Focus 1.8 TDCi 2002 - neće da upali vruć

[serbianum]

Mrzim kada mi gremlini uđu u auto.

Naime, letos je počelo da se dešava da nakon par kreni-stani vožnji u gradu, auto neće da upali.
U tom trenutku ne prijavljuje nikakvu grešku.
Nakon dužeg verglanja i držanja gasa, motor nekako krene da radi i u tom trenutku upali greške 1211 i 0251.
Ugasim auto, lampica grejača se isključi i nakon toga auto normalno upali.
Tokom vožnje auto radi i vuče normalno.
Kada je hladan uvek upali.
Najveći problem je taj što kako vreme prolazi, ovo se dešava sve češće i potrebno je duže verglati.

Što se tiče vozila stanje je ovakvo:
Pumpa i dizne remontovani u martu 2017. pre 20000km.
Ceo set kvačila sa zamajcem urađen pre 5000km.
Alternator remontovan u februaru ove godine. Puni oko 14.3
Anlaser nije remontovan ali električar kaže da je u redu.
Akumulator u fazi mirovanja ima napon oko 12.3.
Filter goriva Bosch stavljen pre 1000km.
Regulator pumpe VP očišćen juče. Bošista predlaže ugradnju novog iako je siguran 90% da nije do toga.
Ne troši ulje.
Pomalo gubi antifriz (pola litra godišnje).
Ukupna pređena kilometraža po satu 230,000. U periodu od 2011. kada sam ga kupio do danas tačno 100,000 km.

Šta dalje?
Ima li neko ideju?
Neki prijatelji kažu da je problem u samoj pumpi koja gubi pritisak.
Da li je moguće da nakon ulaganja od 1500 € vredi i treba početi sve iz početka?

[Daki_81]

P1211 kaže da zeza senzor pritiska dizne https://www.autocodes.com/p1211_ford.html
P0251 vezano za pumpu i merenje goriva https://www.autocodes.com/p0251.html

[serbianum]

S obzirom da je problem postao maltene svakodnevan, evo i snimka od malopre.
Danas pređenih 30km u tri etape. Ovo je četvrto paljenje.

Očigledno je da je problem promenljive prirode.
Dva duža verglanja motor pali sa check engine lampicom. Odmah zatim sve normalno.
Temperatura motora malo manja od normalne.

[vidovac]

Zameni senzor bregaste. On obicno zeza kad je auto topao.. Ako je crne boje zameniga za siv jer oni imaju neki maler

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[ljuba power]

ima grešku vezanu za pritisak goriva što nema veze sa senzorom bregaste,tako da ti je kvar oko pumpe i sve vezano za pritisak.naj verovatnije je u pitanju senzor pritiska goriva!imao sam takvih dešavanja...idi kod majstora koji ima i zna da koristi vcm pa u data loger parametrima isprati signale pritiska goriva i signala sinhronizacije....i sve ce biti jasno ko dan

[duratecHE]

Pa, ako se izgubi senzor- registrovace i pad pritiska
Al mize biti i ubrizgavanje


Sent from my iPhone using Tapatalk

[serbianum]

Juče stavljen nov regulator pumpe.
Juče i danas vožen nekih 50 km iz desetak vožnji.
Bilo sve u redu do 16h kada opet nije hteo da upali.
Ovog puta nije hteo ni verglanjem.
Upalio tek kada se ohladio posle 4 sata dužim verglanjem ključa.
Čim je spojio, uključio i check engine grešku.
Ugasim ga nakon toga i odmah upali bez problema. Greška sama nestane.
Upalim ga i ugasim više puta bez problema.
Čak sam i čekao da podigne temperaturu i dopuni akumulator jer sam ga danas iscimao.
Posle 15min rada na leru opet ugasim i upalim bez problema.
Nadam se će gremlini otići u ponedeljak da traže Deda Mraza.
Šalu na stranu, mislim da je Gagi jedini koji problem može rešiti. Čekam da prođu praznici i idem kod njega.
Ne vredi se nervirati zbog nečega što je projektovano da bi se ljudi nervirali.

