Ford Club Serbia

Pozdrav! Kao sto rekoh u predstavljanju, vlasnik sam forda focusa 2004 godiste, naime sta se desava.
Pre cetiri dana sam otisao na put od 350 km. Pri dolasku sam zakacio neki poveci kamen, kamen je polomio sraf od sus pleha i sada malo sus pleh visi na tom delu. Stvar ne u tome sto juce kada sam posao nazad, pocelo je ujanje turbine, barem se meni cini da je turbina. Ujanje se javlja pri svakoj brzini i to cini mi se od vec 900 obrtaja.
Da li neko ima neki predlog ? Pre toga se turbina nije cula uopste.

Nije turbina. Moras ici da ti se skine karter I pricvrsti U cev unutar kartera. To je slaba tacka, cevka spadne kod slicnih udara I onda kad struji ulje pravi zvizdanje. Nije strasno al valja srediti sto pre.

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

Hvala puno na odgovoru za pocetak bih probao sam da vidim da li je to u pitanju, jer ima istine, karter je bas na tom mestu gde je udarac bio. Ali nije mi se javljao nikakav gubitak ulja, pa sam karter otpisao.

Taj zvuk se javlja nakon zamene ulja, kad se motor ugreje na radnu temperaturu i to na 1500 obrtaja.

Meni se javlja i ispod 1000 obrtaja, bas nzm sta mu je.

Rekao sam ti sta mu je, mozemo po opkladu da bacimo... ;-)

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

A jel da bajamo u pasulj koji motor ima taj fokus 2004. godište i koja je generacija fokusa u pitanju ?

TDDI

Tako je "Polaris" Tddi je u pitanju mislio sam da sam napisao, moja greska ne trazim da baja niko, cisto predlog i savet

Hvala don kihot, bas cu sutra da skoknem da pogledam, moram na put u ponedeljak, da ne rizikujem. Drugar iz Fordovog servisa mi kaze da moze biti i do auspuha da sam ga busnuo kamenom.