Ford Club Serbia

Djole piše: ↑

nedelja, 1. sep. 2019. u 19:22h

Da ga izvučeš napolje i baciš tako nećeš vise imati problema

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Lako je to ali ja radim u Sloveniji i mislim da ne bih prosao tehnicki pregled jer su jako rigorozni

lose mislis

Sta smo.mi pricali da ti je DPF u problemu
Softverski iskljuciz izbije se sace iz DPF-a unutra zavari cevka da ne bruji j ko ce reci dal ima ili nema. Ako je ubrigavanje kako treba prolqzis tehnicki bez problmea

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Ima dosta vozila koji se voze i registruju uredno u EU... Koje su radili Boki i Gagi u servisu

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

U Poljskoj to prvo urade kad uvezu auto iz Nemačke

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ljudi vijerujte mi da sam u par servisa vozio auto i svi govore sve u redu kao mora trositi tezak je auto. I eto nekidan mi puklo to crijevo i otjeram kod jednog momka i covjek pregleda dpf i kaze zabetoniran bio

Burazeru su ukinuti i DPF i EGR na PUG-u kod Bokija pre jedno 3-4 godine (uopste nije mlad auto). Fzicki deo uklanjanja sam ja odradio, Boki samo softver.
Regularno registruje auto u Germaniji, prolazi njihov tehnicki bez problema.
Sumnjam da Slovenci imaju stroziji od Germanaca.

Pridružujem se svemu što kažu prethodnici... Takođe sam odradio DPF (skinuto saće, sve lepo ponovo zavareno), auto radi kao sat... nema dima, nema nikakvih problema...
Kad odem na tehnički, ja im namerno kažem da bih voleo da vidim rezultat od merenja izduva... da vidim kao u kakvom je stanju motor... bla, bla..bla...
Naravno ne kažem im da je DPF "prazan"...
Kažu ovi sa tehničkog, "auto ti ima izduv kao da je sad izašao iz fabrike".... a ja nemam DPF već tri godine...

Meni trza isto tako u vožnji, odem do majstora koji radi samo Ford-ove i ima original dijagnostiku i kada smo spojili izbaci greška sa DPF-om i turbom, dogovorio sam da vadi DPF jer vidim da svi preporučuju pa ću i ja to odraditi, a turbina kaže najvjerovatnije ventil neki je spomenuo nešto, tako da provjeri i to