[vidovac]

Ajd ja jos jednom da ponovim, zameni senzor bregaste...

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[polaris]

Poslusaj vidovca. Mog drugara kome sam prodao svoj prosli fokus isto skuco senzor bregaste. Auto nije hteo da upali dok je vruc,ali cim se ohladi pali. Zamenom je sve resio. Isto tako se mom drugaru ponasala B klasa.

[Daki_81]

Zar ne bi onda pokazao i grešku senzora bregaste? Dovoljno je i jednom da zezne u radu i greška ostaje dok je opet ne obriše



Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[polaris]

Trebalo bi,ali je pitanje jel bi pokazalo na svakoj dijagnostici.

[vidovac]

Zar ne bi onda pokazao i grešku senzora bregaste? Dovoljno je i jednom da zezne u radu i greška ostaje dok je opet ne obriše



Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ako je crkso skroz onda pokaze, a kad je nesto polucrknuto onda nece. A javlja mu gresku za pritisak pumpe, a komp cim nema podatak za bregastu prekida dovod goriva i automatski nema pritiska, jer nedobija sinhronizaciju sa senzorom radilice. Sad ako gresim neko ce me ispraviti

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Daki_81]

Meni je pre par meseci jednom samo ugasio motor i nije hteo da upali zbog senzora radilice. Posle par minuta je upalio i radio normalno još par dana dok ga nisam zamenio. Inače odmah sam očitao grešku sa kinezom OBD2 da je problem u senzoru, e sad da li je bio "polucrknut" bem li ga...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[ljuba power]

vidovac neide to tako kako ti misliš,ne prekida komp dovod goriva....pumpa vrti pa vrti i bez senzora bregaste i ima pritisak(ako ima?pumpa dobra itd)!i to što si napisao ostalo ne funkcioniše tako.da je senzor bregaste u kvaru, on izbaci kao grešku,a neće sigurno izbaciti grešku vezanu za pritisak umesto bregaste.može se desiti da ne izbaci grešku senz.breg.iako je on u defektu povremeno,ali tad nema greške nikakve....

[duratecHE]

Ništa te ne košta da probas sa senzorom, ali defektaza pocinje sa dijagnostikom. 99% ima još gresaka koje univerzalna dijagnostika ne vidi.
Moraš to dijagnostikovati u nekom od fordovih servisa sa origigi softwareom
Ovako se patis samo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Djole]

Mom kolegi sa posla CI se isto tako gasio, pa nije hteo vruć da pali.. Sa elm sam očitao senzor bregaste kupili nov obrisali gresku i upali.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[ljuba power]

kad je senzor u banani onda i pokaže grešku senzora,uglavnom.treba uraditi dijagnostiku sa vcm i videti parametre pritiska i ostalih senzora.Tek onda pristupiti defektaži i zameni senzora...ovako napamet samo nagadjanje i napamet menjanju delova kao regulatora pritiska,itd, ne vodi ničemu osim pražnjenju džepa a kvar i dalje prisutan

[vidovac]

Znam jednog prijatelja kome je senzor bio u maleru i bas taj bregaste i javljao mu gresku za pumpu i pritisak. Skinuli od mog auta stavili na njegov auto upalio bez problema. Eto to je moje iskustvo i zato kazem da proba sa senzorom

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[serbianum]

Mom kolegi sa posla CI se isto tako gasio, pa nije hteo vruć da pali.. Sa elm sam očitao senzor bregaste kupili nov obrisali gresku i upali.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Problem je počeo da se javlja još u avgustu.
Dosad se nijednom nije ugasio ni u vožnji ni na leru.
Jedino što s vremena na vreme neće da upali.

Malopre sam ga upalio bez problema. Radio je u leru 10 min. I ugasio.
Jedino što se moglo primetiti krug u prečniku nekih 20cm ispod auspuha od vodene pare.
Ne izbacuje niti beli, niti plavi niti crni dim. Crni dim ima samo na naglom ubrzavanju tokom vožnje.

