Ford Club Serbia

Cao svima.Imam jedan problem ako mogu da ga tako nazovem posto se ne odrazava na bilo kakve simptome na autu.Na leru kada radi a i pri svakom stajanju i pustanju gasa kada se spustaju obrtaji negde oko 1100 obrtaja pa sve dok ne spusti na normalu se cuje neki cudan zvuk(klokotanje iz motora)posle toga sve normalno.Isto tako kada ga isturiram i pustim gas on dodje do 1100 obrtaja i kao tu da zastane i tad se desava to klokotanje dok ne spusti na normalu.Ima li neko ideju?FORD FOCUS C_MAX 2005 HDI 1.6 80KW/109 KONJA.

Problem je sto je pogresan motor u autu. Verovatno je trebao biti 1.6 TDCI.

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

Hvala na odgovoru.Naravno da je TDCI.Ford focus 1.6 i ford focus 2.0 nose pezo motore HDI.

Onda najsigurniji odgovor dobijaš na Peugeot forumu...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Moze li neki odgovor u vezi mog problema?

S'obzirom da se niko ne javlja, idi kod krštenog Ford majstora da proveri.

pojele se klackalice u glavi motora najverovatnije.menjaj sve u kompletu

Zar hoće i kod njih to??
Znam da je više nego česta pojava kod tdi-a od 105 ks


Sent from my iPhone using Tapatalk

tdi-a od 105 ks? koji je to ford?

dešava se,ne tako često ali to prvo treba pregledati pošto nema šta drugo da "klokoće" u glavi...

pitanje kakav je i lanac koji okrece bregaste

mile1977 piše:tdi-a od 105 ks? koji je to ford?

Ima, nisi čuo?! Ne mogu ti sada objasnjavati koji je to model
Mile...

Sent from my iPhone using Tapatalk

ljuba power piše: ↑

nedelja, 8. jul 2018. u 20:06h

pojele se klackalice u glavi motora najverovatnije.menjaj sve u kompletu

koliko izađe zamena klackalica kao i lanca za bregastu pošto imam jako slične simptome na mom focusu II

Meni je to klokotanje pocelo da se desava posle velikog servis.tj posle predjenih 300 km od velikog servisa.Slusao ga je komsija kako radi i njegova predpostavka da moze da bude plivajuca remenica na radilici.Da li moze to da proizvodi takav zvuk?

moze a mozda i nije dobro uzupcen

Pa sta znam.Posle uzubljivanja auto se super ponasao i barem za 5%mi se cini da ide bolje.

Inace covek od poverenja i drze dobar servis bez nekih reklamacija na njhov rad

prvo trzaji u voznji sad ler gas . ili to nije uzupceno alatom ili je to neki problem za dijagnostiku. malo mi cudno nestao jedan problem pojavio se drugi

Stvarno ne znam.Probacu opet sa dijagnostikom.

@sarabo@prvo i osnovno je ustanoviti kvar.odakle potiče "klokotanje",a slični simptomi ne mora da znači da potiču od istog kvara...to su pretpostavke kod c maxa da su klackalice,remenica radilice,...veliki je to posao oko klackalica i lanca,jer se vade i dizne. a bregaste se moraju složiti na stolu u kućištu pa tek onda na glavu motora.to kad se radi ide u kompletu klackalice ina .x 16,hidropod.ina .x16,lanac sa zatezačem ,komplet gumica dizni i usisa,semering,zupčasi kaiš(jer stari ne vraćam)...kad to staviš na papir čoveku pozli

naravno utsnaoviti pa tek raditi, ali mi je već od tvog nabrajanja pripala muka , hvala u svakom slučaju

Kaiš se samo jednom španuje, ljudi se često igraju i vraćaju stari
I ja sam na 307 radio v.servis i posle mesec dana radio dih.glave i ponovo ulje, filter, kaiš


Sent from my iPhone using Tapatalk

C_MAX 2005 piše: ↑

subota, 7. jul 2018. u 22:05h

Hvala na odgovoru.Naravno da je TDCI.Ford focus 1.6 i ford focus 2.0 nose pezo motore HDI.

Motori 1.4,1.6 i 2.0 su razvijeni u saradnji forda i PSA i nije ispravno da se nazivaju Hdi kad su u fordovom modelu

A i sam kajs da se kupi nije skup, ako spaneri prodju samo par hiljada

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

covek je radio veliki servis