Slabo grejanje - Focus mk1

[Fordomaniak]

Pregledao sam snimke, kapiram sta mi je raditi, samo koliko sam danas primetio kod nas je dosta teze doci do ovih creva, cak sto vise, trebaju se skidati odozdo,iz kanala,ako se ne varam?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[tihi13]

E to ne znam vec. Nikad se sa time nisam baktao, nije bilo potrebe.

[Jozza]

Probaj hemijom za ispiranje celog rashladnog sistema, uglavnom piše da je za hladnjake. Vozi malo ili da radi neko vreme na leru (po uputstvu) pa onda sve prospi, i sipaj novi antifriz. Budi spreman na scenario da hladnjak (mali) procuri. Ako je vožen bez antifriza hoće sa korodira a kamenac zapuši rupicu. Mada, ako propiša nije ni valjao.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Fordomaniak]

Auto je kod mene od septembra, tako da ni ja nisam siguran, sve je moguce. Probacu sutra prvo da isperem mali hladnjak, onako kao na snimku sto mi je kolega poslao, pa cemo videti sta dalje. Hvala u svakom slucaju pa se cujemo

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[tihi13]

Jozza je u pravu, ako imas prljavstine i kamenca u malom hladnjaku, sasvim je za ocekivati da ga imas i u celom sistemu.

[van]

Мени није јасно да ли ти користиш климу за грејање или грејач кабине , пошто помињеш климу на почетку теме

[Fordomaniak]

Ne,klimu ne palim uopste. Temp. Motora bi trebala da zagreje,ali ocigledno nesto nije kako treba.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[mbole]

Da ti nije okrenuto duvanje samo na soferku? Tada se automatski pali klima, i naravno hladi, iako je ti nisi ukljucio.
Ako jeste, prebaci na soferka i noge, posto je to normalan polozaj za zimu

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[Jozza]

Ja ne uključujem te smerove, samo zadam temperaturu (na 26, jer ima ofset pa moram malo više da stavim) i onda modul klime sam određuje gde i kako jako duva. I duva najjače u noge, i malo slabije na gore. I kako postiže temperaturu, tako smanjuje jačinu duvanja.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[sus]

Jozza Dolazak do malog hladnjaka,micanje istog i vracanje je veliki posao,pogotovu ako nemas dosta vremena,a i treba ti alat poseban da bi skinuo crijeva. Sad nisam siguran da li mozes (a mislim da mozes) da prodjes bez skidanja spicbana (prednjeg dijela i plastike ispod sofersajbne) ali ako nisi siguran u to ili ne volis avanturisanje,ne pokusavaj. Ja sam na mom mijenjao kutiju sa klapnama koja dodje iznad malog hladnjaka i vidio sam koji je posao... Ako ti treba kakva inf javi

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[Fordomaniak]

U ovom je polozaju,a temp. Motora je radna, 90 C. Probao sam ono sa nagibom, termostat je otvorio, u dva navrata je poceo da izbacuje mehurice na posudi za rashladnu tecnost, i smanjio nivo tecnosti do iznad min. Tecnost je jako prljava, to sam primetio, braonkaste boje. sad mi se stvorio mnogo veci problem. Kad sam to uradio, zatvorio sam posudu za tecnost, spustio auto na put, i posle nekih 200 metara, auto mi je stao i ugasio se. verglam,i nece da upali

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[duratecHE]

Ako je izbacivao vazduh/ mehurice i potom spustio nivo znaci da je bilo vazdusnog čepa.
A zašto se ugasio....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fordomaniak]

Nemam pojma. Vergla,ali ne daje znake da hoce da upali. Sad sam skinuo crevo koje dovodi naftu do filtera, i kad verglam,nafta ne dolazi, a gorivo je na 1/3 na skali. Kako mogu da proverim jel crkla pumpa nafte? Jel mogu negde da nalijem malo nafte koja vodi do bosh pumpe,da vidim hoce li tad upaliti?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[duratecHE]

Da nije zaledila


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fordomaniak]

Vozio sam auto dobrih pola sata pre nego sto sam uspustao taj vazduh iz malog hladnjaka. Treba li pumpa pozadi da se cuje da zuji par sekunde kad se da kontakt?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[FM III]

Kada zaverglaš treba da gura naftu. Ako ne baca onda ili je navukao prljavštinu i parafisanu naftu ili je pumpa crkla.
Proveri i osigurač za pumpu.

