Ford Club Serbia

Pozdrav drustvo,
da predjem odma na stvar, u povratku iz Grcke juce, na pola puta smo stali na pumpi da napravimo pauzu, sve je do tada funkcionisalo savrseno, kada smo krenuli dalje, ja da ubacim u prvu, stisnem kvacilo, a ono krci uzasno jako/glasno. Krcanje se cuje samo kada je auto upaljen, i u voznji kada se menjaju brzine i pritiska se kvacilo. Majstor na kojeg sam naleteo kaze da je verovatno druk lezaj ili lamela ili korpa nesto nesto u tom sistemu, ne razumem se i necu da lupam. Medjutim, situacija u kojoj se takodje cuje je prilikom zaustavljanja ili usporavanja kada je se broj obrtaja smanjuje na nekih 1000 (a i dalje je u brzini) cuje se isto krcanje.
Da li neko mozda zna u cemu je konkretno problem, da li je neko imao slicnih problema?
Sutra ga teram kod majstora pa bi voleo da ga usmerim odma na konkretne probleme, zbog toga mi treba savet od vas strucnjaka za Fordove.

Hvala u napred

ako ti je pedala kvačila funkcionalna tj radi normalno pri stiskanju,ima otpora onda treba skinuti menjač i videti šta je otišlo druk lager ili korpa.u svakom slučaju promeniti ceo set kvačila.ako pedala kvačila propada bez otpora imaš problem sa cilindrom kvačila,povukao vazduh možda,proveriti ulje za kočnice dali nedostaje.ako ne fali ulja onda je riknuo cilindar kvčila

Hvala na odgovoru i savetu.
Da, pedala kvacila ima normalnu funkciju i otpor, normalno menjam brzine samo sto ima to odvratno krcanje pri pritiskanju i to tek tamo kada se stisne pedala skroz do kraja.
Znaci svakako da menjam set kvacila? Da li da za svaki slucaj menjam i druk lezaj i sta jos se obicno menja u tom setu?
Ulje za kocnice nisam proveravao, ako ga ima, a imam otpor u pedali, da li i tada znaci da je otiso cilindar?

to je zamajac

onda najbolje da menjam sve... Korpu, lamelu, hidraulicni druk lezaj i plivajuci zamajac?

koliko je presla kuga?

Sada tacno 198.000 2008 godiste

za 4x4 sasvim dovoljno za zamenu kvacila. 2.0tdci ?

Tako je druze, 2.0tdc 4x4. Ok havala puno na savetima. Da li imate da mi predlozite gde mogu najpovoljnije da kupim nove delove? Ne bi da se zezam sa polovnim...

nemoj svakom mehanicaru da dajes da ti radi zamenu kvacila. samo onom ko ima iskustva sa 4x4 vozilima. za kvacilo daj br. sasije pa da ti pomognemo da nadjes set kvacila po povoljnoj ceni.

Broj sasije:
WF0RXXGCDR8E78267

Hvala puno druze

po broju sasije zamajac luk 415031810 ,set kvacila sa hidrolagerom 624354233 luk okvirna cena 35000+39000

35+39 ili od 35 do 39 hiljada?

set kvačila sa zamajcem, luk repset DMF izadje 65 000 din

ljuba power piše: ↑

utorak, 20. avg. 2019. u 10:13h

set kvačila sa zamajcem, luk repset DMF izadje 65 000 din

Cisto da proverim, da li je tacno da se u Kuguy MK1 od 2008-2010 ugradjivao jedan set, a od 2010 do 2012 drugaciji set jvacila i zamajac?
Lik od koga uvek porucujem delove potvrdjuje isto, ali kaze da nije veazano za godiste, nego su u celoj seriji ubacivali dva razlivcita proizvodjaca Sachs ili Luk.

nije vezano za godište...
p.s.to krčanje kod tebe nema veze sa zamajcem već sa korpom ili druklagerom.ali pošto već skidaš menjač i prešla je kuga 200 000km,za godinu dve će i zamajac početi da se čuje.pa nije na odmet da promeniš i zamajac sada...

Nisam bas siguran da li nema razlike.
Od 2010 je euro 5 motor sa delphi ubrizgavanjem.

Ljubo, vezano za tvoj komentar "to krčanje kod tebe nema veze sa zamajcem već sa korpom ili druklagerom.ali pošto već skidaš menjač i prešla je kuga 200 000km,za godinu dve će i zamajac početi da se čuje.pa nije na odmet da promeniš i zamajac sada" upravo to mi je i majstor rekao, medjutim on je ubedjen da je plivajuci zamajac ali je iso rekao da je uvek najbolje da se promeni sve i stavi novo kada se vec menja neki od tih delova.

Boki, ti imas istu Kugu ako se dobro secam? Da li znas kako mogu da proverim da li je sve jedno koji je set i plivajuci samo da je za ovu seriju? Ti si radio moju Kugu, poznajete se

Da imam istu Kugu.
Nisam siguran kako da to proveris. Najbolje je da se uzme po broju sasije sta ti kaze.

U takvim slucajevima jedino broj sasije pomaze.
Nazalost, ponekad ni on (ne tvrdim da je to ovde slucaj). Izbaci ti obe mogucnosti, pa ti pogadjaj koji je, to jest skini, pa ces tek onda videti.

Tacno tako, cudna serija generalno. Drug clan Petar1964 mi je rekao da je on trazio i saznao da je bas ono sto sam rekao problem, da je jedan set koriscen za istu seriju ali od 08 do kraja 2009, a drugi od 2010 do 2012. Menjutim, taj prvi set koji je koriscen je mnogo skuplji od drugog, to je poprilican problem za mene trenutno, tako da sada cekam da mi majstor javi, upravo skida sve, pa cu znati vise.

stvarno je cudno da je set kvacila skuplji od plivajuceg zamajca a po pravilu je uvek obrnuto.

Tacno tako, to mi je i jedan od dobavljaca/prodavaca rekao!

Ovo su fordovi part number za tvoj auto
Mozda ti pomogne u trazenju:

zamajac
1563367 8V41-6477-DB
1508663 8V41-6477-DA
1468703 6G91-6477-CC
1381794 6G91-6477-CB

kvacilo i korpa
1701938 8V41-7540-AA

druk lezaj
1590998 3S71-7A564-AF
1542335 3S71-7A564-AE

Postoji i garnitura kvacilo korpa i druk lezaj
1496226 8V41-7540-D1A

Hvala puno Bole, pomocice svakako, samo da mi majstor vec vise javi sta je konkretno otislo i da li stvarno ima potrebe da menjam ceo set i zamajac.

---

nasao sam snimak na kome se cuje isto kao i kod mene, samo sto je kod mene jos mnogo glasnije, tako da je definitivno zamajac

[size=85] [/size]

---

Stvar koju sam jos odavno primetio i na zalost totalno ignorisao, jeste poprilicna vibracija u rucici menjaca prilikom voznje kada drzim ruku na njoj, i kao neko cesanje o nesto. Malo sam se edukovao da kazemo, i skontao da je to isto znak da plivajuci odlazi u penziju?