Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Moderator: Dragomir
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Imamo na sestrinom mondeu, nerešiv problem sa motorom već skoro 6 meseci.
Auto je iz ove teme:
https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... di%C4%8Dni
Mondeo 2009-to, 2.0 TDCI automatik, prešao oko 210k km.
Problem je počeo da se pojavljuje pre jedno godinu dana u vidu čudnog i dugog verglanja. Upali na kraju, ali mu treba neko vreme da sastavi.
Pre 6 meseci je počeo da gubi snagu u vožnji povremeno i da više zeza sa paljenjem.
Jako dugo vergla, upali na kraju, ali posle par sekundi se ugasi.
Fora je što nema nekog pravila kada i šta se dešava. Radi par nedelja OK, onda zeza često, pa tako u krug.
Auto je bio kod Gagija u više navrata. Prvo je proverena pumpa, vraćena kao dobra.
Onda je skinut rezervoar, očišćen, predihtovani svi spojevi na crevima za gorivo i zamenjen filter goriva, pošto je primećen vazduh u sistemu.
Pre nedelju dana nije hteo uopšte da upali i na kraju je odšlepan do Gagija, gde je relativno lako upalio.
Skinute su dizne, poslate na ispitivanje i naravno vraćene kao dobre.
Čak je i Gagi odustao na kraju. Ima li neko ideju neku?
Pada mi na pamet komp ili neka instalacija, pa da zbog nje komp brljavi.
Da napomenem, da ne pali nikakve lampice kada zeza.
Na dijagnostici je samo prijavio slab pritisak goriva prilikom problema sa paljenjem.
Auto je iz ove teme:
https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... di%C4%8Dni
Mondeo 2009-to, 2.0 TDCI automatik, prešao oko 210k km.
Problem je počeo da se pojavljuje pre jedno godinu dana u vidu čudnog i dugog verglanja. Upali na kraju, ali mu treba neko vreme da sastavi.
Pre 6 meseci je počeo da gubi snagu u vožnji povremeno i da više zeza sa paljenjem.
Jako dugo vergla, upali na kraju, ali posle par sekundi se ugasi.
Fora je što nema nekog pravila kada i šta se dešava. Radi par nedelja OK, onda zeza često, pa tako u krug.
Auto je bio kod Gagija u više navrata. Prvo je proverena pumpa, vraćena kao dobra.
Onda je skinut rezervoar, očišćen, predihtovani svi spojevi na crevima za gorivo i zamenjen filter goriva, pošto je primećen vazduh u sistemu.
Pre nedelju dana nije hteo uopšte da upali i na kraju je odšlepan do Gagija, gde je relativno lako upalio.
Skinute su dizne, poslate na ispitivanje i naravno vraćene kao dobre.
Čak je i Gagi odustao na kraju. Ima li neko ideju neku?
Pada mi na pamet komp ili neka instalacija, pa da zbog nje komp brljavi.
Da napomenem, da ne pali nikakve lampice kada zeza.
Na dijagnostici je samo prijavio slab pritisak goriva prilikom problema sa paljenjem.
Poslednja izmena: FM III, na dan ponedeljak, 23. apr. 2018. u 14:04h. Ukupno izmenjeno 1 put.
Razlog: Ne piši post za postom u kratkom vremenskom periodu već koristi opciju uredi ako si nešto zaboravio
Razlog: Ne piši post za postom u kratkom vremenskom periodu već koristi opciju uredi ako si nešto zaboravio
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Stanje akumulatora i anlasera? Ako ne vergla dovoljan broj obrtaja, pumpa će imati slab pritisak i dizne neće okinuti.
Kakvo je stanje sa kompresijom?
Kakvo je stanje sa kompresijom?
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Stavljen nov akumulator. Alanser proveren, dobar je.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Razmišljam, na šta se vezuje anlaser kod automatik menjača. Kod manuelca ide direkt na zamajac, a na automatik?
