Ford Club Serbia

Имам проблем са ц максом са температуром.
Приликом вожње треба му дуже времена да дигне радну температуру, кад је постигне ако возим спорије температура опада, осцилира... Течност у боци такође троши, морам да досипам а нема трагова да негдје цури.
У вожњи немам проблема, осим што досипам течност и као што температура варира...
Фокус Ц Макс 1.6 тдци 80 кв 2004 година.
Јел имао неко проблем?

Variranje temperature... termostat.

Gubljenje tečnosti... koliko tečnosti dosipaš i u kom vremenskom intervalu ?

Da imamo ideju koliko je "curenje" u pitanju.

I imaš li dimove pozadi kada voziš?

Досипам седмично, можда 0.3л.
Димова сам имао, али ми је било пукло цријево турбине и више не дими

To je pozgodno "curenje" rashladne tečnosti.

Pravac majstor da nađe uzrok gubitka tečnosti i da zameniš termostat.

Мајстору сам био али ништа не налази...

Promeni majstora

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

To negde po malo slini i mora detaljnije da se isprati. Pogledaj čep na dnu hladnjaka (levo), tu je i meni vrlo malo curkalo pa sam ga dotegao (većim šrafcigerom)

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Sagni se ispod kola posle parikiranja pogledaj da li negde curi tecnost.Ako ne skini onu plastiku sa motora pa pogledaj da li tu ima tecnosti(kod klipova),koliko ja vidim ti imas slican problem kao sto sam i ja imao.Probaj ovim redom:

1.Kad zaustavis auto, sacekaj malo pa proveri da li curi nesto ispod
2.PROVERI CEP POSUDE ZA RASHLADNU TECNOST (Mene je to bas zezalo)
3.Promeni termostat (Isti problem sam imao)
4.Vidi kod majstora da ti nabije pritisak u posudu za tecnost i izmeri koliko gura iz motora(Na cepu ti pise koliko bi trebalo)
5.Neka ti proveri i cep(Ako ima adaptere)
6.Ako bas nista od ovog nije .....proveri pumpu,creva,ono malo crevce(BITNO) i na kraju dihtung.

Zaboravio si posudu, koja sasvim lepo ume da cikne a da se to jako tesko primeti.