Problem sa paljenjem i stucanjem motora na 2500-3000 obrtaja - Escort mk6 1.6 16v

[911s [SK]]

Falš vazduh ćeš proveriti vrlo lako - dok auto stoji i motor radi u leru pritiskaj jako do kraja pedalu kočnice bar pet puta brzo za redom.
Ako obrtaju budu počeli da padaju ili se auto ugasi znači da već ima previše vazduha u smeši koju motor dobija odnosno da negde vuče falš vazduh, jer drukanjem kočice preko servo kočionog aparata dodaješ vazduh u motor. Ako, pak, obrtaju budu počeli osetno da rastu znači da je smeša prebogata i da je motoru potrebno vazduha.
Majstor će znati šta dalje i kako.

[ljuba power]

@jer drukanjem kočice preko servo kočionog aparata dodaješ vazduh u motor. Ako, pak, obrtaju budu počeli osetno da rastu znači da je smeša prebogata i da je motoru potrebno vazduha.@
ovo totalno ne tačno i dezinformacija koja može da odvede u pogrešan smer...jerbo na crevu koje ide u servo ima jednosmerni ventil koji ne dozvoljava da vazduh ide u smeru motora.

[van]

Ако мотору додајеш ваздух , дизаће обртаје све док не достигне неки 16.5:1 однос горива и ваздуха , дизаће обртаје и даље али рад ће постати веома груб . Мада цела ова прича не држи воду јер фалш ваздух малтретира лер , а не 2500 -3000 обртаја . Ако има фалш ваздуха ( малог ) , рачунар мало скрати пулс ка степ мотру лер гаса , мало продужи време отврања дизни ако треба и то је све . Рачунар и онако нон спот жонглира са временом отоврања дизни . Код мене на фокусу време отврања дизни на загрејаном мотору и овом температурама врти од 3.5-3.7 милисекунди , да би сонда нон стоп се вртела око 0.4-0.5 волти .

[911s [SK]]

@jer drukanjem kočice preko servo kočionog aparata dodaješ vazduh u motor. Ako, pak, obrtaju budu počeli osetno da rastu znači da je smeša prebogata i da je motoru potrebno vazduha.@
ovo totalno ne tačno i dezinformacija koja može da odvede u pogrešan smer...jerbo na crevu koje ide u servo ima jednosmerni ventil koji ne dozvoljava da vazduh ide u smeru motora.

Džabe ja pišem prost a vrlo koristan trik ako će da ga obesmisli neko ko elementarno pojma nema o principu rada kočionog servo uredjaja.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_servo
https://youtu.be/bGKJOICWmFQ?t=2m24s
Ko je dovoljno dobar majstor sigurno je nekad i sam zaključio da kada raskači crevo direktno sa servo kočionog aparata, tu odmah poče da uvlači falš vazduh. Jednosmerni ventil postoji, ali ne dozvoljava drugi smer.

[ljuba power]

vikipedia hahaha....dodji da vidiš gde i kako radim pa će ti sve biti jasno

[Markedjani]

jel i ti radiš u švedskoj ?

[SCORPIO123]

Svedska postala popularna? hahaha

[van]

0:46 - 0:49

[ljuba power]

ne.što pitaš?

[Vladimir98]

I ja imam isti problem kao Teodora, proko 2000 obrtaja krece da stuca i kao da gubi snagu. Prvo sam imao problem sa ler gasom, dizao je do 3500 obrtaja sam od sebe. To sam resio polovnim step motorom. Pre desetak dana cistio sam klapnu gasa i nakon ciscenja, auto je isao kao lud. A onda je sam od sebe vratio isti problem preko 2000 obrtaja stuca, kada mu dam veci gas krene da se gusi i dolazi do eksplozija. Malo me buni kad sam skidao klapnu gasa u delu na kome se nalazi klapna gasa(valjda je to usisna grana kod mene plasticna) ima ulja. Crevo koje ide od pvc ventila ide u tu granu sa zadnje strane motora, pa me zanima da ono ne odvodi visak ulja? Unapred hvala na savetima

[SCORPIO123]

to crevo dovodi uljne pare pa se zato pojavljuje trag od ulja. kod tebe najverovatnije nevalja pumpa ili filter goriva

[Vladimir98]

Filter sam menjao skoro, a pumpa mislim da je ok, kad dam kontakt ona odradi svoje. Mada mi se to desava i na plinu(izvinjavam se nisam pomenuo da auto ima ugradjen plin). Sumnjam da mi je problem u instalcijama ili u klapni gasa jer kad ga isturiram skala se ne vraca odmah na 800 obrtaja vec zastane na 1400 obrtaja 1do2 sekunde a onda se vrati na 800 obrtaja. Kao da ona elektronika na klapni gasa ne odradjuje svoje. Jel imao neko iskustvo sa dijagnostikom i koliko moze da pomogne dijagnostika ipak je ovo star auto?

[Djole]

Svećice, kablovi da li im se zna vreme kad su menjani?

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Vladimir98]

Zna se, zamenii sam ih pre 4 meseca. Ali je interesantno kad probije tu barijeru onda ide lepo. Zato me sve i buni

[SCORPIO123]

dali imas katalizator?

[Vladimir98]

Nemam katalizator, skinut je kad je postavljan auspuh. Zadnji lonac sam menjao pre 20 ak dana, mada jel postoji mogucnost je auspuh negde zapusen i da toliku kolicinu izduvnih gasova izbaci a na vecem broju obrtaja se davi i gusi? O tome nisam do sad razmisljao.

[van]

Када је запушен ауспух ауто губи снагу како расту обртаји , не трокира , само вуча опада .
Који је систем за плин ? Секвент или вентури ?
Клапан гаса нема никакву електронику , има један потенциомер , исти онакав као као и за појачавање звук на радију .
Погледај жице око сензора позиције радилице ( доле десно од зидувне гране гледа на замајац) и испрати их . Никакве пукотине у изолацији или голих жице не сме бити . Провери да ли се сензор није одвио па да може да ландара

[Vladimir98]

U pitanju je sekvent plin. Hvala Van na savetu, pogledacu u toku dana, pa javljam.

[van]

Бар секвет плин може да се прикључи на рачунар па да се види шта ради .

[Vladimir98]

Evo i mene, proveo sam par sati u garazi. Proverio sam zice senzora radilice i ok su, sa izolacijom a dzek je na svom mestu. Ali kad sam vec tu skinuo sam svecice i one su bile omascene od ulja. Ocistio sam ih lepo kao i lezista, ponadao se ali i dalje ista prica. Auspuh sam proverio kod majstora i on je ok, tako da sam suzio istragu. Hvala na savetima idem dalje do resenja problema. Koliko kosta dijagnostika za ovaj moj auto?

[Djole]

Koje je godište escort? Varijante starije od 98 dijagnostiku zaboravi. A i na ovom gotovo se nista ne vidi bez original ford koja je preskupa.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[teodora]

1998 godiste.

[Vladimir98]

Moj ford je 1998 godiste i ima obd 2 ulaz za dijagnostiku, nadam se da moze da se odradi korektna dijagnostika i da nadjemo kvar.

[Djole]

I moj bio, drugar mi imao vcm neku kopiju, mogle samo greske da se ocitaju kojih nije bilo i nista drugo... Srećno u potrazi.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[ljuba power]

za taj auto netreba dijagnostika,nikad nije ni trebala...dobar majstor to rešava za jedan dan!