Ford Club Serbia

Kao što naslov kaže pašenog ima problem sa cilindrima na oboje prednjih vrata na njegovoj Sierri.
Problem je sledeći na njegovim vratima može samo da zaključa auto a na suvozačevim samo da otkljuca auto.
Skidao sam tapacirunge i video da cilindri idu samo u jednu stranu.
On ima samo jedan ključ koji koristi i za kontakt bravu i za vrata, sam ključ je dosta izlizan a mene zanima da li on pravi problem pa neće da okrene cilindar na drugu stranu?

Mi smo imali takav problem na kombiju Ford Transit 1992 godina. Isto tako je ključ vozačeva vrata mogao samo zaključati a ostala je mogao i otključavati i zaključavati (mislim na bočna i zadnja jer nema centralnu bravu). Nakon što smo novi ključ napravili vozačeva vrata se mogu i otključati. I naravno, malo VD spreja je vjerovatno pomoglo jer smo prskali unutra u bravu.

E sada, da li je nešto drugačije ako je centralna brava, to ne znam.

Послато са HTC Desire 630 dual sim помоћу Тапатока

Tu je brljano sa bravama pored toga sto je kljuc izlizan.

Naime najverovatnije je na suvozaceva vrata stavljen pogresan cilindar (stavljen od vozacevih vrata).

Posto je kljuc izlizan, ponasa se kao da nije kljuc od tog auta.
A svaki ford moze da se zakljuca bilo kojim fordovim kljucem, a naravno moze da se otkljuca samo svojim.
Ako stavis cilindar od pogresnih vrata, dobijes da svaki kljuc moze da otkljuca, ali samo tvoj moze da zakljuca.

Koliko se secam, to bravar moze da okrene. Mozda moze i ssm varijanta, ali nisam probao pa da mogu da dam neke instrukcije.

На улазу у Земун се налази браварска радња . Човек гурне кључ у неку машину , она му испише комбинацију кључа . Када је кључ излизан , она испише могуће комбинације . Тако је мени било на фокусу . Човек гурну кључ у машину и каже да је 90% прва комбинација , ако није да дођем да нарежемо другу . Пребацио ампулу из старог кључа и све ради како треба .

Van
Sve bi ja to zavrsio ovde u BG ali on je iz Negotina.
Da li ima negde da se kupe novi cilindri sa kljucem samo za vrata?

Nema da se kupe novi.
Ključari deru kožu sa ledja za popravku tih cilindara, a oni koji ne deru cilindre urade fino da se otključavaju i zaključavaju bukvalno bilo kojim Fordovim ključem.
Na suvozačevim vratima uglavnom od nekorišćenja cilindar totalno zariba da se ne može ni zaključati.
Nije da sam ključar, ali s obzirom da sam popravio odnosno na jedan ključ "sklopio" jedno stotinak setova do sad moglo bi se reći pašenogu da pošalje ta dva cilindra za BG

to ja uradim da svaki ford ključ može da otkjlučava i zaklj.

Ne samo svaki ključ već i (svaki) šrafciger koji može da udje.

Nesto ja ovde ne kapiram...
Ako svaki kljuc moze da otkljuca bravu... cemu onda sluzi brava?
Ostavi lepo otkljucan auto i na istom si.

mala je verovatnoća tj nikakva da neko pokušava otključati tudj auto sa svojim ključem.pošto nema za kupiti ispravne uloške sa ključem ovo se radi kao zadnja opcija.u svakom slučaju bolja nego da ne može otključati nikako

Nema 100% zaštite od obijanja, ali niko ni pri obijanju ne gura baš ključ.

Meni ovde pre lici da je u problemu kljuc, a ne cilindar, posto se isto ponasa na obe brave, a plus covek kaze da je ozbiljno izlizan.

I kada narežeš nov ključ po šifri opet neće otključavati jer se podjednako troše i ključ i listići u cilindru. Listići se čak šta više više oštećuju od nasilnog okretanja ključa gde ključ utiskuje materijal listića, a to počinje da se dešava onog trenutka kada cilindri više ne rade ultra lako.

Ma jasno, nisam ni mislio da se reze po sifri, vec da se rucno doteruje. Sad koliko to moze da kosta... zaista ne znam.
Al nije neka preterana nauka.
U principu se nareze "za broj veci" (eventualno za "dva broja" zavisno koliko je izlizano) na svim povrsinama, i onda se rucno polako doteruje, dok svi cilindri ne pocnu da funkcionisu.
Nisam radio na fordovom cilindar kljucu, radio sam na onim "obicnim", al ovaj bi trebalo da je cak jednostavniji posto ima koliko se secam samo 4 povrsine, a ne 6 zareza.

pa nije to broj cipela pa narežeš za "broj veće" ili eventualno za ""dva broja veće"....uzgred fordov cilindar ključ je komplikovaniji od običnog sa lamelama

Uslovno receno je komplikovaniji.
On koristi razlicit ugao povrsine u odnosu na razlicitu dubinu zareza kakva je kod obicnog kljuca.
Inace glavna prednost tog kljuca je da je mnogo cvrsci od obicnog, posto mu je telo "debelo" pa se mnogo teze lomi.

Sto se tice "broj veci" kod obicnih kljuceva postoji "broj veci"
Svaki zarez na kljucu je dublji ili plici u nekim koracima. Recimo da je korak 0.1mm
Ako je prvi zarez dubok 2mm, drugi 1.3, treci 2.2 itd itd... narezes kljuc kod koga su zarezi, duboki 1.9mm, 1.2mm, 2.1mm...
Sada je kljuc blizu, ali imas dovoljno mesa za rucno doterivanje.

Kod forda zaista nije bas moguce napraviti tako nesto, posto je u pitanju ugao. Moja greska.
Ali..
Imas ovakvu spravicu: https://www.amazon.co.uk/Premium-Ford-T ... B00HJ6A3YQ
koja ce ti direktno ocitati cilindar, sa sve njegovom istrosenoscu.

mbole nema ni slike, ni linka.

'Bem li ga meni prikazuje slikicu koja je istovremeno link, na talpatalku vidim samo link
ajd da probam ponovo u malo drugacijem formatu
https://www.amazon.co.uk/dp/B00HJ6A3YQ

Sredjena oba linka.

ah... mora sa url

Hvala na linku Bole, poručio sam alatku, olakšaće mi dosta u nekim slučajevima.

Nema na cemu.
Evo i kako se koristi:

Ovo moze da sluzi i za obijanje vrlo lako, ako dekodira i okrene bravu

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Naravno, ali vec 10-tak godina u kz ne postoji odredba da je posedovanje necega takvog kaznjivo

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk