Ford Club Serbia

problem je sledeći:
već treći put za nedelju dana - pali se check engine u normalnoj vožnji na otvorenom putu. Kod greške je P000A (A Camshaft Position Slow Response Bank 1)
Prva dva puta je bila pre velikog sevisa, a treći put danas otprilike 150 km od velikog servisa. Mislio sam da će veliki servis i zamena ulja rešiti problem, ali nije.
I na leru se auto čuje kao da je dizel, čim ode RPM na 1200-1300 gubi se to "klikanje" kao od dizela. Šta može biti problem?

I na leru se auto čuje kao da je dizel. moje misljenje je da nije uzupcen dobro.druga stvar mogu da budu varjabilne remenice bregastih

Ne verujem da nije dobro uzupčen, čuo se tako i pre velikog servisa, mislim da bi se greška javljala odmah po startovanju motora ili možda grešim. Ako nešto znači, vuče normalno, ne "štuca"...

ako je zupcen alatom tu nema greske. ostaju samo varjabilne remenice. neznam kako se to zove kod forda,kod bmw je vanos. ovako kako si opisao prva sumnja je remenica na usisnoj bregastoj

Imam ford fokus 1, 6 benzin plin 2005 god 115 konja. Odkad sam ga kupio proslo je 3,5 godine. Posle 6 meseci počeli su problemi i dan danas. Bio sam kod raznih majstora plaćao i ništa mi nisu pomogli. Skoro je urađen veliki servis i kako odem kod majstora kolima je sve gore.
Naime upalila mi se žuta ili narandžasta lampida zbog seckanja slabe vuče kako na plin tako i na benzin. Žuta lampica ponekad treperi sada svetli non stop. Pri punom gasu zasecka po koji put, uzbrdo jedva sa 60 km izađe. Na leru ne radi stabilmo skala obrtaja skoro nikad nije mirna samo treperi gore dole. Po preporuci majstora koji su ga priključivali na kompjuter zamemio sam bombinu i ništa,zamenio kablove i opet isto svećice nekoliko puta opet isto. Ja stvarno više neznam kome da se obratim. Molim vas pomozite ili me uputite kod nekog pravog majstora. Hvala

sta prijavljuje na dijagnostici? kako si opisao kvar lako moze biti elektronska klapna gasa

Nisu mi to gledali majstori. Na dijagnostici pokazuje problem sa strujom i kao losa mesavina. Najveci problem je što ne vuče dobro, kad je rađen veliki servis rađen je sa onim posebnim alatom. Dali pstoji u Srbiji neko ko stvarno zna da radi fordove bez pocenjivanja jer tako lose iskustvo s tim imam.

Jedino ako ćeš za bg, za tvoj kraj nemamo preporuku

Www.rsdford.com
Jeste ti malo dalje prezali taj dan i put ustedeces mnogo vremena i zivaca. Obavezno telefonom zakazi, velike su guzve.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Na terenu sam u Obrenovcu, imate li kontakt br telefona, unapred zahvalan.

Klikni na link koji ti je Đole postavio, sve piše

Da obnovim temu, majstori baš nisu voljni da se bave ovakvim problemom (opisano u prvom postu u temi) pa sam pokušao da krenem laički sa rešavanjem istog (P000A A Camshaft Position Slow Response Bank 1)
Mislio sam da VCT ventilima zamenim mesta i vidim da li će se pojaviti drugi kod greške (recimo P000B) ali je to neizvodljivo zbog položaja otvora na telu ventila kojim se učvršćuje za glavu motora.
Skinuo sam i pregledao oba VCT ventila, i zapazio sam da je prednji (intake) menjan i da za razliku od zadnjeg (koji je sudeći prema fotografijama sa interneta originalan) ima metalnu mrežicu na centralnom otvoru a na oba otvora koja idu ka remenici kao metalno sito sa jako sitnim rupicama. Pada mi na pamet da možda pregusto sito otežava protok ulja i time prouzrokuje slow response. Da li pametno da uklonim tu mrežicu i sita sa otvora?

ako je solenoid vec menjan i to nije resilo problem ostaje samo varjabilna remenica usisne bregaste

Imaš li informaciju gde se može nabaviti varijabilna remenica kod nas?
To je? https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford ... 2448666050
Da li je ista za obe bregaste?

razlikuju se usisna i izduvna. u bgd kosta 18000din

hvala!
Pretpostavljam da "ruke majstora" ne bi trebalo da budu skuplje nego za veliki servis - zupčenje, a pošto je veliki servis rađen pre 2000 km verovatno da ne mora da se menjaju kaiš i španeri?

moguce da tu remenicu ima auto otpad sole. kad sam kod njih skoro pitao za bregastu za focusa 1.6 covek me pitao za vct ili ne. pretpostavljam ako ima bregaste za vct ima i remenice. pitaj.

Imam i ja bregaste,al ne verujem da s tim resava probleme.

ne bregaste vec remenica usisne bregaste za vct

E sta si rijesio isti problem imam isti motor
Dva puta uvazivan i remenice mjenjate