Ford Club Serbia

U pitanju je focus 2006,1.6 80kw 109ks.
Juce sam u ovlascenom servisu radio set kvacila na putu kuci pri preticanju primetio (cuj primetio, samo rtd ne primecuje ) da kada naglo dam gas, i na 1800 obrtaja pali se turbina (normalno sve) auto dize obrtaje do 2500 u turazi, vrati se na 2000 i onda krene da ubrzava. Servis kaze da je to do korpe koja treba da nalegne kako treba, a to ce biti za 1000-1500 predjenih kilometrima. Pritom proverio sam turbinu i creva turbine...
E sad postoje problemi od pre koji do ugradnje seta nisu pravili problem a to je motorna greska za usisnu klampu i egr, ato ne dimi, sad vise i ne trese (normalno zbog seta), u leru ga turiram do skoro 5000odbrtaja sasvim normalno dimi cak sta vise i nema nesto mnogo dima, auto je pre seta isao, vukao sve je bilo sasvim normalno, do duse i sad vuce, ne gusi se ne cima ne stuca... Samo upada u tu turazu... Moje pitanje je sledece... Da li neko moze da mi objasni kakve veze ima korpa sa tim sto auto upada u turazu?
Hvala unapred i nadam se da nisam mnogo umrsio pricu

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Idi nazad uservis i naje*i im se roditeljke, nek to dovedu u red.
Kakvo bre naleganje korpe za 1000Km, kakvi bakraci. Zamenjen set kvacila hvata sad i odmah.
Pre moze da ti se desi da je kvacilo "ostro"
Ili nisu obratili paznju na stanje zamajca (sto su morali da urade), ili su ti uvalili nesto.

Sve ostalo je potpuno nevezano za dati problem.
Jedini nacin da se obrtaji podizu a da auto ne povecava brzinu je da lamela kliza. Apsolutno je nevazno bilo sta sto se desava sa motorom.
Nesto su zasrali.

Koji je to ovlašćeni Fordov servis u pitanju ?

Leleee, kakav odgovor su ti dali! Pa ti ćeš rođače spaliti novi set dok to "legne". Ova priča me podsetila na jednog lokalnog "majstora" koji je svom komšiji radio generalnu na motoru. Na prvom paljenju motor čekića i lupa, zabrinuta mušterija pita "majstore, što se tako čuje", a majstor će "to će da legne, ne sikiraj se"

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

2013. i ja kad sam menjao set kvacila na TDCi focusu, imao identicni "problem".. tipa 20 km od servisa, nesto sam dodao gas jace u 4. kad skocise obrtaji kao da lamela kliza.. Probao i u 5. sa 2000 obrtaja, isto..
pozovem Gagija, tamo je i menjan set, objasnim sta se desava, i on mi isto kaze "vozi lakse prvih dan, dva, leci ce na svoje mesto".. Tako je i bilo, normalno, lagano sam vozio 150-200 km i kad sam potegnuo posle, nista nije klizalo.

zimus kad sam na STu menjao, znajuci za ovo, teska srca sam vozio lagano prvi dan, i drugi sam ga vec nagazio.. Sve ok, nikakvo klizanje (sem guma )

Ni ha nisam znao za tu mogućnost


Sent from my iPhone using Tapatalk

kod samoštelujuće korpe sa plivajućim z.može se desiti prvih 10 min da ne odvaja dobro-krči rikverc dok se korpa ne našteluje.ali proklizavanja ne sme biti kod takvog kvačila.pogotovo kod benzinca 1,6 gde je obična korpa bez plivajućeg z.ne sme biti proklizavanja ni na pola kvačila,već mora odmah da hvata.ko zna šta su ti ugradili!!!nikad mi se nije desilo da loše hvata nov set,promenio sam ih stotinu,nema tu šta da legne.vozi na reklamaciju

Dax ja se iskreno nadam da ce to biti i moj slucaj, ja sam od servisa ka kuci vec prosao 200km...Markedjani, zao mi sto moram da kazem ali kod Gagija sam bio, volim taj servis i cenim svakog majstora i jos uvek ih cenim ali ako se ovo ne sredi...
Moram kednu stvar da napomenem ne znam da li sam u prvom postu. Prilikom menjanje seta majstori iz rsd-a na umesto da skinu stari plivajuci oni skinuli nakarabudzeni fiksni zamajac!! Ja nisam mogao da verujem da sam kupio auto za takvom plocom metalnom u menjacu... Uglavnom ne znam i to da li ima ikakve veze sa sadasnjom situacijom

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

U pitanju je turbo dizel

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

kele1989 piše: ↑

četvrtak, 8. avg. 2019. u 17:22h

Dax ja se iskreno nadam da ce to biti i moj slucaj, ja sam od servisa ka kuci vec prosao 200km...Markedjani, zao mi sto moram da kazem ali kod Gagija sam bio, volim taj servis i cenim svakog majstora i jos uvek ih cenim ali ako se ovo ne sredi...
Moram kednu stvar da napomenem ne znam da li sam u prvom postu. Prilikom menjanje seta majstori iz rsd-a na umesto da skinu stari plivajuci oni skinuli nakarabudzeni fiksni zamajac!! Ja nisam mogao da verujem da sam kupio auto za takvom plocom metalnom u menjacu... Uglavnom ne znam i to da li ima ikakve veze sa sadasnjom situacijom

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Sve ok, samo ni RSD Ford nije ovlašćeni servis... da ne bude zabune.

Cek.. i sta je bilo sa tom budzevinom?
Vracena nazad ili stavljen propisan?

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

sad vidim da je 1,6 tdci.ali opet nesme proklizati,prošle nedelje sam jedan ugradio i nema greške u klizanju

Da da stavljen lukov plivajuci. Mislio sam da su ovlasceni fordov servis. Ako oni nisu da li u srbiji ima uopste ovlasceni servis?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Grand

Imas Grand Motors

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Jel su oni jos skuplji od Pinosave?
Da rezimiramo, da li je vas savet da sacekam da "nalegne" ili da ga teram ponovo kod Gagija?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Oni su mnooogo skuplji od Pinosave
Pa nazovi Gagija pa vidi sta ce ti reci

Zvao sam ga, rece mi isto sto i Dax-u... Da nalegne korpa nekih 1000-1500km

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

???!!! Prvi put čujem...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Kod MML-a je bilo isto, isto Gagi radio. Posle par stotina km sve ok.

sta je tacno promenjeno? zamajac i set kvacila ili samo set kvacila?

I zamajac, kako sam ja shvatio. Kaže da je bio neki fiksni

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Moguće da se i među "boljim" zamenskim delovima uvaljuje po neki feleričan... Njemu je ugrađen Lukov set, ne bi trebalo da bude loš ali...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

ako je zamenjeno sve komplet bice to ok

Kod mene je bio menjan komplet set kvacila, dakle plivajuci zamajac, lamela, korpa i druk lezaj.. Luk set je montiran, i evo od tada je presao preko 100 000 km