Ford Club Serbia

Focus 1.6 benzinac 2001. Provalio sam skoro da mi se ventilator hladnjaka pali odmah po startovanju motora iako je motor hladan. Posle par minuta se ugasi. Sta da proveravam? Sensor temperature ili sta vec? Ne pali nikakve greske, a u voznji je sve ok.

proveri jel ti okrenuta ventilacija ka šoferci.

Da jeste. nije valjda samo zbog toga ?

Naravno da jeste... automatski se klima pali kad okreneš ventilaciju na šoferku.

Okreni ventilaciju na luftere i vidi hoće li se paliti ventilatori.

Ebo me pas, umro bih u ne znanju. Znaci bez obzira sto ne ukljucim klimu na prekidacu , on je pali ?

Hahah, 90% vozača focusa vozi sa climom a da i ne zna to.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Jbg ali tako je. Posle cu sici da proverim. To mora da pise u uputsvu al treba neko i da cita..
Danke Djanimarke !

Označeno narandžastom bojom



Sent from my iPhone using Tapatalk

Da da. Pitao sam se sto.. Hihi.

Bio, proverio. Pomerio sam ventilaciju na luftere i ne pali ventilator. Posle ga ugasio stavio na soferku, startovao motor ali ga takodje nije upalio. Jel to sad on malo digo temp. pa ga ne pali ili treba uvek da ga pali kada je na soferku pri startovanju motora ?

ne pali kad je spoljna temp ispod 4c

ja sam sam provalio ovo o cemu pricate, vanredno glupa opcija!

Jeste, evo citao uputstvo :
The air conditioning system operates only when the temperature is above +4 C, the engine is running and the fun is turned on. Dakle rezime : Kad je usmerena na soferku i kresnes motor, a preko 4C je temp, on pali ventilator hladnjaka. Kada je kao sada -3 kod mene u gradu, ne pali ga ni u jednom slucaju, jer samim tim ne pali ni klimu ??
Buni me ovo sto pise ; and the fun is turned on.
Meni je palio iako the fun nije turned on, ali je bilo preko 4C. Sad misle li oni na ventilaciju u kabini da je ukljucena ili na ventilator hladnjaka, pod ovim The fun?

Ventilator hladnjaka. Unutrašnji ventilator ne pli dok nestaviš desni prekidač na neku brzinu.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

E danke. Znam da ne pali unutrasnji dok nije namesteno na neku brzinu. Samo me je ovo i zanimalo na sta su precizno mislili kad kazu fun is turned on. Ipak su to ameri. Malo drugacije razmiljaju i objasnjavaju od nas. Kako god, sa mojim je znaci sve u redu..

Npr recirkulacija vazduha iz kabine ne radi kad je na poziciji da duva u soferku.

To sam skapirao odavno ali ovo za ventilator hladnjaka stvarno nisam znao.

Ne brini se. Moj burazer je vozio fokusa dve godine sa klimom dok mu majstor nije objasnio.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Haha. A sto mu je 3-ka na jacini duvanja takodje narandzasta ? I da li i u opciji noge i sajbna takodje pali vent. hladnjaka tj i klimu ?

To nisam siguran. Možda kombinacija trojke i položaja noge šoferka pali isto klimu.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока


Vidi u uputstvu možda ima i to objašnjeno.

Pa malo su iskomplikovali to sve. Prosto mi nije logicno da zato sto je usmerivac ka soferci auto pali lklimu, a ne upali bar lampicu za klimu da budes svestan da je upaljena. I ko ne zna , ladno vozi auto sve vreme sa ukljucenom klimom. Da je bar iskljuci posle nekog vremena.

Ventilator hladnjaka je posledica.
On se pali uvek kad se ukljuci klima.

A okretanjem na soferku palis klimu.

Focus piše: ↑

nedelja, 25. feb. 2018. u 13:13h

ja sam sam provalio ovo o cemu pricate, vanredno glupa opcija!

Poenta tog polozaja je odmagljivanje soferke, a to se najbrze i najefikasnije radi klimom. Tako da je to vanredno korisna opcija, a to sto si ti navikao na keca gde je jedini nacin da odmaglis soferku da usmeris grejanje samo na nju, pri cemu ti se noge smrznu, vec je druga prica

E sad... stvarno su mogli da dodaju da se upali lampica. Kod mene se na SATC u tom polozaju palilo AC na displeju.

Polozaj soferka/noge je "normalan" zimski polozaj.
Polozaj soferka/noge, ventilator na 3, temperatura na max i ukljucena klima je preporuceni polozaj za najbrze zagrevanje i odmagljivanje auta.

Klima se nikada ne pali ako je spoljasnja temperatura ispod 5 stepeni. Pri tom, ako se auto upali kada je recimo 3 stepena, i ne gasi se, nece se upaliti sve dok temperatura ne poraste na 8.

Otp sam se nadao da ces se ukljuciti da razresimo ovu misteriju.Vozio sam i razne druge aute, citroene, alfe, al kod njih ovo nije tako reseno, pa me zato i zainteresovala cela prica. Sad je skoro sve jasno. Ono sto jos ne znam, a nema u uputstvu, je to da ako je na sajbnu i temp je preko 4C i upali klimu, on je ne gasi sve dok ne promenis polozaj duvaljke ? Jel tako ? I ako je u polozaju noge i sajbna tada je ne pali ?

Upravo tako.

Sam kompresor i posledicno ventilator hladnjaka se pale gase u svom ritmu, to jest ne radi kompresor bukvalno non stop.

To je jasno. Samo da su dodali paljenje lampice, kao i indikacije za kratko svetlo ja mu ne bih nasao mane.
Moj ortak koji vozi land rovera i audi A6 2.5 dilzo, svaki put kaze daj mi da ga vozim jer odlepljuje na foksijev menjac.
Btw SATC je ?