Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi, treba mi vaše mišljenje. Uglavnom, vozim ford c max 1.8 tdci, 2007 godište, 85 kw, 115 konjskih snaga i čim ga malo jače čepnem a najviše se osjeti na prelazu prve i druge, i druge i treće brzine, izbaci mi crno plavičast dim dok ne ubacim u veći prenos i tada prestane. Moja neka ideja jeste da je to od ulja i da potiče od turbine što mi je i majstor rekao koji je išao iza mene u autu kada sam dodao gas samo da mu pokažem. Uglavnom, on kaže da je to crijevo turbine. E sad me interesuje šta bi to moglo biti na crijevu turbine što na njeno aktiviranje preko 2000 obrtaja uzrokuje pojačano izbacivanje dima? Mašina super radi, ne trese, ne zviždi kao ona stvarčica kod zubara što brusi zube, ja u kabini i ne čujem turbinu čak i kad smanjim zvuk, mislim čuje se ali tek kad se udubiš i napregneš čula i to na trenutak. Dok je rasterećen nigdje traga rada turbine. Postoje li neke cake da me majstor ne zezne a i da otprilike imam tu neku sliku stvari koje se trebaju mjenjati. Što se tiče motora malo na deklu ima trag od ulja koji curi ka dole a zato je majstor rekao da isperem kompresorom pa da pratimo zajedno odakle će izbiti. Ako je ko dovoljno zainteresiran može mi se javiti pa ću mu poslati slike pa da vidimo šta bi to moglo biti

pa moglo bi da utiče to da je bušno crevo

kod mene je šelna na crevu popustila i isto to se dešavalo. stego muški šelnu samo i gotovo.

obicno puca crevo od turbine koje se nalazi iznad zupcastog kaisa .znaci desna strana motora. prodaje se iz originala zajedno sa metalnom cevkom i kostalo je ranije pre par god 8000din.

Hvala vam svima. Sta je ovo, samo trojica cetvorica od cijelog foruma

Jesi zamenio crevo?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koja je svrha da ti 100 ljudi da isti odgovor

E odvezem majstoru, kaze protokomjer. Reko, mjenjaj. Zamjeni i stavi novi i sad dimi, ne toliko ali kao da se kupi garez unutra negdje i na pun gas izbije sve to.