Ford Focus 1.8 TDCI 85kw 2002 g. - problem sa paljenjem

[FordinaBiH]

Pozdrav svima.

Izludi me auto u zadnjih 15 dana i trazim pomoc.

"NADAM SE DA CE NEKO KOMPETENTAN BAREM PROCITATI A NADAM SE I ODGOVORITI"

Naime, imam Ford Focus 1.8 TDCI 115 konjskih snaga. Vozim ga vec skoro 3 godine i 50.000 km predjenih bez marke ulaganja, bez i jednog jedinog kvara sa urednim servisima i prilikom kupovine prije 3 godine zamjenjen je set kvacila, plutajući zamajac i drug lezaj. Sad je na satu 230.000 km predjenih. Nafta uvijek na istoj pumpi.

Znaci, sve uredno sa autom i treba da zamjenim ulje i filtere. Ja kod majstora, zamjenio navedeno (ulje, filter ulja, zraka i nafte) ali nakon toga nece da upali.Verglali i verglali i verglali ali nista. Kaze on meni treba ga slepati da upali. I hajde slepaj vuci 10-ak kilometara i vise ali nista. I kao jednom upalio ali neradi dobro. Jedna dizna pravi problem. Odnesem diznu bosisti, nesto uradio i vratili je na auto ali opet nece da upali. Vukli slepali i nista. Promjenim majstora. Ovaj ga upalio i konstatovao dvije dizne nerade ispravno. Zamjenili dizne i auto ide normalno ali pravi problem na paljenju. Nekad upali na "pola kljuca", nekad okrene par krugova i upali a nekad nece nikako. Dijagnostika nije nista ocitavala ranije ali je sad prijavila kao neku gresku pritiska. Zamjenio neki dio na pumpi visokog pritiska. Kao neki regulator pritiska i bilo super 2 dana da opet nakon toga nece da upali. Vergla i vergla ali nece da kresne ali prilikom zadnjeg ovog verglanje gori lampica od ABS-a.

[ljuba power]

treba pregledati stari filter goriva i videti jel bilo sitnog špena u njemu(bilo najverovatnije) i onda pumpa i sve 4.dizne kod bošiste

[kekic91]

To i plus treba promeniti majstora,jer ste verovatno stavili neki ZNJ filter goriva i zbog njega auto nece da upali...to je pod broj jedan.
Pod broj dva ko zna dal je on napunio filter nafte pre nego sto ga skopcao i probao da pali..
Pod broj tri BEZI dalje od tog majstora taj se auto ne pali na slepanje napravicete karambol od 700e,sad se nadaj i da ti je set zupcenja odlican i da nije preskocio pa makar i za jedan zub...

Pre malog servisa ti je auto radio normalno,logicno da su nesto zeznuli tu,neku kopcu nisu vratili lepo pa vuce vazduh ili su stavili neodgovarajuci filter.

Vec smo se susretali sa time da taj motor ne trpi los kvalitet filtera,ni sa novim nece da upali,ja sam licno video. Vratili stari i auto radio normalno...

Sad su te ''majstori'' uvukli u masinu i daces poslednju paru...


Cuj nista ne prikazuje na dijagnostici....zato sto imaju kineske dijagnostike...

Cuj nesto oko pritiska pumpe.....zato sto ste ga palili na gurku i verglali to bola,to mu je trenutna greska i nije realna...

Svasta sam cuo ali da majstor vuce 10tak km auto da bi ga upalio na slepanje jos nisam...

[FordinaBiH]

Hvala drug.

Pretpostavljam da nije preskocio jer sam veliki servis radio prije 23.000 km. Auto 100% bilo ispravno i odrzavano. A i par dana palio normalno.

[kekic91]

Mislis sad posle ovog desavanja par dana vec pali normalno ?

Daj boze da ste resili to

[FordinaBiH]

Palio normalno 2 dana i navuko osmjeh na moje lice. Vozio normalno. Ide bez peoblema. Da bi opet presto da pali tj.samo vergla. Nemam pojma sta se desava a pre zadovoljan sam bio sa autom
Da nije neki elektronski dio. Gledao sam na youtube covjek mijenja dio ispod papucice kvacila . . . neznam. . . nagadjam

[kekic91]

Nemoj da pises post za postom u tako kratkom vremenu,koristi dugme ''uredi'' sa desne strane...

Ma bre nije tebi pocrkalo pola auta pri malom servisu... Problem je nastao kad su radili mali servis

[FordinaBiH]

Neznam sta da ti kazem. Odakle bi da krenem dalje sa rjesavanjem problema. Majstora sam vec promjenio tj.ovoga sto je slepao auto da upali. I on mi je rekao isto za slepanje kao i ti. Nego nema mi smisla to sa paljenjem. Da je preskocio barem jedan zub da li bi iskrivio ventile. Sa li bi uvijek dugo verglao. Da li bi uopste palio. Vozio kazwm 2 dana normalno. Upalim kuci i odem u grad. Pri povratku za jedno 2 h nece da upali.

