Ford Club Serbia

Nakon ovih par meseci vožnje, dva problema su uočena:

1. Indikator preostalog goriva na kontrolnoj tabli se neočekivano ponaša. Iako u rezervoaru ima goriva indikator pada na 0, i samim tim se menja i vrednost koja pokazuje kilomotrežu koju je moguće preći sa trenutnim gorivom (benzinom). To se stalno dešava.

2. Gepek se ne otvara na pritisak odgovarajućeg tastera u autu, već se može otvoriti samo sa ključem.

Neko je pisao da dugme u autu moze da se deaktivira/aktivita ukoliko ga drzis pritisnuto par sekundi, probaj

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

prototip piše: ↑

nedelja, 5. maj 2019. u 23:00h

Nakon ovih par meseci vožnje, dva problema su uočena:

1. Indikator preostalog goriva na kontrolnoj tabli se neočekivano ponaša. Iako u rezervoaru ima goriva indikator pada na 0, i samim tim se menja i vrednost koja pokazuje kilomotrežu koju je moguće preći sa trenutnim gorivom (benzinom). To se stalno dešava.

2. Gepek se ne otvara na pritisak odgovarajućeg tastera u autu, već se može otvoriti samo sa ključem.

Zadnji brisac radi kako treba?Ne pali se sam od sebe,gasi itd?

Zadnji brisac radi kako treba.

Najcesci problem sa bravom gepeka je u zicama unutar rebrastog creva, na prelazu sa karoserije na vrata.
Ili sa samim tasterom.

Postoji još jedna stavka koja je uočena:

Kada se auto vozi nizbrdo u trećoj brzini, prebaci se menjač u drugu brzinu i malo uspori (motorom), dođe do toga da menjač ispadne iz brzine.

Danas sam prebacio sa gasa na benzin, i nakon par sati voznje auto nije hteo uopste da startuje. Sva sreca pa je bukvalno ispred kuce stao.

Dosipali smo rucno oko 4 litra benzina nakon toga i onda je upalio.

Pogledao sam ovaj video koji daje savet kako startovati automobil u slucaju da ostanete bez goriva:


Navodno bi trebalo da svaki proizvodjac ostavi sigurnosnu zalihu goriva, koja je dovoljna da se predje nekoliko km.

Indikator za gorivo je pokazivao da ima benzina.