Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
911s [SK]
old-and-rare Fords fan
Poruka: 9556
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
Lokacija: Beograd

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od 911s [SK] » ponedeljak, 2. sep. 2019. u 02:09h

popovicvl piše:
subota, 31. avg. 2019. u 12:41h
Sramota da na autu od 1500 eura set kvačila košta 600 eura. Na ebay, komplet LUK set sa PZ ~380 eura, još ako se naleti na popust još bolje.
Nema to veze sa autom nego sa uvezenom robom: carinom, porezom, prevozom, zaradom dodatne tri ruke... Svaki deo koji nadješ ovde je gore takav identični jeftiniji a još ga gore hendluju radnici sa 5 puta većom platom.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.

"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове

DulanKS
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od DulanKS » ponedeljak, 2. sep. 2019. u 09:40h

Nisam jos uvek presao ni 1000 km. Msm negde oko 750. Set menjan pre mesec ipo dana. Nisam znao da treba da nalegne...?

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5096
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od popovicvl » ponedeljak, 2. sep. 2019. u 09:40h

Znam, ali u cenu od 380 eura na ebay je uračunat porez i zarada. Ako se doda carina i nešto transporta, moglo je to biti kod nas jeftinije.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015.

DulanKS
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od DulanKS » ponedeljak, 2. sep. 2019. u 09:46h

Imam mogucnost da mi zamajac, ako bude bilo potrebe, donese stric iz Svice koji mi je dovezao auto otuda. Inace, poslao mu VIN kod i cena za zamajac je 290 franaka. Ceo set 350 franaka. Sve LUK. A kod nas....strasno...! :(

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17651
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 2. sep. 2019. u 10:32h

To ti je najbolja varijanta ako možeš da nabaviš za te pare i doturiš ovde
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

DulanKS
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od DulanKS » utorak, 3. sep. 2019. u 18:07h

To svakako. Samo i dalje nisam suguran da li je zamajac ili ne. Evo bas sad dosao s posla, upao u neku guzvu, kreni stani. Kvacilo meko, iz niskih obrtaja poteze ko blesav, pri tom se nista ne cuje, nikakvo lupanje.

Probao da ga upalim i ugasim sa pritisnutim kvacilom. Nikakvo oklevanje i tresenje tom prilikom. Samo lupne par puta, msm na taj zvuk koji se inace javlja i pri promeni brzina kad do potpunog pustanja kvacila kao da okleva da uhvati, i kad uhvati secne. U leru se prakticno ne cuje nista. Takodje kada se u leru pritiska kvacilo takodje nema promene zvuka.

Nista mi nije jasno. Moram otici kod nekoga da ga pogleda, pa cemo videti sta ciniti.

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10638
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od mbole » utorak, 3. sep. 2019. u 20:12h

Prvo sredi tu pedalu (caure, sta god bilo...)
Ne mozes znati sta je u problemu, ako ti komanda kvacila ne valja.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 1079
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od ljuba power » utorak, 3. sep. 2019. u 20:38h

nema tu nikakve čaure...promeniš cilindar kvačila ako spada ona polugica sa pedale

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10638
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od mbole » utorak, 3. sep. 2019. u 21:59h

Ima caura oko koje se okrece cela pedala.
Njemu se ona pomeri i tu pocne da glavi, koliko sam ga shvatio.
Mada mi nije bas jasno kako moze da se pomeri, ona treba da je pritegnuta srafom


Slika
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 1079
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od ljuba power » sreda, 4. sep. 2019. u 08:00h

nije problem u tome što si kopirao sliku nikada i ne bude u tom delu(možda se malo i pojede posle 6 000 000 km ali bi i tada pedala bila u funkciji).ja govorim o cilindru koji je čest kvar na tom autu,gde se polugica ukezi i spada sa pedale kvačila.može se rešiti sa nekim osiguračem ali to je budž i kratko traje

DulanKS
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od DulanKS » sreda, 4. sep. 2019. u 10:24h

Da, definitivno je cilindar kvacila u kabini problem. Da elominisemo onaj u menjacu jer je on menjan sa setom kvacila. Sve sam u tripu da ne odvaja kako treba. Recimo pri promeni brzina, pritisnem kvacilo i odmah krecem sa pokretom iz prve u drugu, oseti se kao zastoj, ne znam kako da objasnim, ali ne ide glatko vec ima otpor u delu gde treba da udje u drugu. Slicna je situacija i sa ostalim brzinama.

A ako recimo pritisnem kvacilo i sacekam dve sekinde pa krenem sa menjanjem, ulazi bez problema. Kao da kvacilo nema dobar odaziv...

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 4696
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od Neša » sreda, 4. sep. 2019. u 12:35h

И ја се слажем да не дираш пливајући и да није до њега ако је тако.
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10638
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od mbole » četvrtak, 5. sep. 2019. u 21:48h

@ljuba
Samo citam sta covek pise:
DulanKS piše:
subota, 31. avg. 2019. u 10:19h
Pre pocerka price sa tvrdim kvacilom, tamo u maju, prvi simtom koji se javio je da mi je skripala pedala kvacila. Citajuci na forumu to sam resio podmazivanjem caure i sipkice na kojoj lezi. Sama caurica seta po sipkici, tj. sad sam proveravao i mogu rukom da je pometim ka kabini, tada je kvacilo meko, medjutim posle par drukanja opet postane tvrdo, proverim cauru tj. napipam je i pomerila se ka vratima.

Msm mnogo je glupo da nisu stavili nista da pricvrste cauru na toj sipkici od pedale kvacila. Neki C klip ili slicno. Nemoguce da je do cilindra kvacila u kabini...?
Ono sto i mene buni je kako moze da se seta caura?
Al posto ja ne gledam njegov auto, moram da mu verujem ono sto napise :)

Takodje je napisao:
I jos nesto, primetio sam da kada nadrukam kocnicu par puta, kvacilo postane ponovo kao pero. Medjutim nakon par pritiskanja kvacila u grafskim uslovima ono postane tvrdje i tako u krug.
Posto kvacilo i kocnica nemaju nikakvih dodirnih tacaka, osim posude (koja ovde nema veze), i pedalnog mehanizma, ostaje da je u pitanju samo pedalni mehanizam.
Mada na tom autu ni pedalni mehanizma ne bi trebalo da je takav da imaju veze (na prethodnom modelu, koji takodje postoji kao 2002, je sipka bila zajednicka, al taj nije imao 1.4TDCI)

Zbunj
:wtf:
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

DulanKS
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od DulanKS » petak, 6. sep. 2019. u 09:16h

Caura cilindra kvacila seta na toj sipkici od poluge pedale. Sipkica je recimo 4 cm a caura 1 cm. Tamo u maju sam primetio da je pocela da skripi pa sam je podmazao tovatnom mascu. Na sipkici je inace bila neka bela mast koja se osusila dobrim delom. Podmazivanje je otklonilo skripanje ali se od prilike u to vreme javljaju problemi sa mekim/tvrdim kvacilom. Inace caura moze da se pomera rukom levo desno po toj sipkici.

Slikacu prvom prilikom.

Uzgred da prenesem jos jedno zapazanje. Juce bio kod drugara na Bagdalu, brdovito naselje u Krusevcu. Nagib je bas strm, i parkiram auto njuskom na dole, sve na pola kvacila da ga priblizim parapetu ograde do ulice kako ne bih smetao ostalim ucesnicima u saobracaju. Stanem, povucem rucnu, ugasim ga. Znaci kao benzinca da sam ugasio. Niti je sta zalupalo niti je tresnuo pri gasenju kako ponekad ume. Ovo mi se isto par puta desilo pri parkiranju i gasenju na nekom nagibu. Izgleda da i neki nosac ne valja, bar po meni. Ne znam kako bih to drugacije objasnio.

Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 5614
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od vidovac » petak, 6. sep. 2019. u 09:24h

Vrlo verovatni da je neki nosac izdahnuo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7480
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Ford Fiesta 1.4 TDCI konverzija sa plivajuceg na fixni zamajac

Poruka od van » petak, 6. sep. 2019. u 09:32h

Везано за цилиндар кавачила. Фокус је у питању , али је исти принцип . Пластична полуга која се навлачи на педалу и гура клипу у цилиндру , помери се у страну мало , онда полуга крене да се гребе о зид кућишта цилиндра , па запиње . Како газиш, полако пластична полуга крене да се криви и у једном тренутку спадне са педале јер нема никаквог осигурача . То се мени десило на техничком прегледу . Не знам као је тип газио педалу , и шта је радио , али је спала - Заротирао сам полугу , која на једном свом делу има трагова хабања и од неке жице направио осигурач да не спада .

Прегледај цео склоп , да видиш да ли имаш неки овакав дефект .

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“