Ford Club Serbia

Pozdrav svim clanovima kluba.

Imam jedno pitanje za sve vas i jako bi mi znacila vasa pomoc.
U pitanju je ford C max 2.0tdci 2004godiste. Auto ima sledeci problem.
Svako jutro ga palim na minusu i po 10puta ali auto se odmah nakon toga gasi.
Ja dodajem gas pri svakom paljenju on jednostavno ne prima gas i gasi se po zvuku kao kada ostane bez goriva.
Pri paljenju auta krece greska ESP koja neprikidno pisti-oglasava se.
Auto takodje nakon 3,4 paljena samo vergla i ne pali se,dok ga ne ohladim nekih 10min i ponovo sve isto uradim sa istim ishodom.
Nakon 100tog paljenja on nekako namesti rad i sve super radi ide,dok ga ne ugasim i sve se ponovo desava.

STA JE U PITANJU IMATE LI NEKI SAVET?

Ima li vazduha u crevima za naftu?

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

Šta kaže dijagnostika?

Proveravni filteri regulatro pritiska nafte skinuta pupma za gorivo paljen direktno na crevo znaci nista od toga.
Dijagnostika je pokazala neke greske na motoru sa nekim oznakama koje se ne secam.
kasnije mi je majstor ustanovio da je motorni kompujeter crkao. zamenjen je medjutim nije ni do njega.
sumnja se na neke instalacije i na pojedine dzekove.
Sad ce biti 2 meseca kako traje ova drama oko kvara.

koliki je pritisak goriva pri verglanju,koliki je br.obrtaja, i tako to neki osnovni parametri...i sta kaze dijag.nemože "neka greska"...zbog te greske ti ne pali.dizne i pumpa...

Proveri providna creva sto idu od filtera do pumpe. Mkgao si da skines pumpu i ona da prodje ispitivanja na stolu, ali ako nema goriva normalno je da ne moze da upali. Proveri senzor radilice ili senzor temperature motora, ako oni daju pogresna ocitavanja normalno je da auto ne moze da upali.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Mislim da ti treba dobar mehaničar sa dobrom dijagnostikom... a po mom nestručnom amaterskom mišljenju i iskustvu sa dosadašnjim fordovima... takvo paljenje na mom bivšem MK2 je prouzrokovao zaglavljen EGR ventil... a na mondeu lampica ESP je ukazivala ustvari na kvar dizne broj 3 ...
...
Bilo bi lakše nešto reći da se sjećaš barem kodova grešaka...

Sidza tunning piše: ↑

subota, 24. mar. 2018. u 11:48h

...
Dijagnostika je pokazala neke greske na motoru sa nekim oznakama koje se ne secam.
kasnije mi je majstor ustanovio da je motorni kompujeter crkao. zamenjen je medjutim nije ni do njega.
...

Ako ima neki vidovnjak na forumu, da pogodi koje su te greske...
Kako ocekujes da ti iko da savet, kad sam ne znas sta je ispisala dijagnostika, a to je glavni parametar?
Nije to kec ili ford iz 80-tih, pa da mozes "na uvce" da pogodis sta mu je.

Moraš da daš tačne informacije da bi mogli da ti pomognemo.

U prevodu trebaju nam tačne oznake grešaka.

S obzirom da je problem i dalje prisutan idi da ti ocitaju greske dijagnostikom (once again) i uslikaj koji su kodovi u pitanju pa ovde postavi... neko ce vec pomoci. Nadam se da si otisao nazad kod tog majstora da ti vrati pare i ispravni deo?