problem sa hlađenjem motora
Moderator: Dragomir
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
problem sa hlađenjem motora
Nije me bilo skoro jer nisam imao neke probleme sa kolima do pre neki dan. Pre tri dana na tabli sam primetio da skazaljka temperature ode preko polovine skoro u crveno, i pošto se to nikad nije dešavalo jer se uvek vrtela oko sredine ponekad malo pređe polovinu ali se brzo vrati. Proverim ulje , rashladnu tečnost vidim nije pomešalo ništa, ustavovim kvar na ventilatoru koji ne radi, nabavim neki polovan namontiram kad ono mućak. Prespojim žice ventilator radi ali kada se sistem zagreje neće da pali, odem kod mehaničara kaže ovo je posao za električara , i odem kod električara, objasim o čemu se radi, čovek pogledao kaže vetnilator radi, uzmi termoprekidač koji ide na cvrevu koje stoji između motora ui hladnjaka on se pokvario. Naravno uzmem nov termoprekidač i zamenim kada i to neće da radi. E reko da se tera sve u krastavac, i odem kod istog auto električara, pogledao ispitivao, i na kraju mi povezao preko žice da mi se radi prva brzina u toku vožnje da ne bi došlo do pregrevanja i da posetim mehaničara .Čitao sam na forumu da može da kvar bude i zbog reostata, mada koliko sam ukapirao on služi za prvu brzini a računar pali drugu, a kod mene u radu neće da se pali ni jedna. Nije rešenje da vozim sa žičkama prespojeno, ako ih skinem nabije tempreaturu posle 2-3 km a sada još i vruće počele, pa moram da parkiram. Kola neispravna i neznam šta da radim ako neko ma neki info, rešenje, ili je imao sličan problem biću zahvalan do neba.
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8142
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: problem sa hlađenjem motora
Još kada bi znali koji je auto u pitanju.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
ford eskort karavan mk 6, 1600 16 v, tng ugrađen 2012. servisi rađeni po ps-u,a trudim se da održavam kola čim vidim da nešto ne radi kako treba odma posećujem majstora da ne ugrožavam ni sebe ni druge. Naviko sam da budem isrpavan to još dok sam vozio zastavu. Ovaj problem sa fordom mi dođe ko elementarna nepogoda.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21100
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: problem sa hlađenjem motora
Samo reostat, radi ti samo druga brzina bez reostata, prva jok
Ili je problem u dobroj staroj instalaciji, pošto je na tim escortima izolacija od recikliranih materijala koji se posle 20 godina dezintegrišu i krune ko lebac od mesec dana.
Ili je problem u dobroj staroj instalaciji, pošto je na tim escortima izolacija od recikliranih materijala koji se posle 20 godina dezintegrišu i krune ko lebac od mesec dana.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: problem sa hlađenjem motora
Dokle je dizao temp??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Ma ne radi ni druga provereno u vožnji diže temperaturu, možda bi trebalo da se proveri reostat, ili da otkači reostat pa da vidim onda jer će da radi druga brzina.Kablovi koji idu na termoprekodač rade, električar je proverio i prva i druga brzina rade, ali kada se poveže neće da radi ništa .
Skazaljka je bila između normal ali je na L prema onoj crti, 1-2 je malo ušao u crveno i parkirao sam odmah nisam smeo dalje.
Skazaljka je bila između normal ali je na L prema onoj crti, 1-2 je malo ušao u crveno i parkirao sam odmah nisam smeo dalje.
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: problem sa hlađenjem motora
Замени ти термостат превентивно , он је испод 1000 динара . Ако не решиш проблем , увек преоста термопрекидач од заставе са директним превезивањем
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21100
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: problem sa hlađenjem motora
Džaba ako je reostat umro.
Ako je on umro, može da se zbudži od fokusa keca.
