Ford Club Serbia

Dragi ljubitelji Forda,
moram da vam predstavim nesvakidašnji MALER. Kupio sam polovan Ford C-max 2.0 TDCi, 136ks, 185.000km, Titanium na placu BD auto Niš.
Prodavac je bio korektan omogućivši mi da platim probne tablice sa kojima ćemo zajedno da odemo na proveru autu u Grand motors Niš i da auto platim tek nakon provere.
U servisu su ga više od pola sata pregledali i ustanovili da je u redu (dizne pregledane, kompletna dijagnostika bez greški, DPF filter 10mBar u granicama normale).
Nakon provere ja krećem za Zaječar i nakon 30ak kilometara auto odjednom prestane da prima gas, nabije broj obrtaja u max i krene da kulja beli dim na auspuhu. Stao sam bez problema sa strane, okrenuo ključ ali je nastavio još par sekundi da radi (na zapaljenom ulju), mislim da sam ga ugasio time što sam ubacio u brzinu i pustio kvačilo.
Posledice: stradala turbina i to ka usisu, glava motora je na ispitivanju, dizne i pumpa tek treba da se ispitaju. Zamenićemo termostat, dihutnge i ostale prateće elemente.
Najveća dilema je da li je iber tura ostavila posledice na sam motor u smislu zamora materijala i sl. koje će da se naknadno manifestovati ?!
Da li vredi uložiti preko 1000 eur u sređivanje?!
Takođe da istaknem korisne savete našeg moderatora Dragomira, čije mišljenje svi cenimo.
Pozdrav

Joj malera, tacno znam taj osecaj kad se desi ibertur.
Ja sam imao problem na mojoj Sierri sa iberturom.
Kod mene je pukao cetvrti klip.
Ja sam moj auto ugasio ubacivanjem u 5-tu brzinu i pustanjem naglo kvacila uz naravno drzanje kocnice.
Tada sam uradio punu generalnu koja me je kostala 750 evra, samo delovi i masinska obrada delova.
Kod tebe bi bilo pozeljno pregledati i prekontrolisati i donji deo motora (blok sa radilicom i klipovima)

Au. To je skupa rabota... Tesko ces ista para izvuci ako ga ne sredis...

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

Ako ti je vlasnik placa garantovao da je isravan kazu mu da podelite trosak za popravku, a ako odbija angazuj advokata jer po zakonu ako se ne varam moras imati garanciju u narednih nekoliko meseci za polovan auto kupljen na placu, i da ce tad da plati celukupan iznos plus tvoje izgubljeno vreme bez auta

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Reci nam jesi li obavestio prodavca o nastalom kvaru i sta ti je on rekao na novonastalu situaciju?
Da li imas radni nalog i racun za kontrolu auta u Grandu?
Gde ti se nalazi auto sada?

uglavnom se istopi neki klip,iskrivi klipnjaču jednu,dve.a moguce da sprzi i neku diznu pa moras i nju menjati...

Prodavac je bio korektan po meni, omogućio mi je da proverim auto na koji god način želim i gde god želim, i probnom vožnjom i u ovlašćenom servisu. Takođe, u momentu kada se to desilo ja nisam imao predstavu koliki je kvar i trošak popravke. Kako god, bilo i prošlo (nikome se ne ponovilo) sada je najbitnije koje korake preduzeti na dalje?

izmeriš kompresiju prvo.ona ce ti reci jel neki klip stradao,skinuti glavu pa pregledati dobro dali je neki klip,čelo klipa, na jednom delu zakošeno(istopljeno),izmeriti izlaz klipa iznad bloka da se ustanovi dali je iskrivio neku klipnjaču.turbina na remont i glava na maš.obradu.dizne kod bošiste...

To se može desiti na svim dizel motorima koji su turbirani. Doduše kod Alfi kao u mom slučaju postoji klapna gasa koja kad se ugasi motor zatvori i seče usis kompletno. To bi trebalo da ima svaki dizel motor.

U par sekundi ne verujem da se išta desilo, pregrejalo itd. Imaćeš sreće po pitanju bloka motora, pa i glave.

ima to i c-max, ali nema garancije da će kad se usis zatvori da se ugasi auto kad je u iberturi.