Moram videti s Gagijem da nije slučajno voda u rezervoaru, pa se desi tokom protoka goriva da neće da upali kad je voda u cilindrima.

2008. sam imao sličan problem sa dve godine starom službenom Škodom Oktavijom 1,9TDI, s tim što je problem bio na hladnom motoru.
Auto su popravljali i AutoKomerc čačak i Auto Kole i Stojanović. Fakture izašle preko 3000 evra tada.
Problem rešio neki Senković iz Odžaka u Republici Srpskoj time što je ispraznio rezervoar.

[duratecHE]

Tabas u mestu, šlep i auto u servis na dijagnostiku


Sent from my iPhone using Tapatalk

[serbianum]

Tabas u mestu, šlep i auto u servis na dijagnostiku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Posle Božića ide kod Gagija.
Inače auto pali. Ne treba mu šlep.
Jedino što nekad "falšira"

[duratecHE]

Ništa, origigi dijagnostika bi trebala reci koji se uslov gubi i gasi auto zbog toga.
Meni lici na elektronički kvar ( lem ili kontakt, senzor)obzirom da reaguje kada se zagreje


Sent from my iPhone using Tapatalk

[serbianum]

Možda ću mnoge razočarati, ali moram da se požalim jer sam emotivno vezan za ovaj auto, tako da mi cena popravke nikada nije bila važna. Možda sam zato puno i potrošio na isti.
Nakon što je par meseci auto falširao pri prvom paljenju, u februaru mesecu sam otišao u Pinosavu. Gagi je dijagnostikom pregledao auto, rekao je da je sve u redu samo u pojedinim trenucima padne na kratko pritisak na pumpi. Poslao me kod Dmitrovića koji mi je radio pumpu da mi zameni regulator. Pera čovek uzme stavi novi o svom trošku, ali kaže da sumnja da je do toga.
Vozio sam dok je moglo. U junu mesecu auto nije hteo uopšte da upali, stavim ga na šlep, pa u Pinosavu. Nakon što sam ga skoro svakodnevno smarao telefonom, Gagi me posle 25 dana zove i kaže auto je upalio, častiš jagnje. Odem ja po auto, kolko para, on kaže 100 evra, uzmem i dam 13000 din.
Nakon toga prešao sam 4000km, kad prošle sedmice isti simptomi par puta i auto opet nije hteo da upali. Zovem Gagija, kaže, dovezi auto.
Opet ja na šlep, odem tamo on poče ja ne popravljam više ta auto. Vidim neko ga nagazio, rekoh čujemo se. Zovem ga danas, kaže auto je upalio, dođi. Odem ja, auto neće da upali. Upalimo ga na sprej, kaže ne valjaju ti pumap i dizne, to košta 1000 evra. Konstatujemo da se za taj novac ne isplati. Sednem u auto i dođem kući. Auto već posle dva sata opet nije upalio. Dignem haubu, vidim šrafom prespojen povrat na filteru. Zatvorim haubu. Neću ga više ni zvati.
Da se vratim na početak, ako si otišao kod nekog majstora, onda znači da ceniš to što radi.
Ako on ne želi da popravlja neki auto samo zato što je taj auto star je njegov problem. Time ne poštuje ni automobile od kojih živi, a ni klijente.
Sad ću pokloniti auto onom ko će hteti i znati da ga popravi.
A Gagi pošto je električar, neka popravlja one gavrane koji mu se skupljaju na banderama oko placa.

Kao saobraćajni inženjer i čovek koji je radio na održavanju Mercedes teretnog voznog parka, mogu samo reći da žalim slučaj.

[ljuba power]

šta je bilo uradjeno tad kad je naplatio 100e?
pumpa ti je radjena kod dmitrovića pre zamene regulatora,koliko sam skapirao...

[serbianum]

Nisam ga tada pitao.
Ono što sam mogao primetiti, zamenio je senzor bregaste jer se ukrasna plastika nije posle toga mogla staviti.
Ne volim mnogo da pitam majstore. Meni to bude kao kada bih kuvara pitao koji je začin stavio.