Ford Club Serbia

Од неки дан примјетим да ауто има мање снаге током претицања и да преко 2200 обртаја чујем некакво шиштање. Нисам придавао превише значаја томе до данас, када је ти шиштање постало интезивније. Отворим хаубу и имам шта видјети - пукло кољенасто цријево на усису. Пукотина је у облику линије и насупрот пукотине, на поклопцу главе мотора, има трагова уљних пара. Значи, дио сабијеног ваздуха ми одлазио напоље умјесто у цилиндре.

Питање је сад, да ли купити оригинално половно или ново замјенско. Шта је боље рјешење?

Orginalno polovno

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Pošto je originalno novo bilo nenormalno skupo, pronašao sam vrlo slično novo crevo u prodavnici delova za traktore koje je bilo otprilike 100 puta jeftinije od originala, ali sam morao samo da ga malo skratim i to evo traje 5 godina bez problema!