Ako je on umro, može da se zbudži od fokusa keca.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Ako je reostat umro, u Nišu gde živim znam gde ima da se nabave polovni delovi za forda pa mogu da vidim da nabavim isti ili neki sličan reostat.
- mbole
- Poruka: 14446
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: problem sa hlađenjem motora
Ako pocne da se pregreva za par kilometara normalne voznje, onda je 90% termostat u problemu (ventilator samo dodaje).
Pri normalnoj voznji, ventilator maltene i ne treba da se pali.
On je tu kada je opstrujavanje vazduha oko hladnjaka lose, to jest recimo stojis u koloni, kreni-stani ili tome slicno.
Kada normalno vozis, samo kretanje vozila daje dovoljno vazduha da hladnjak moze da obavlja svoju funkciju.
Lako je moguce da je tebi termostat odavno u problemu, samo je ventilator to kompenzovao, a akd je i on riknuo, vise nema sta da spusti temperaturu.
Pri normalnoj voznji, ventilator maltene i ne treba da se pali.
On je tu kada je opstrujavanje vazduha oko hladnjaka lose, to jest recimo stojis u koloni, kreni-stani ili tome slicno.
Kada normalno vozis, samo kretanje vozila daje dovoljno vazduha da hladnjak moze da obavlja svoju funkciju.
Lako je moguce da je tebi termostat odavno u problemu, samo je ventilator to kompenzovao, a akd je i on riknuo, vise nema sta da spusti temperaturu.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
problem sa hlađenjem motora
I ja mislim da je oboje u problemu, brzo kuca u crveno
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: problem sa hlađenjem motora
Za početak - reostat je jedan otpornik koji je u strujnom kolu vezan redno izmedju ventilatora i termoprekidača, putem strujnog kola "prve brzine" (to su one dve žice na termoprekidaču koje kada se kratko spoje uključuje se ventilator prvom brzinom).
Kada reostat crkne to je kao kada bi sečicama odsekao žice strujnog kola prve brzine.
Ako "kablovi koji idu na termoprekodač rade, i električar je proverio i prva i druga brzina rade ali kada se poveže neće da radi ništa" jasno je kao dan da reostat nije crkao.
Ako je termostat u problemu onda rashladna tečnost ni ne ide kroz hladnjak te mu u hladjenju neće pomoći ni tajfun da 'ladi ceo auto komplet.
Ili je zamenski termoprekidač neodgovarajući ili ga električar nije dobro povezao (hoće da se desi pošto zamenski često nemaju na sebi konektor kao originalni pa majstori stavljaju buksne i to ne odgovarajućim rasporedom žica).
Može biti i nešto treće, ali ako je nešto treće onda nam nisi sve lepo detaljno opisao kao što jeste...
Kada reostat crkne to je kao kada bi sečicama odsekao žice strujnog kola prve brzine.
Ako "kablovi koji idu na termoprekodač rade, i električar je proverio i prva i druga brzina rade ali kada se poveže neće da radi ništa" jasno je kao dan da reostat nije crkao.
Ako je termostat u problemu onda rashladna tečnost ni ne ide kroz hladnjak te mu u hladjenju neće pomoći ni tajfun da 'ladi ceo auto komplet.
Ili je zamenski termoprekidač neodgovarajući ili ga električar nije dobro povezao (hoće da se desi pošto zamenski često nemaju na sebi konektor kao originalni pa majstori stavljaju buksne i to ne odgovarajućim rasporedom žica).
Može biti i nešto treće, ali ako je nešto treće onda nam nisi sve lepo detaljno opisao kao što jeste...
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: problem sa hlađenjem motora
Definitivno nema cirkulacije tečnosti, termostat zatvoren
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Odvezo sam kola kod auto električara, videćemo šta će biti , javljam u svakom slučaju.
- ljuba power
- Poruka: 2613
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: problem sa hlađenjem motora
na tom motoru ode i v.pumpa
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Zamenjen i termostat, sve radi, ne diže temperatuu, sad šta je crklo pre ventilator na hladnjaku ili termostat ko bi ga zano, jedino ispada da je termoprekidač zamenjem bezveze na preporuku eletričara. Videću narednih dana u vožnji kakao se ponaša da nije možda otišo još neki deo. Hvala svima na pomoći.
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Evo me opet sa problemom hlađenja motora, četri godine je sve bilo u redu, a od juče problem skazaljka (NORMAL) ide na A i ulazi u L . Auto sam parkirao vidim šušti i curka tečnost sa desne strane ispod račvastog creva . Sačekao sam da se malo ohladi sistem pa reko da pogledam bliže vidim da mije dzek na račvastom crevu gde je termoprekidač raskačen tj. ispao. Reko ajde ispao ispao šta da se radi vratim ga na mesto dolijem 2 litra d. vode to je to. Danas se vozim i posle 5-6 km gradske vožnje vidim ulazi skazaljka u A, i ja puštam klimu za dvaest dekundi obara na M. Tu sam već kući i malopre parkiram i vidim curka opet po malo 100-200 ml isteklo. E sad sumljam da je termostat zaglavio, ili mi crevo popustilo. Čekam da se rashladi pa da pogledam. Neki predog za kupovinu tj marku termostata znam da postoji više modela za ford eskort mk6 1998.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21100
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: problem sa hlađenjem motora
A jesi li pomislio da ti je za 4 godine i dve litre destilovane vode kasnije ta ista rashladna tečnost malo oslabila ?
Pride mora da se utvrdi gde tačno curi, test integriteta rashladnog sistema pod pritiskom rešava sve nedoumice u vezi lokacije potencijalnog curenja.
Pride mora da se utvrdi gde tačno curi, test integriteta rashladnog sistema pod pritiskom rešava sve nedoumice u vezi lokacije potencijalnog curenja.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Zamenio sam posle tri godine korišćenja rashladnu tečnost, novembra 2021. za 5-6 meseci nisam prešao neku kilometražu. Jeste da sam je sad razblažio sa ova dva litra d. vode pa umesto -30 sigurno je -10 .
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21100
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: problem sa hlađenjem motora
A tačka ključanja ?
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: problem sa hlađenjem motora
Nije tu problem u tački ključanja, auto se može voziti i samo na čistu običnu vodu i nikad ne sme doći do pregrevanja niti ključanja pošto ako je sve ispravno temperatura neće prelaziti 105 stepeni a na toj temperaturi pod pritiskom od 1 bar i pod konstantnom cirkulacijom ni čista voda ne ključa. Tu je problem što se ventilator ne pali uobičajeno, pošto paljenjem klime se pali i ventilator preko releja klime i onda obara temperaturu. Proveriti termoprekidač, konektor na instalaciji, instalaciju, osigurač.... Bukvalno svaki deo električne instalacije napajanja ventilatora može biti i jeste u problemu. Druga stvar, naći mesto curenja i sanirati.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: problem sa hlađenjem motora
Ексапнзиона посуда и црева са Т рачвом су најчешћи проблем везан за цурење .
Ја сам ставио нову Торпан посуду па колико издржи ( 3 година до сада и не видим проблем ) а Т рачва ми је метална .
Стари ескапнзиони суд је испуцао и када се напрви притисак крене да цури . Заварим пукотину , оно се направи нова .
Ја сам ставио нову Торпан посуду па колико издржи ( 3 година до сада и не видим проблем ) а Т рачва ми је метална .
Стари ескапнзиони суд је испуцао и када се напрви притисак крене да цури . Заварим пукотину , оно се направи нова .
- ford 1600 16v
- Poruka: 87
- Član foruma od: utorak, 21. feb. 2012. u 10:09h
- Lokacija: niš
Re: problem sa hlađenjem motora
Problem je bio na lozi na termoprekidaču tu je izlazilo, evo prošlo mesec dana nigde ne pušta sve drugo radi kako treba.