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- zoran tik tik
- Poruka: 32
- Član foruma od: četvrtak, 23. nov. 2017. u 13:33h
- Lokacija: Radicevic(Becej)
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Zasto je tako skupo,servis u Zrenjaninu mi trazi 5000-7000rsd za popravku dizni(novi ulosci)?popovicvl piše: ↑subota, 2. dec. 2017. u 17:08hOvde da dodam, problem do ovih dizni je samo ventil. Ja sam imao istu situaciju, bacao je beli dim na startu. Ja se nisam nesto potresao, dao 4 dizne na kompletan remont, ventil+ulozak+kodiranje=560 eura.
Stare uloske sam dobio nazad jer su bili dobri, dzabe sam ih menjao. Mogla je reparacija proci samo sa menjanjem ventila i kodiranjem. Tad bi cena bila oko 400-450 eura.
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Nzm, ja sam radio dizne pre dve godine u ovlašćenom Delphi servisu sa originalnim Delphi delovima (ventili+ulošci). Ima kineskih delova kolko hoćeš, možda je caka u tome. Auto je presao do sad 50000 km bez štuca.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Za 5000 može jedino kodiranje i za kusur pivo za majstora :-)
25€ kineski
Sent from my iPhone using Tapatalk
25€ kineski
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- darkisa
- Poruka: 140
- Član foruma od: subota, 5. dec. 2015. u 20:33h
- Lokacija: podgorica cg
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Druze ja neznam presluso sam tvoj video par puta,ja nevidim problem u tvom autu,pali ti dobro,ide super,potrosnja ti je normalna,ti ako se budes hvatao za svaku neku malu sitnicu i glupost ti ces ne samo u taj nego i u bilo koji auto uloziti brdo para,znam lika vozi porse kajen dizel i ujutru kada ga upali isto tako ko tebi dimi,auto skoro nov,i covek kad ode kod doktora nesto ti nadju,smanji kafu,cigaru,smrsaj ili si premrsav bla,bla,bla.
-
- Poruka: 115
- Član foruma od: ponedeljak, 17. dec. 2012. u 13:51h
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Ja imam focusa 1.8 tdci 2006 god. Kad je napolju hladno i kad ga upalim baci malo belog dima al nista strasno, kad krenem dzangrlja ko da ima cepovi od pivskih flasa u cilindri posle 1-2km sve se smiri i radi normalno, po nekad malo kao da pi malo stuca u leru al nista strasno, na -23 pali samo sa jednim grejanjem ne dajem kontakt po 2-3 puta nego na prvu,
Focus2 1.8 tdci 2006
-
- Poruka: 852
- Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
- Lokacija: Jagodina
Re: Mk3, 2006., 2,2: Jesu li dizne problem
Jel i zatrese malo kad krenes tako na prvi start? Mozda neki grejac crkao pa kasnije pali taj cilindar??