Focus 1.8 TDCi 2002 - neće da upali vruć

[ljuba power]

jesi zagledao senzor radilice,jel i on menjan

[serbianum]

Baš sam pitao juče kad sam preuzeo auto. Kaže nije do toga.

[serbianum]

Da zaključimo.
Svako ko bira ko će mu ući u servis, treba da zatvori vrata istog.

[Markedjani]

Što bi se reklo, izbor je širok i svako ima prava na svoj izbor.

Isto tako i mehaničar može da bira koga će da radi.

[petar1964]

Da zaključimo.
Svako ko bira ko će mu ući u servis, treba da zatvori vrata istog.

majstori nemaju pravo izbora?

[vidovac]

Nijedan majstor nije svemoguc, kad to ljudi shvate mnogo ce biti lakse.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[mbole]

Potpuno nevezano za konkretan slucaj, al kakvih ima musterija.. ne da cu da biram, nego bar pola otpada u startu (jel moze to jeftinije, a da se samo nabudzi da radi, ma to je neka sitnica...)

Sent using Tapatalk

[Markedjani]

Pride i mi ovde imamo samo jednu stranu priče...

[Nedeljkovic]

Da zaključimo.
Svako ko bira ko će mu ući u servis, treba da zatvori vrata istog.

Postenije je i reci ja to ne mogu/ne umem/necu da radim nego uzimati pare i zavlaciti musteriju

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[ljuba power]

kolko sam ja shvatio ovde su pare uzete i mušterija posle odbijena

[tihi13]

Moj majstor ne uzima novac za ruke ukoliko auto nije popravljen, ali sto tako zna da kaze "ne znam sta mu je, vozi kod nekog drugoga" sto je po meni posteno. Bolje tako nego nasumicno da menjamo delove dok ne ubodemo iz 4-5 puta i xxx evra. Imao sam davno situaciju dok sam vozio peugeot 504 koji nije vukao dobro i trosio ko kamion da me je 3 "renomirana" servisa pregledalo, sva tri dala drugacije dijagnoze uz konstataciju da "ne vredi da se popravlja" do nisam se nisam slucano pozalio elektricaru koji mi je popravljao neku minornu stvar (mislim stop svetla da nisu radila kako treba) i uputio me na nekog matorog majstora koji radi kod kuce "na crno" i to samo francuze. Odem ja, kaze matori da ostavim ato i dodjem popodne. DOdjem kasnije auto stoji ispred, sednem, kresnem a auto prede kao maca. Dijagnoza, rastelovan karburator, cena opravke 500 din. Iskustvo pre svega.

[serbianum]

Jutros sam uz pomoć providnih creva i ručne pumpe uspeo da ozračim sistem i upalim auto doduše uz start sprej.
Pustio sam ga da radi 15-ak minuta, onda nakon toga nekoliko puta gasio i palio bez problema.
Uzeo sam gorivo i dolio.
Auto je skroz mirno radio, bez ikakvih naznaka problema.
Ušao sam u kuću, nakon sat vremena sam ga opet nekoliko puta palio i gasio bez problema.
Onda sam napravio pauzu od dva sata, upalio ga pustio da radi u mestu pola sata, otišao provozao ga 20km po autoputu (ide u trećoj 100 na 4000 obrtaja bez problema).
Opet sam napravio kraću pauzu i pustio ga da radi više od sat vremena u mestu.
Onda je počeo na nekih 10tak minuta da jednom malo promeni rad motora.
Sednem u auto, svetla na instrument tabli ne rade. Uzmem zamenim osigurač broj 30, međutim on pregori i na okretanje rakete bez kontakta.
Izvadim osigurač, sednem u ato na autoput 5km, vratim se bez problema (ali i bez svetla na tabli).
Otvorim kutiju osigurača u motoru, stavim ruku preko releja, auto promeni na sekund rad motora.
Pustim ga da radi na leru, posle 15 minuta se ugasi. I neće da upali.
Nisam probao da ga palim sprejom.
U providnim crevima ima goriva i nema vazduha.
Vredi li juriti gremline?

[mbole]

Ne znam kako si uspeo da upalis auto bez osiguraca F30?
Posto on daje struju za PCM, relej paljenja i jos ponesto (izmedju ostalog, preko drugih osiguraca i osvetljenje table).

Jedino sto mi pada napamet je da imas nekakav spoj unutar stuba volana, na sta upucuje to da je osigurac iskakao prilikom okretanja volana (naravno da iskace be kontakta, posto je on taj koji dovodi struju za kontakt).

[serbianum]

Bole, kod mene je F30 osigurač za raketu (light switch).
Nisam ni uspeo da upalim. Čim stavim osigurač i okrenem raketu (čak i bez ključa u bravi), osigurač izgori u momentu. Smračilo se pa sam odustao da eksperimentišem.
Što se tiče okretanja volana, mislim da nije problem. Osvetljenje je radilo i u jednom momentu nestalo dok je auto radio u mestu. Radi radio, radi sat, čak i osvetljenje na raketi radi.

[mbole]

Ah... tvoj je posle avgusta 2002
Nikad necu shvatiti sta zovete raketa

Ablender?
Ili glavni prekidac svetala (onaj sa leve strane)?
Ako je glavni prekidac u pitanju, normalno je da njegovo osvetljenje radi, posto ono dolazi sa drugog osiguraca (F59).

Sad... sto nece da upali... lici da je opet nesto oko struje po ovome sto si pisao.
Al gde...
Jel prijavljuje nesto na samodijagnostici?

[serbianum]

I ja mislim da je problem sa naponom, a ne sa pritiskom.
Situacija od danas je ovakva:
1. Na self-dijagnostici pokazuje 9318 (akumulator ispod napona) i D262 (neko ne zna šta je, neki kažu da je to U1262 - greška u "komunikaciji"). Kada izmerim akumulator napon je 12.2V što znači da nije ispod napona (nisam proverio osigurač F10 - Battery voltage sensor)
2. Kada spojim direktno relej R7 (pumpa goriva) klikne pumpa visokog pritiska.
3. Kada spojim direktno relej R8 (Engine managment) klikće relej R1 (Ignition).
Biće da mora da se uzme multimetar i krene redom u vrzino kolo struje.

[Djole]

12,2v je đoka od akumulatora.. pokušaj da napuniš ako ne pomogne zamena.. inače tu grešku ti baca prilikom starta jer mu napon padne sigurno na 10v i manje

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[serbianum]

Prilikom paljenja pada na 7V.

[Djole]

Akumulator za kontejner

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[serbianum]

Verovatno je ispraznio zbog verglanja, a i blizak je "kratkom spoju".
Mada, zamena akumulatora neće rešiti osnovni problem. Auto se ugasio juče u trenutku kada je napon aku bio 12.6V.
Btw, imao sam slučaj u sred zime 2012. na -15 da mi je bila spala "-" klema i nisam mogao da ugasim auto.

[Djole]

Vidi uglavnom sve ispod 10,5 je loše..

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[serbianum]

Ja akumulator ne računam ni kad je na 12.0

[sarabo]

šta može da shebe ako je aku ispod 12 v, a nema problem sa paljenjem ?

[Djole]

Ima problema sa paljenem... Jednostavno akumulator u mirovanju ispod 12,4 je prazan. Ispod 10 u verglanju je jako loše... Zato ima grešku battery voltage low

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[sarabo]

ok, moje pitanje možda i nije baš bilo za ovu temu, ali ajd nema veze sorry