[Fordomaniak]

Upalio sam ga na gurku,ispada da, kad sam ispustao onaj vazduh na uzbrdici povukao vazduh. Za nijansu bolje radi grejanje,ali opet nije kao sto treba da bude.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[Jozza]

Jesi li ga držao na gasu, par minuta, do malo ispod crvenog? Čekaš da otvori termostat, pa onda u turažu. Dolij nafte i rashladne tečnosti pa probaj opet. Ali ne gine ti ispiranje sistema i novi g12.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[FM III]

Zaboravih za ovo:

... Sad sam skinuo crevo koje dovodi naftu do filtera, i kad verglam,nafta ne dolazi, a gorivo je na 1/3 na skali...

Na slici ti je skala na manje od četvrtine, a ne na trećini

[Fordomaniak]

Zaboravih za ovo:

... Sad sam skinuo crevo koje dovodi naftu do filtera, i kad verglam,nafta ne dolazi, a gorivo je na 1/3 na skali...

Na slici ti je skala na manje od četvrtine, a ne na trećini

I bila je bas velika uzbrdica, zato je i vazduh povukao. A bio sam se oprostio od pumpe,rekoh crkla je, kad sam izvukao crevo za dovod nafte koje vodi do filtera, nafta nije dolazila.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[Jozza]

Dolij nafte bar do pola rezervoara

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[mbole]

Bolje je sto si ovako otkrio.
Pored toga sto imas djubreta u sistemu hladjenja, i vazdusni dzep u njemu, negde ti vuce vazduh u sistem napajanja gorivom.
Pregledaj sva creva (i prelivna crevca), gumice na konektorima...

[Fordomaniak]

Bolje je sto si ovako otkrio.
Pored toga sto imas djubreta u sistemu hladjenja, i vazdusni dzep u njemu, negde ti vuce vazduh u sistem napajanja gorivom.
Pregledaj sva creva (i prelivna crevca), gumice na konektorima...

Pre manje od mesec dana je menjan taj filter za naftu. Treba li crevo sto dovodi i crevo sto salje naftu do bosh pumpe da se okrecu kad ih vrtis? Ne deljuju mi bas cvrsto, mogu prstima da ih okrecem levo desno, ali ih drzi neki osigurac da ne spadnu? Jel tako treba da bude, ili treba da stoje bas cvrsto na filteru?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

[mbole]

Ne bi trebalo da idu bas mnogo lagano, posto unutar tog osiguraca je gumica, ali mogu da se okrecu i kada su ok, samo malo teze. Moguce da su pokidali gumicu ili je uvrnuli kada su menjali filter.

[vidovac]

Ta creva mogu da se okrecu, nisu cvrsta. Drugo, ako je bila velika uzbrdica a parkirao auto sa nosom ma gore vrlo moguce da je povukao vazduh jer gorivo pobeglo u drugi deo rezervoara. Kad skines crevo od filtera nema sta da gura nafru, jer je otvoren sistem. Ako si vec upalio teraj, a ako bude zezalo, skini crevo od filtera prema pumpi, stavi neko crevce na filter navuci gorivo da napunis filer. Vrati crevo od filtera do pumpe. Razvij holendere na diznama i neka neko vergla a ti kako nafta krece da izlazi na holenderima tako zatezi. Kad stegnes zadnji auto ce da upali i nastavi da radi vez problema

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk