Ford Fiesta S 1.6 TDCi Problem sa drugom brzinom

[FM III]

Natrag na temu.

[van]

За власника теме :
Иди у неки сервис где умеју да одшрафе м8 и м10 матице , нека ти скину платични поклопац преко бирача брзина на мењачу . Убаци у другу брзину . Маркером обележи положај полуге у односу на кућиште мењача . Скини сегер са сајле и извуци је са полуге . Избаци из брзине ( гурни полугу мењача руком назад ), врати је у другу брзину поново . Види да ли се поклапају репери које си нацртао маркером . Ако се не поклапају , проблем је у бирачу , не гура довољно полугу . Ако се поклапају , проблем је негде у мењачу , или можда са дужином сајли и мрдањем мотора , мада је мени та солуција мање логична .
Имам исти тип мењача само у фокусу . Мој је остао без уља ( тако сам га купио ), отишли су му лагери на диференцијалу па је пропишкио уље на семеринзима . После пар месези почео је да испада из 5 брзине , Мислио сам да је проблем са полугама . Проблем је био све чешћи и чешћи , док на крају није хтео да уђе у 5. брзину уопште . Механичар ми је рекао да је то чест проблем код тог типа мењача ако има мање уља . Виљушка 5 . брзине је на врху у ако је мало уља нема шта да је подмазује . Промена виљушке није проблем , јер кошта 20ак евра и не скида се мењач да би се променила , али да би решио проблем треба да мењам лагере диференцијала , а то је скидање , раскалапање мењача + лагери . Мислим да је све требало да кошта око 150-200 евра , а ја сам нашао половни мењач за 70 евра . Био је са аутомобила који прешао 330 000 км , мало сам био скептичан по том питању , али када сам видео да нема луфта на диференцијалу , и да нигде није масан , нисам се више размишљао . Мањач гази сада својих 430 000 км без проблема. Мењам уље редовно , гледам да ли не цури , не мењам оштро брзине , а и зетек држи међугас при промени брзине па мање се муче синхрони .
Ова прича је била о проблему у мењачу са искакањем из брзине , надам се да то није код тебе .

[nemanja-kum]

Hvala vam svima na odgovorima.
@van: Hvala na savjetu Pokušaću to!