Ford Club Serbia

Pozdrav,

Skoro sam uradio remont turbine na 1.6 TDCi 80kw. Naime, automobil je slabo vukao iz niskih obrtaja i dimio. Defektazom je utvrdjeno da je stradala varijabilna geometrija, a da je podmazivanje dobro (sporno sito uklonjeno prilikom kupovine automobila prije 4 godine). Ono sto se desava je sljedece, prilikom povratka kuci iz turbo servisa, puca selna koja drzi malo silikonsko crijevo, koje ide sa turbine na interkuler. Na licu mjesta zamijenim selnu, ali od tog momenta turbina pocinje da zavija. Prijavim reklamaciju i odvezem auto u turbo servis. Serviseri pogledaju turbinu i kazu mi da mogu da vozim dalje (krenuo sam u Bg) i da zakazem servis za drugi dan. Predjem vise od 1000km bez problema, naravno, uz zavijanje turbine i dalje. Konacno, odvezem automobil u turbo servis, po osnovu prethodne reklamacije. Ponovnom defektazom utvrdi se da je uzrok zavijanja varijabilna geometrija i da ju je nesto na izduvnoj grani ostetilo, ali da ne znaju sta. Reklamacija je prihvacena i ponovo odradjen remont, uz napomenu da je otklonjeno strano tijelo. Po preuzimaju automobila receno mi je da ce se opet cuti blago zavijanje zbog uklonjenog DPF-a. Tako je bilo prvih par stotina kilometara, da bi na sljedecem duzem putovanju opet pukla selna, koja drzi gorepomenuto crijevo, ali sa druge strane i opet je pocelo da se cuje glasno zavijanje. Auto odlicno vuce, ne dimi i ne trosi ulje. Napominjem da se stara turbina gotovo nije cula, sem kad je hladnije vrijeme. Ovako vozim vec dva mjeseca i presao sam 5000km.

Da li je iko imao slican problem?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

moguće da ti prepunjava turbina...zato i zviždi i puca šelna

Varijabilna geometrija negde glavi u turbini. Moje pitanje je da li vredi skinuti turbo i ocistiti geometriju ( savet iz servisa) ? Da se skine, otvori, pregleda i ocisti i ustanovi sta je. Auto ne ide preko 3k obrtaja a vakum ventil je takodje promenjen i opet ista prica sa tim. Ili kupiti polovan turbo. Hitno mi je da znam. Skidanje i viscenje me kosta kao pola druge turbine.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

u svakom slučaju je bolje očistiti nego zamenuti turbo.ako je problem u zaglavljenoj varijabili

ljuba power piše:u svakom slučaju je bolje očistiti nego zamenuti turbo.ako je problem u zaglavljenoj varijabili

Tako mi je majstor rekao juce. Da ne vraca da kraja gore kad se ugasi auto.
Pretpostavlja da je zaprljana i da mora da se otvori i pogleda. Zbog toga ne ide preko 3k obrtaja i konstantno prijavljuje p0234-turbo overboost.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Skini, posalji na proveru, ali budi spreman mozda i da platis komplet remont.

sasa_f1 piše:Skini, posalji na proveru, ali budi spreman mozda i da platis komplet remont.

To ce on uraditi, pa sta bude. Za remont turba ni on ne preporucuje da se uradi, polovan je na neki nacin ,,bolji" izbor.
U remontovan turbo ugradjuju se kineski delovi, sta god to znacilo da li su delovi losi ili pak dobri.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I taj polovan ce pre ili kasnije doci u istu situaciju.
Znam za pricu loseg remonta kod nas, ali ja za sada imam jedno dobro iskustvo licno ali je u pitanju 2.0tdci turbo.

Problem je sto je svaki prosao puno, i koji god da kupis sa nekog auta koji je skinut je macka u dzaku.
Odradicu sve ostalo sto treba, ipak sam odlucio da se turbo ne skida jos uvek. Gledacu po oglasima, ako nadjem, provericu kakav je i kupicu. 60e je skidanje i montaza i ako se ustanovi da je problem sa geometrijom morace drugi da se kupi, a problem jeste cim ne vraca do kraja. To mi je i majstor rekao da mi ne garantuje da ce to raditi posao i da se ocisti komplet opet moze da glavi.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Zato i kazem da se spremis na jos veci trosak...