[kekic91]

Ako preskoci jedan zub mozda nece ventile da pokrivi ali auto radi kao traktor cuka pomalo,pogotovu kad ga pritisnes tj opteretis motor.

Mozda negde vuce vazduh,odkaci sa filtera te tri kopce,pregledaj da nije neka napukla il ida nesto nije uredu sa njima,ili nije legla do kraja.
Taj novi filter sto ste stavili,kog je proizvodjaca ?

Odradi i selft test vidi jel ce da izbaci nesto

[ljuba power]

koji filter goriva su stavili,koje marke?

[FordinaBiH]

Neznam to.

Ako preskoci jedan zub mozda nece ventile da pokrivi ali auto radi kao traktor cuka pomalo,pogotovu kad ga pritisnes tj opteretis motor.

Mozda negde vuce vazduh,odkaci sa filtera te tri kopce,pregledaj da nije neka napukla il ida nesto nije uredu sa njima,ili nije legla do kraja.
Taj novi filter sto ste stavili,kog je proizvodjaca ?

Odradi i selft test vidi jel ce da izbaci nesto

Kako self test. Kako se to radi

[kekic91]

Tu gde pise dtc treba da pise none posle samo blinka ,ako pise dtc i neki broj posle,kazi nam koji je

[FordinaBiH]

Pozdrav.

Blinka samo dtc none

[kekic91]

Dobro je,jel si pregledao kopce na filteru ? I nisi nam rekao koji filter ti je stavljen ?

[FordinaBiH]

Kaze mehanicar da nije sigurno filter ni kopce, ni ta crijeva. A sta ti znaci kad pises"dobro je" tj. Sta si iskljucio iz problema. Postoji li kakav elektronski sklop ili dio da ponekad "zasteka" jer pali jedno vrijeme pa onda nece. Kaze i da je pumpa uredna, nema opiljaka nigdje te da je pritisak dobar. Kad upali radi auto normalno sve uredno ali se eto desi da nekad neupali

[vidovac]

Jeste probali sa drugim senzorom bregaste, mozda on zeza?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[FordinaBiH]

To nije probano. Samo je mijenjan ventil ili kako se vec zove regulator pritiska na pumpi. I tada je auto radilo normalno 2 dana i onda opet problem paljenjem. Mjerio je i povrat nafte sa dizna i kaze i to je uredno

[vidovac]

Uzmite sa nekog ispravnog za probu senzor bregaste, pa vidite jel je do toga. Javite sta se desava

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[kekic91]

Za senzor bregaste bi pokazao na dijagnostici. Ostala bi greska plus on ako je los ne radi najvise kad se zagreje,ok je dok je hladan cim se zagreje hoce i auto u voznji da ugasi preventivno.
Nije senzor bregaste.
Majstori su mu zeznuli nesto na malom servisu...
A i regulator pritiska sto ste menjali,sve mi nesto sumnjivo da je neko od njih drzao na polici ispravan bez greske...Taj je skinut sa razlogom. Vrati ti tvoj regulator stari niste ni trebali da ga dirate osim ako dijagnostika nije rekla drugacije...

[vidovac]

Kosta li ga nesto da proba?
Nece da pokaze senzor kad je los, pokazs da nema pritisks u sistemu goriva, cini mi se da,je tako

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[kekic91]

Ako pricamo i dalje za senzor bregaste,pokazuje itekako... A i za regulator pokazuje,nema oko pumpe goriva samo jedan kod greske ima ih vazda'

[vidovac]

Pa kad skroz crkne, ovako kad nesto radi malo a ne radi on ce da zeza

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[kekic91]

Pa ovaj sa slike nije skroz crkao,radio je pa nije radio....Svejedno i da je samo jednom zezao znaci samo jednom da je zezao opet da kazem,greska ostaje u kompu zapamcena,to su privremene greske postoje i stalne,ove privremene mozes da obrises ako to vise nije problem na autu,stalne ne mozes da obrises dok ne resis problem...

Ovo je bilo kod mene,senzor je zezao nije crkao skroz,jeste na kraju ali ovo sam ocitao kad je prvi put zezao tj nije hteo auto da upali..
Poenta je da on ako nije skroz crkao hoce auto da upali kad je hladan,cim se ugreje prestane da radi i odmah gasi auto,u voznji u voznji.

Kod njega nije to slucaj

[acadimke]

Ja bi prvo vratio stari filter, naj jeftinije i najbezbolnije pa onda dalje.

[kekic91]

I ja bi..i ''moj'' stari regulator