Ford Club Serbia

ima li neko ideju gde da trazim resenje problema...u pitanju je ford c max 2005 god 1.8 benzinac motor duratec he 92kw...problem je taj sto povremeno duze vergla dok ne upali...hladan pali iz prve,kad se ugreje takodje...ovo se desava ponekad bez nekih pravila...dijagnostika nista ne pokazuje,pumpa ima dobar pritisak i ne gubi nigde pritisak,svi senzori ispitani,ocisceni,nov senzor rashladne tecnosti...nove svecice,novo ulje,nov filter vazduha,bobine proverene...sve smo proverili ali nismo nasli nista da ne valja...ima li neko ideju sta jos da proverim...inace auto radi perfektno kad upali i nije da on nece da upali nego samo malo duze vergla nego obicno a posto sam ja perfekcionista nervira me sto znam da postoji neki problem koji ja ne mogu da resim...

Klapna gasa možda!?
Zna da pravi slične probleme. Javljaju se povremeno ljudi sa tim problemom ali nema nikakvog pravila.
Poslednji koji se sa tim problemom rvao je kolega Djile, pošalji mu PP pa se izjadajte i vidi je li on rešio

Mondeo mk3 2.0 16v, GHIA by Djile
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_ ... are_type=t
Pred kraj teme pogledaj njegovo iskustvo sa tim i naravno, ako rešiš problem podeli svoje

Sent from my iPhone using Tapatalk

klapna je ociscena takodje to sam zaboravio da napomenem...cak i onaj mehanizam sa zupcanicima detaljno opran sa alkoholom i podmazan silikonskim sprejom...i to da kazem motor mu je perfektan i ne trosi ni kap ulja...

anlaser ili samo automat anlasera da se zameni.

anlaser vrti kao lud...nije to brate,on vergla al tesko sastavi...

ciscenje dizni?

tako nagađanjem jednog po jednog može i slepac da reši problem.

Auto mora da se nakači na dijagnostiku i da se prate live parametri, prvenstveno ltft i stft trimovi da se vidi jel ima nekih abnormalnosti.

sve to je odradjeno...sve sto je pronadjeno bio je senzor rashladne tecnosti koji je zamenjen ,sad je na dijagnostici sve savrseno,al problem sa povremenim duzim verglanjem je ostao...

---

petar1964 piše: ↑

nedelja, 24. mar. 2019. u 17:07h

ciscenje dizni?

da je do dizni pokazalo bi se u radu...on kad upali radi savrseno...

to rešava dobar majstor bez dijagnostike,ovaj tvoj je nešto prevideo...

prosla su ta vremena kad su se bez dijagnostike popravljali automobili.

da se javim samo da sam pronasao uzrok problema sa duzim verglanjem...ipak je bio problem sa klapnom gasa..i sasvim slucajno sam proovalio tako sto mi je klapna skroz riknula...ne znam ni ja tacno sta je crklo na njoj,posto je auto upalio lampicu i bacio u onaj ,,limp mode"i dijagnostika je pokazala klapnu...kad sam je rastavio bila je cista i onaj mehanizam je radio savrseno bez zapinjanja tako da predpostavljam da je ona elektronika riknula...uglavnom stavio sam polovnu klapnu i od tad je moj problem nestao...lampica se ugasila i auto radi savrseno...eto bez veze tu klapnu sam prvu otpisao kao moguci uzrok posto mi je delovala savrseno,jos uvek mi nije jasno sta je na njoj riknulo al nije toliko ni bitno posto je kvar resen...

Dobro je da si rešio problem i hvala što si javio kako si ga rešio jer će tvoje iskustvo nekom pomoći.

petar1964 piše: ↑

nedelja, 24. mar. 2019. u 19:36h

prosla su ta vremena kad su se bez dijagnostike popravljali automobili.

pa kad dijagnostika ne pokazuje grešku onda se popravlja na znanje

ni dijagnostika nije od pomoci ako ne znas strani jezik i osnovne pojmove elektronike. ipak iskustvo je na prvom mestu.