Ford Club Serbia

sa instalacijom nema logike,svašta sam se nagledao-veštica u autu postane

Pana piše:Danas sam bio kod električara, on prebacuje posao na mehaničara, a mehaničar me poslao električaru, ovdje u Banjaluci je premija pronaći nekog dobrog majstora koji se hoće potruditi. Moraću potražiti drugog električara i reći mu da pogleda te žice što si rekao.

A, nema mi logike, ako su žice u defektu zar ne bi onda stalno pravile problem, a ne samo dok je auto hladan-poluhladan?

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Idi u Laktaše u Ford servis

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Vidim i ja da je instalacija, da ne kažem šta... Djole, je li misliš kod Dragana u Ford servis ili kod Vlade Lazića? Juče sam bio kod Dragana, on mi je pregledao parametre dizni na dijagnostici, i uputio kod električara. A električar mi rekao da je to posao za mehaničara, pa da odem kod Vlade Lazića.

Kod Vlade sam već jednom bio, čovjek mi se pokazao kao ekstra korektan, tako da ću otići ponovo kod njega sada sa ovim svim uputstvima što sam dobio ovdje od vas.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Kod Lazića

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Znači, Lazić je stvarno dobar majstor, čim ga i vi iz Srbije preporučujete.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Bio sam kod jednog elektroničara, čovjek mi je rekao da je 10% u pitanju instalacija a 90% onaj računar ispod akumulatora što dođe. Sledeće sedmice ću dogovarati sa njim da mu odvezem pa da prvo provjeri instalaciju, ako bude ona uredna rješavaćemo računar.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Konačno, poslije toliko gatanja i muke da ja riješim svoj problem sa greškom Knock sensora i blinkanjem lampice grijača kada auto radi u leru.

Naime, poslednji post koji sam postavio je bio da trebam mijenjati računar, što sam i uradio. Imao sam sreće, prijatelj ima Focusa kojeg je razbio pa ostavio za dijelove, sa njega smo uzeli računar, namontirali na moga i isti problem je bio, pa sam opet vratio svoj računar.

Kada sam već bio digao ruke od svega, slučajno se zagledam u crijevo koje vodi od protokomjera do turbine, i ugledam da opet ima pukotinu (iako sam ga već bio zamijenio isto zbog pukotine). Kupio sam drugo crijevo, stavio ga, ovaj put lično ja stavljao i pazio da slučajno negdje ne napukne.

Kada sam završio, upalio auto, pustio da radi i iznenadio se kako lijepo i mirno radi, provozao, tek tada vidio kako stvarno treba vući. Od tada nijednom mi se nije palila lampica grijača, još sam namjerno ostavljao auto u leru da radi po 15-20 minuta.

Ovo sam napisao samo da neko ko bude imao isti problem zna na koju stavku će prvu obratiti pažnju, da se ne povlači kao ja od majstora do majstora i sluša kojekakve priče.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока