Stranica 1 od 1
Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: ponedeljak, 12. avg. 2019. u 19:50h
od djordjemajkic99
Kad sam danas hteo da zatvorim haubu nije hteo onaj crni jezičak da se vrati. Kako god da pokušam, ostaje samo na onom prvom zubu kad se zatvori, ali se ne zakopčava.
U čemu bi mogao biti problem? Da ne teram kod mehaničara ako nema potrebe...



Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: ponedeljak, 12. avg. 2019. u 22:50h
od vidovac
Uzmes sravcigerom gurnes ovaj jezicak, i nezno pritisnes haubu i zatvorice se
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: ponedeljak, 12. avg. 2019. u 22:55h
od djordjemajkic99
Ma rešen problem. Džabe sam otvarao temu. Fora je u tome što je auto bio na jakom suncu pa se gvožđe raširilo kako mi se čini i to je pravilo problem.
Sada je okej.
Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: ponedeljak, 12. avg. 2019. u 23:55h
od 911s [SK]
Nije bilo 300 stepeni pa da se gvoždje toliko raširi.
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: utorak, 13. avg. 2019. u 00:02h
od Markedjani
klasika... zamenski vezni "lim" koji je od toliko očajne plastike da se ceo taj mehanizam mrda zajedno sa haubom kad se zalupi i neće lako da zabravi.
U prevodu, na svakoj vrućini ćeš imati taj problem.
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: utorak, 13. avg. 2019. u 09:41h
od djordjemajkic99
911s [SK] piše:Nije bilo 300 stepeni pa da se gvoždje toliko raširi.
Kad sam otvorio haubu sve je bukvalno bilo vrelo iznutra, tako da nije da je bilo 300 stepeni, ali je bilo barem 70, em je auto teran po suncu.
A što kaže Markeđani skroz ima smisla. Star je mehanizam i očigledno da je brava dosta loša jer se svakako primeti razlika kada se hauba zatvara a auto je na hladnijem mestu.
Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: utorak, 13. avg. 2019. u 22:37h
od 911s [SK]
Nije tu problem nikakvo gvoždje, već plastičan vezni lim na koji se kači sve to.
Jedno je plastika, a drugo je gvoždje.
Blok motora se zagreva na 100+ stepeni, a tolerancije unutra su reda veličine nekoliko stotih delova milimetra, pa sve to isto radi i kad je ulje -20 i kad je na radnih +130 stepeni. Kada bi se gvoždje tek tako širilo i skupljalo na tim temperaturama motor bi zaribao dok si rekao keks.
Uzgred, temp topljenja ABS plastike se kreću izmedju 200 i 250 stepeni, a gvoždje se topi na 1500 stepeni.
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: sreda, 14. avg. 2019. u 09:38h
od djordjemajkic99
Ima smisla. Ne znam tačno do čega je, samo vidim da temperatura tu ipak igra ulogu.
Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: sreda, 14. avg. 2019. u 09:52h
od Markedjani
rešićeš problem sa originalnim veznim "limom".
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: sreda, 14. avg. 2019. u 10:56h
od djordjemajkic99
Je l' bi taj vezni lim trebao ovako da izgleda?
Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
Re: Fiesta mk5 problem sa zatvaranjem haube
Poslato: sreda, 14. avg. 2019. u 17:30h
od 911s [SK]
Neki to zovu prsa (grudi).