???
Kako ce da radi bez vazduha?

Ako imas racun od prodavca od kog si kupio auto onda mozes da mu trazis da plati sve popravke ili ako nece da ga tuzis

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

DonKihot piše: ↑

četvrtak, 15. mar. 2018. u 14:17h

ima to i c-max, ali nema garancije da će kad se usis zatvori da se ugasi auto kad je u iberturi.

Kako je onda ušao u uberturu? Trebao je da preseče dovodno crevo?

Auto je pri brzini od 60ak km/h odjednom povećao obrtaje u max ali nije ubrzao, bez problema sam stao, probao da ugasim na ključ a kada nisam uspeo ubacio u brzinu i pustio kvačilo (čini mi se ) Tada se ugasio i po mojoj proceni ta iber tura nije trajala duže od 10ak sekundi. Ventilator je radio još nekoliko minuta i sve je utihnulo Pri tome, pre nego što je otišao u iber turu nije upalio ni jednu lampicu. Kada se isključio ventilator dao sam kontak i pokazivao je upozorenje na nemačkom da je motor pregrejan i temperatura je bila 120 stepeni.

pa preseče, ali pitanje koliko je nabio ulja već, verovatno bi se ugasio i tako, ali ne trenutno. a kod ibera je najbitnije da se što pre ugasi da bi se šteta minimizirala...i 10 sekundi je dosta, pitanje je da li se prevrteo, da nije stigao klip neki ventil, itd...

Како је могуће да не убрза ауто а да дигне обртаје ? Сем ако ниси стисну квачило ? Ако нема снаге да повуче каросерију , онда пусти квачило да га маса и кочница угасе .
Негде цури уље у усисну грану . Турбина , гумице вентила , неки проблем са ветрењем мотора ....

Al će sad da pojure svi na remont turbina :-)
Salu na stranu, to je provlacilo dosta ulja negde...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni se to desilo na renault meganu,dci motor je meka za iberturu jer im turbine generalno ne valjaju,kod mene se ugasio jer je puklo crevo za vodu,totalno upropascen motor,prodao sam ga na otpad za 650 evra,bio je 2003ce,nikad vise renault

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Watch "Renault Scénic 1.9 dCi Turbo crash! MUST SEE !" on YouTube


Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Sa obzirom da si uzeo auto od pravnog lica (uvoznik, vlasnik placa) imas pravo da podneses pravnu parnicu da zahtevas naplatu stete. Nemoj da ti bude zao prodavca, svi oni masno zarade na svakom auto koga utope, tako da to sto ce da padnu na jednom vozilu nije neki udarac za njih sto verovatno nije slucaj za tebe. Tebe zapravo stiti zakon o potrosacima, prelistaj malo. Ja sam tako naplatio opravku bosh pumpe koja je crkla nakon 20 dana od kupovine, ispostavilo se da je prodavac samo zbudzio to da radi. Naravno nije prvo hteo da cuje o tome, medjutim drugacije je kada ga pozove advokat.

Samo se pozovi na zakon o zastiti potrosaca, inspekciji i naravno ukoliko je potrebno advokat.

'ebeno je sto je grand sve proverio a na kraju ispada da su omasili par stvari. Ja bih se i njima obratio, pogotovo sto su pregled naplatili!

to se vremenom skupi ulje u interkuleru po malo,i to se onda tako desi odjednom da digne ulje iz njega i sagori.ili dizna propiškila...
ovi u servisu su pregledali u memoriji ECU-a i videli da nema greške i to je kao ok.sigurno nisu skidali int.kuler i gledali jel ima ulja u njemu,tako da ovi u servisu nisu ništa krivi nego prodavac.vracao kilometražu garant...vidi sa njim.uvalio ti djubre

Možda kupljen sa turbo defektom, natopljen cooler bio i ovde zamenjeno i kada je podgrejao talog procirkulisao....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kompletan trosak treba da snosi prodavac ako je pravno lice jer po zakonu 2 godine moraju da daju garanciju tj da ti uvaze vece kvarove koji nisu nastali tvojom krivicom

ako si iz Zajecara obrati se Nikoli, Najboljem mehanicaru u Zajecaru ,specijalisti za motore.wiber 0631861199