Ford Club Serbia

Pozdrav svima, jucer sam radio mali servis i od tada auto nece da upali.. Samo vergla uprazno. Ustanovili smo da ima zraka u sistemu, ozracavali smo pola dana medjutim zraka kao da "ne nestaje" iz sistema.. Sve drugo je uredu, na dijagnostici nije izbacio gresku osim "prevelik pritisak goriva" ali to je vjerovatno zbog verglanja.. Trenutno majstor stoji u slijepoj ulici ne zna kako više da ozraci sistem.

Pregledao je gumice i crijeva, nigdje ne ulazi zrak. Na povratnom crijevu ne izbacuje gorivo, dok na diznama, kada se odvrnu, prvo šušne zrak zatim izadje nekoliko baloncica i tek tad pocne prskat nafta.. U pitanju je Ford Mondeo 2.0 TDCI 85kw 2002god.

Bio bi zahvalan kad bi dobio savjet u vezi ovog problema..

Hvalaa

Los filter nafte?!

jeste menjali filter nafte?

Није напунио филтер нафте и сад муке. Мењај мајстора подхитно!

Promjenili smo naravno i filter i vjerovatno je to uzrok svega .. Vratili smo stari filter medjutim problem je ostao isti. Dakle na diznama konstantno izbacuje mjehurice zraka, koliko god puta ozracio..

@Nesa
Auto stoji kod doticnog gospodina 6 dana vec, ne moze naravno upaliti.. Kako da rijesim ovaj problem tj. na koji nacin jer mi je zadnja opcija da slepam auto kod drugog majstora pa ponovo da placam ispocetka

ovaj ti neće ništa rešiti jer da zna namestio bi.gubiš vreme kod njega!odšlepaj auto kod boljeg majstora da ti reši to za pola sata...odakle si?

Bosna, Tuzla.. Kod nas ovdje nema nijednog dobrog majstora za Forda a i u ovlastenom servisu nije neka sreca (kasne im plate, radnici nezadovoljni, napustaju firmu uglavnom sivilo).

Druze uzmi sam to uradi nije komplikovano. Skini crevo od filtera do pumpe. Tu stavi crevo precnika 10mm i drukalicom napuno filter. Pre toga razvij holendere na diznama. Treba ti kljuc 17 viljuskasti. Kad navuces gorivo u filter, vratis crevo brzo, i neko neka vergla auto. Nemoj da vergla duze od 10-tak sekundi u cugu zbog alnasera. Kako nafta polazi na diznama, tako zategni holendere, na kojoj podje nafta. Kad zategnes zadnji auto ce sam upaliti i raditi. Pre toga proveri da li nije neko prelivno crevo busno, jer ako jeste neces moci ispustiti vazduh nikako, jer ce stalno vuci vazdih na prelivu.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Dizne su zaglavili jer su ostali bez goriva,pa dobili pritisak od dole. Skini dizne,odnesi ih kod bosiste da ih rasklapa i da ih ocisti,pa posle luftiranje kako su vec napisali,samo skini kablove sa dizne dok verglas!

Pregledaj gumice na priključcima filtera goriva.
Desi se da se podvrnu, ili pokidaju prilikom zamene filtera, pogotovu ako neko nije bas spretan sa njima.

Ako ti je lakse,filter napuni gorivom iz flase.

Pazi da ne prosipas dole na alternator,ja ga prekrijem kesom uvek da ne kaplje na njega

Ja uvek nakon menjanja filtera nafte uzmem providno crevo i navucem na jedan kraj filtera i vucem gorivo unutra, kad napuni (vidim kad krene da izlazi iz filtera) onda povezem creva i kraj. Upali kao mina.

Eh ovako momci nove informacije..

Jucer sam bukvalno na silu uzeo auto od majmuna koji je ovo sve izazvao i odvukao svom mehanicaru koji je odrzavao auto 4 godine..
Prva stvar- Prethodni servis je poskidao sva original prelivna crijeva koja vode do filtera i sa filtera, zamjenio sa nekim obicnim gumenim crijevima..
Druga stvar- I dalje uvlaci zrak samo ne zna trenutno gdje - narucio sam nova crijeva doci ce tek u ponedjeljak. Auto i dalje naravno ne pali a pri tome sjebali su alnaser od silnog verglanja..

