Ford Club Serbia

U pitanju je Ford Kuga 2009 TDCI 2,0.Posle fizčkog vađenja DPF i softverskog ubijanja javlja se problem.
U dva navrata iz auspuha pojavljuje se veliki oblak belog dima koji u roku par minuta pri zaustavljenom automobilu nestane.
Automobil se ponaša normalno,normalno pali,ide normalno nikakvih drugih pokazatelja nema sem belog dima i povećanog nivoa ulja u motoru.
Do vađenja DPF nivo ulja u motoru je bio normalan.
Da li je softverski problem ili nešto drugo ?

Ko ti je radio to?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Sve se bojim da ti nisu iskljucili regeneraciju softwerski

I ja sam pomislio da regeneracija nije isključena softverski jer automobil ne dimi svo vreme nego se desilo sinoc i danas jednom.
Više me brine što je povećan nivo ulja u karteru.Da li tu nešto moze de se pokvari ?

nije to odradjeno kako treba. sad ucestalo radi regeneraciju i deo goriva zavrsava u karteru motora.

Pošto sam laik,
da li je taj deo goriva koji je završio u karteru mogao da napravi neku štetu i šta treba raditi ?

Moze da napravi ako nastavis da vozis
Trebao bi zameniti ulje po meni tj prvo da sredis problem a onda promeni ulje,jer to vise nije samo ulje

imam coveka koji to moze da odradi kako treba softverski

Imamo i mi na forumu.

Jedino provereno tačno....


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Sve preporuke za Bokija
Ne napisa mi ko ti je radio to?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

A trosi li vodu?

Obratiš se čoveku da ti to odradi kako treba... https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 08#p313208

Klasican problem kada se ne odradi software kako treba.
Potrebno je da se software uradi kako treba i da se zameni ulje i filter. Ako dugo budes vozio tako rizikujes da ostetis motor.

Na koju foru gorivo dospe u karter?

DPF kad uđe u regeneraciju, drastično se pojača količina goriva da bi se veštački podigla temperatura sagorevanja al' to se radi samo određeno vreme dok ne sagori sve iz DPF.

Al' pošto ovde imamo situaciju da nema više DPF-a a očigledno nije dobro odrađen softverski deo posla... mučenik stalno ide u regeneraciju jer pokušava da sagori nešto što ne postoji

U prevodu motor bude prenaliven gorivom i dobra količina tog goriva prođe pored klipova i spusti se u donji deo motora.

Sve u svemu ulje se tako spira sa zidova cilindara i dobro se razređuje ulje... oštećenje motora neminovno ako se tako nastavi dalje.

Dobra strana što će mu motor blistati iznutra.

sasa_f1 ti si valja serviser?

Jok vala, ja sam ti rodjo prodavac delova, sto bi se reklo - trgovac. Servisera pun forum, gde jos i ja.

najbolje zanimanje ,prelazim u trgovca i ja

Ma jok, ti si majstor.

Evo i mene...Kuga je još juče vraćena u servis gde je vađen DPF i softver.
Milan je pitao da li troši vodu.Mislim da ne,tj nisam primetio da je nivo u posudi opao.
Nadam se da se ništa nije desilo sa motorom.Prešao sam mozda 200 km od kako je DPF izvađen.
Pokazao sam snimak dima iz auspuha nekima što se razumeju kazu nije beo dim nego sivi tj.nije u pitanju voda nego nafta.

ako oni iz starta nisu to uradili kako treba? ne znam sta sad mogu da urade. u svakom slucaju filter i ulje nek zamene o svom trosku. sreca da nisi mnogo presao ili krenuo na dalji put

Kuga stigla...uradjen je ponovo softverski,zamenjen filter i ulje.Vozao sam se pedesetak kilometara za sada je sve ok.Praticu nivo ulja i izduv na auspuhu.Ako neko zna na sta jos da obratim paznju neka da savat.
Hvala

Cim oni to nisu znali da urade iz prve znaci da su verovatno od nekoga kupili fajl ili opet uradili nesto da pokusaju da pogode. Treba proveriti software u svakom slucaju ako hoces da budes miran.