Ford Club Serbia

Nije Ford, al je maltene identican motor.
Danas razbijem burazeru DPF (softverski vec ugasen), i primetim da se jedna cevka "cudno" ponasa.
Ako se ne varam ovo bi trebalo da bude cev koja dovodi ulje u turbinu.
Nekako mi ne lici da ovo sme da se mrda. Nije masno.
Menjati?

Proverio kod mene, ne mrda

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

čudno da nije procurila.razletovala se.... menjaj što pre

Ja nacuo nesto da je ona na konus pa je pritisak sam dihtuje iznutra.... Mada mi i nije jasno cemu bi trebala tako klimava da sluzi

Ma i da je na konus, kad je pritisnem i uskoci u holender, moralo bi da pisa ulje, a ovde nista.
To me zbunilo, reko da nisam pobrkao, pa da je cevka za nesto drugo.

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

dana snešto gledam kod mene na Cmax isto ovako, nema nikakvih propratnih boljki ni problema u radu

Kod mene sam isto jos davno primetio isto to na mom 1.6 tdci. A to sam primetio kad sam ugasio auto nakon par sekundi sasvim slucajno vidim ta polugica vrati se unazad prema meni ja rukom pritisnem i vidim ima taj mali hod napred nazad al mislim da nije bas toliki kao na videu snimku. Nikakav problem nemam ubedjen da tako mora valda bem li ga. E sad ako se ustanovi da nesme tako da funkcionise menjam to govance odma. Cekam update ove teme

Nije to polugica, to je cev kroz koju treba da ide ulje i podmazuje turbinu.

E sad... burazer je bio kod majstora da se to sredi, ali iskreno nismo se culi posle toga (svako u svojoj guzvi), tako da ne znam sta je na kraju uradjeno.
Cim saznam, javljam.

Ja sam pogresno napisao jbg mislio sam bas na tu cevku sa snimka

Malopre se cuo sa burazerom, majstor mu rekao da to tako treba??
Videcu ovih dana da se cujem sa nekim od bivsih koelga iz Verana, mozda oni znaju nesto vise.

Znaci za sad smo na pola puta odlicno. Javi mbole obavezno.

Kaže Gagi RSD da ako ulje ne curi onda samo vozi i uživaj

Poslato sa PRA-LX1 pomoću Tapatoka

Eto meni malera danas krenem da zamenim sijalice i pogledam ovu cevku kad vidim ona masna od ulja. I sta da kazem eto meni zanimacije pred sam put na odmor da obradujem majstora da zaradi nesto. Mada ako se iznerviram promenicu je u Srbiji kad dodjem sledece nedelje. mbole dugujes mi pivo za ovaj maler sa tvojim video snimkom

Vopi je uvek na repertoaru

Koji su lopovi ovi proizvodjaci delova ova cevka original za pezoa i citroena 1.6 hdi kosta 35 eura i naveli da odgovara za forda c max 1.6 tdci. A kad pogledam za forda krece se od 50 pa na gore i to febi. Razlika je samo u made in France i u made in Germany. Po meni ipak original je original pa nek je iz Francuske.

Ne kapiram... Zasto je menjati ako je na holenderu pustila? Meni je hatletovana i radi posao... Sigurno je to lakse i jeftilije... A njoj ispod turba prici nije bas laganica....

Hartletovanje dok je na autu necega sto ima ulje u sebi?
Ako volis da vidis kako gori... Samo napred

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

Sto se mene tice licno ja ne pristajem na nikakve dorade auto delova ipak ja kad krenem odavde imam 1300 km puta do Srbije u jednom pravcu sa porodicom a za 35 eura koliko me izasla cevka ne bih da rizikujem sa nikakvim doradama. Vec kad sam je uzeo taman sad cu da radim i mali servis i usput skidanje kartera da se ocisti od naslaga ako ima i provera sita uljne pumpe i cescenja istog ako je potrebno. E sad i jedno pitanje dal skinuti i ono sito sto ide na srafu od ove cevke za dovod ulja u turbinu??? Jer koliko sam uspeo da procitam ovde na forumu to sito od cevke za dovod ulja ume da napravi problem.

Skini i to da ne razmisljas

Sent from my MI 9 using Tapatalk

ako stavljaš novu cev ostavi sito.ima ona svoju primenu...

Ja ti preporucujem da ipak izvadis sito

Sent from my SM-A605G using Tapatalk