Eh sad, pricao sam sa mehanicarem o mogucem ishodu.. Momak mi kaze da ce prvo krenuti od crijeva. Nakon zamjene crijeva ne bi trebao da vise povlaci zrak i ako je sve ostalo okej morao bi upaliti. Mene je zanimalo sta ako ne bude okej.. Kaze da mora pregledati bosh pumpu a u kraju krajeva da mora ici do motora ..

Eh sad ja ne mogu biti pametan. Od jebenog malog servisa da nastane ovolika katastrofa (meni licno je katastrofa sve sto moram platiti sto drugi pokvare). Vracao sam film milijardu puta i nije mi jasno ako prvi put nije htio upaliti zbog nestrucno zamjenjenog filtera kako je doslo do toga da auto konstantno povlaci zrak..

Pitanje jos jedno; moze li se sta drugo sjebati (nesto ozbiljnije, skuplje) na osnovu ovog problema ? Otprilike me zanima da znam sta mogu ocekivati jer naravno planiram pokrenuti tuzbu i potraziti pare u slucaju da dodje do tog nekog skupljeg kvara.

Hvala svima.

proveri elektricnu pumpu kod rezervara dali radi i upali ga na vucu

petar1964 piše: ↑

petak, 24. maj 2019. u 15:27h

proveri elektricnu pumpu kod rezervara dali radi i upali ga na vucu

Automatik je, ne mogu ga upaliti na vucu.. A kakva tacno pumpa odnosno da li je uopste ovaj model ima ?

Nema tu pumpu tdci.
Procitaj gore sta je @reppa napisao,mora dizne da se ozrace,a mozda i skidaju...

Nesa piše: ↑

petak, 24. maj 2019. u 15:58h

Nema tu pumpu tdci.
Procitaj gore sta je @reppa napisao,mora dizne da se ozrace,a mozda i skidaju...

Jel ovo znaci da se mora raditi reparacija (prosli put sam platio istu 400 eura) ili samo ciscenje i luftiranje ?

mondeo tdci nema pumpu kod rezervoara.nediraj dizne ništa samo ga izluftiraj dobro da nema vazduha u crevu i upalit će.luftiraš ga na povratnom vodu jer ti tu vuče vazduh.skini povratno crevo sa pumpe ima crvenu plastiku koja se stisne da bi svukao crevo,ili proprati tanje crevo sa filtera do pumpe ako nevidiš.navuci crevo sa pumpicom i navuci naftu.vrati povrat i upali će.juče sam menjao filter na tdci i vuko je vazduh non stop,kad sam navlačio naftu preko filtera...ali sam ga izluftirao kako treba i upalio je odmah

https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO- ... SwM~taYtxM za sta je ova puma?

Da i kod mene vuce vazduh non stop na filteru, ono srednje crijevo (nisam bas strucan sa terminologijom). A de mi kaze gdje da ga luftiram, odnosno sta mu dodje taj povratni vod ? Pitam zato jer je do sada majstor ozracio na diznama.. Uglavnom nista do ponedjeljka dok ne dodju nova prelivna crijeva pa pocinje se.x iznova ..

petar1964 piše: ↑

petak, 24. maj 2019. u 21:38h

https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO- ... SwM~taYtxM za sta je ova puma?

za tddi mondea

to je pumpa za 2.0tddi mondea od 115ks.onaj drugi tddi nema tu pumpu
fordm_ tz:pročitaj kako sam ti napisao,od reči do reči,i to prelivno crevo sam ti objasnio da je tanje od ona dva druga na filteru...pročitaj pažljivo kako i šta

ovo sam skoro kupio u Lidlu

Pre par dana sam radio servis i drugar isprobao tu pumpu da dovuče gorivo u filter i dobro radi

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Eh ovako momci dobivam upravo neocekivane informacije .. Zove me sad majstor koji je radio mali servis i kod goda se desio ovaj problem i kaze da poslije odradjenog servisa je auto upalilo normalno radilo minutu zatim se ugasilo i nije htjelo vise da upali. Onda su ga spojili na dijagnostiku i tad je (JEDINI PUT) izbacilo gresku povezanu sa kljucem i bravom. Nazalost ne zna koji je broj greske ali se dobro sjeca da je pisalo greska povezanosti kljuca i brave (bar u tom smislu).

Pitanje moje glasi. Dal' postoji mogucnost da se izgubio kod u kljucu, da se desilo nesto u medjuvremenu na tom polju pa da auto iz elektronickih razloga ne moze upaliti ? I jos jedna napomena. To jutro prije servisa kljuc mi je ispo na betonsku podlogu ali poslije toga je 20tak puta upalio..