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- Reppa
- Poruka: 978
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 20:03h
- Lokacija: Temerin
- Kontakt:
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Isto direktno na zamajac
http://www.polovniautomobili.com/reppa
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
- montoya
- Poruka: 2109
- Član foruma od: sreda, 24. nov. 2010. u 13:13h
- Lokacija: Jagodina
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Mozda neki od senzora pozicije bregaste i sl... Mada cudno sto ne pali gresku ali lako se proba sa drugog auta...
Poslednja izmena: montoya, na dan ponedeljak, 23. apr. 2018. u 21:58h. Ukupno izmenjeno 1 put.
Ford mondeo mk4.5 2023-
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
- Reppa
- Poruka: 978
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 20:03h
- Lokacija: Temerin
- Kontakt:
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Doteraj ti to meni na otpad 3000€ odmah platim
http://www.polovniautomobili.com/reppa
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Sada najviše naginjem ka tome da neka instalacija zeza i da brljavi komp zbog toga.
@reppa: Auto u fulu, mane nema, osim te sitne.
@reppa: Auto u fulu, mane nema, osim te sitne.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Senzor pritiska goriva, da nije preskočio zub, nadji drugi komp, skoro je bio problem kod citroena 2.0 136 ks, za zub omasio i brljavio, dzek od senzora pritiska goriva i još neki tu pored djavo su isti i ako se ne ubode kako treba belaj što je nama i bio.
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Hmm, rađen je veliki servis kada je uvežen.
Mada je radio skoro godinu dana posle toga OK.
Senzor da su omašili sigurno bi gore brljavio i izbacivao greške. To mi je malo verovatno, mada ništa ne isključujem.
Da li je ovo prvi auto da je Gagi digao ruke?
Mada je radio skoro godinu dana posle toga OK.
Senzor da su omašili sigurno bi gore brljavio i izbacivao greške. To mi je malo verovatno, mada ništa ne isključujem.
Da li je ovo prvi auto da je Gagi digao ruke?
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
-
- Poruka: 1029
- Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Na dijagnostici je samo prijavio slab pritisak goriva prilikom problema sa paljenjem.? samo filter goriva kompletan sa kucistem da se zameni. to je problem i kod PSA
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Kada je odšlepan kod Gagija, Radenko ga je vrteo i jedino što je tada izbacio je je slab pritisak goriva u sistemu.
Promenjen je filter goriva, dok za kućište nisam siguran.
Zašto bi kučište pravilo problem?
Promenjen je filter goriva, dok za kućište nisam siguran.
Zašto bi kučište pravilo problem?
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- sasa_f1
- Poruka: 9892
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Zato sto moze da pusta vazduh u sistem.
- ljuba power
- Poruka: 2612
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
nema veze kućište.filter je njemu ispod rezervoara i skroz drugaciji od psa grupacije,nema veze s vezom
- sasa_f1
- Poruka: 9892
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Svejedno, plasticno je i moze da pravi problem.
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Dobro. Dodajem ga na listu za proveru/zamenu.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
-
- Poruka: 1029
- Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
plastika je plastika. nije PSA vec Volvo sistem isti djavo. samo sto za razliku od volvoa ford nema elektricnu pumpu u rezervaru.
- ljuba power
- Poruka: 2612
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
kod mk4 na kućištu ne može da vuče vazduh osim da je izlomljeno,a to se vidi.tu je nešto drugo problem...
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Kod mene na MK2 je nov filter nafte (komplet kuciste) pravio problem, negde je vukao vazduh i nije hteo da upali (samo vergla), zamenom je sve reseno. Vredi pokusati.
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Nerešiv problem sa 2.0 TDCI u MK4 Mondeu
Promenjena već 2 filtera. Stavljani samo originali, tako da teško da je do njih.
Takođe sada nismo videli da ima vazduha u sistemu. Creva su puna goriva.
Takođe sada nismo videli da ima vazduha u sistemu. Creva su puna goriva.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks