Ford Club Serbia

Ovo mi je prva tema i trebam savjet. Inace sam taxista vozim focusa 1.8 tddi 66 kw 2001. Problem je sledeci. Prije dva mjeseca auto se gasi u toku voznje. Kada sam ga upalio bez gasa malo se pojaca broj obrtaja i gasi se i zatrepti lampica od grijaca. Slepam majstoru on odmah bez dijagnostike konstatuje da je senzor radilice mjenja ga i auto pali normalno nekih desetak dana i opet ista stvar. Stavljamo opet drugi senzor(polovni kao i prvi) i opet radi.ispocetka normalno vuce. Kasnije sve slabije pogotovu pod klimom. Na semaforima moram dodati gas da bi krenuo jer se zagusi. I ovaj senzor crkava tj auto se gasi u voznji. Majstor ga skida kaze pun je opiljaka najverovatnije zbog seta kvacila jer je pri kraju. Posle ciscenja auto pali i mogo bolje vuce. Ali tokom voznje danas polako gubi snagu i opet se gasi i ne moze da upali. Posle ciscenja senzora opet ne pali. Majstor savjetuje da se zamjeni set kvacila zbog opiljaka. Da li neko zna ili je imao slican problem. Na dihagnostici ne prikazuje greske.

Poveden kod drugog majstora. Pokazuje gresku na bosh pumpi. Mora remont.

Fokus TDDI nema senzor radilice.

Pre ce da bude da nema senzor bregaste, senzor radilice ima.

I ja mislim da imas problem sa pumpom, a uglavnom se manifestuje bas tako, da se auto gasi i da nema snage.

Pumpa, sigurno


Sent from my iPhone using Tapatalk

Majko mila kakvih majstora ima,hoce da menja set kvacila☺

Da pumpa je. Odradjen remont. Dobih zmaj od auta.☺☺☺☺

POZDRAV OPET. Kao sto vidite radjena je pumpa prije manje od mjesec. Remontovana. Danas sam imao voznju van grada auto je isao super i vozio sam ga brze da ga produvam na otvorenom. posle jedno pedesetak kilometara voznje na otvorenom pocinje da trza, zatim da dimi iz auspuha crni dim potom da trokira. pocelo je nesto da skripuce ispod haube kao da kaci metal o metal. zatim se gusi i gasi i treperi lampica od grijaca. kad ga palim malo duze vergla upali i pocne sam od sebe da podize gas ali samo kada je kvacilo stisnuto. da li neko zna moze li biti do bosh pumpe, zacepljenja u filteru ili senzor neki. jos jedna napomena kada se vozi oko 90 na sat malo trokira ali trese na volan. ima li ikome ovo smisla

Ko je radio remont?
Sta je remont pumpe?
Takvi kvarovi se ne resavaju preko tastature
Mehanicar nije madjionicar da popravi preko tastature auto

Korak 1. Dijagnostika


Sent from my iPhone using Tapatalk

remont je radjen u niksicu. zamjenjene gumice i reparirana elektronika. ujutru cu da radim dijagnistku. pitam samo na osnovu navedenih simptoma da li da opet sumnjam na pumpu.

jer sam platio sve 300e prije manje od mjesec

elektronika pumpe.nosi na reklamaciju ko je remontovao.jesu dali neku garanciju?

+1
Ako nisu sjebali keraicku ploču


Sent from my iPhone using Tapatalk

dosta njih radi reparaciju elektronike,ali samo po neki urade dobro.i ja sam probao zamenu tog tranzistora koji se odlemi usled pregrevanja ali kratkotrajno je držalo.tako da se ne vežbam više sa tim,nego šaljem pumpu bošisti (proverenom)

A i ovaj je provjereni bosista. Svi iz Podgorice salju njemu. Saradjuje sa bosh servisom u Uzicama.

Trebaju ti kodovi sa dignostike da bi se znalo koji je od 2 kvara na elektronici i zna se šta se menja u kom slučaju
Može se popraviti svakako


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nema dobar remont pumpe za 300e. Najbolje je nova elektronika pumpe

Može se popravi elektronika, njemu su predihtovali i popravili elektroniku, i to naplatili s’ tim da elektronika verovatno mora ponovo da se radi


Sent from my iPhone using Tapatalk

I verovatno ima neki mehanički problem koji ce opet to skršiti dok ne uradi sve kako treba.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Kućište kaput ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo konacno stize auto na red kod majstora. Elektronika opet crkla. Moze li se opet ona raditi ako je vec radjena pre 20 dana?

Imas li kodove sa dijagnostike ?



Sent from my iPhone using Tapatalk

P1664 i 1564