Moje iskustvo sa polovnom turbinom je odličnoz radi već jedno 4 godine na autu

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Rizikovacu sta mogu drugo.
Ima ovde kod mene kod Lav auta poslovnica turbo servisa uzice. 220e je remontovana turbina za 80kw, polovnu imam za 150e proverenu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I ja sam svoju platio 150e kod Soleta možda 2019. još je na autu radi odlično

OBAVEZNO stavi dihtung izmedju grane i turbine iako fabrički ne ide, ja sam morao moju da skidam jer je tu izbijala garež a pogledaj i dole onaj gde ulazi crevo za podmazivanje turbine

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše:I ja sam svoju platio 150e kod Soleta možda 2019. još je na autu radi odlično

OBAVEZNO stavi dihtung izmedju grane i turbine iako fabrički ne ide, ja sam morao moju da skidam jer je tu izbijala garež a pogledaj i dole onaj gde ulazi crevo za podmazivanje turbine

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Dihtung cu svakako kupiti, citao sam na tvojoj temi za fokusa da si kupio i montirao. Za turbo cu uzeti i proveriti u turbo servisu pre kupovine.

Cak i nakon zamene vakum ventila u Rsd pinosava mislio sam da je resen problem, ali ipak nije nazalost.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Kod mene je glavni problem bio što su creva na ventilu bila kontra spojena, kada su kod Vukašinovića to ustanovili i rešili auto je bukvalno poleteo

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše:Kod mene je glavni problem bio što su creva na ventilu bila kontra spojena, kada su kod Vukašinovića to ustanovili i rešili auto je bukvalno poleteo

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Verujem ti. Meni ovaj rece da auto za tu konjazu ne ide kako bi trebalo. Trebalo bi da poteze, sto i radi od 1800 do 2500 rpm i onda je nekako lenj. Sve do 3k i tu guta knedlu. Jedina greska koju pamti uvek je p0234 - Turbo overboost.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Nedeljkovic piše:I ja sam svoju platio 150e kod Soleta možda 2019. još je na autu radi odlično

OBAVEZNO stavi dihtung izmedju grane i turbine iako fabrički ne ide, ja sam morao moju da skidam jer je tu izbijala garež a pogledaj i dole onaj gde ulazi crevo za podmazivanje turbine

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Gde si kupio set dihtunga za turbinu? Trebace mi kroz par dana. Hvala

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Ja sam kod Ivice poručio, čuj se najbolje sa njim ili Saletom pa vidi da ti nabave. Ima i samo dihtung odvojeno a ima i ceo set dihtunga sa sve novim brezonima, maticama... ali mislim da ti to ne treba

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše:Ja sam kod Ivice poručio, čuj se najbolje sa njim ili Saletom pa vidi da ti nabave. Ima i samo dihtung odvojeno a ima i ceo set dihtunga sa sve novim brezonima, maticama... ali mislim da ti to ne treba

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Hvala ti.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Nedeljkovic piše:Ja sam kod Ivice poručio, čuj se najbolje sa njim ili Saletom pa vidi da ti nabave. Ima i samo dihtung odvojeno a ima i ceo set dihtunga sa sve novim brezonima, maticama... ali mislim da ti to ne treba

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Jel to ovaj set?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Jeste, u principu ovaj sivi i crni dihtung su ti najbitniji. Sivi ide izmedju turbine i izduvne grane, crni dole na crevo za ulje

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše:Jeste, u principu ovaj sivi i crni dihtung su ti najbitniji. Sivi ide izmedju turbine i izduvne grane, crni dole na crevo za ulje

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Odlicno.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Raspitao se u Gazeli, nemaju ovaj kit za turbinu. Pitao u jos par radnji takodje nema.
Jedino online da se poruci preko ovog sajta.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Uspeo sam da nadjem i porucim set za turbinu, dihtunzi matice i brezoni sve zajedno u paketu marke Oring po ceni od 1750rsd.
Turbinu sam skinuo, svud okolo je suvo jedino kod pecurke puno ulja. Pogledao sam i mislim da ulje dolazi iz pravca gde se montira ona plasticna cev na koju se montira crevo kroz koje protice ulje. U tom delu je masno, nisam siguran mislim da ima dihtung izmedju ili me oko vara nisam slikao taj deo.
Sutra ce turbina biti u turbo servis uzice i videcu u cemu je problem.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Javi sta kazu, bas me zanima

sasa_f1 piše:Javi sta kazu, bas me zanima

Hocu naravno. Sigurno ce biti da mora komplet da se radi.
Usput, stigao mi je set za turbinu Elring, moracu da sipam malo ulja u turbinu da ne radi na suvo na prvo paljenje.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk