Focus mk1 1.6 Zetec SE secka u voznji

[borivoje23]

Pozdrav forumaši,
U pitanju je Zetec SE 1.6 2002 Focus mk1.
Prosle godine sredjivana glava (ventili izgoreli).
Zamenjen step motor, kablovi , svecice. Od tada presao 30 ak hiljada.
Sada sam primetio da auto sporije spusta gas kada ga u voznji oduzimam. Osecaj je kao da vozim sa tempomatom ,pa auto drzi gas.
Takodje se desavaju trzaji (izgubi gas, trgne) na konstantnom gasu, i to cini mi se češće na većim brzinama.
Auto ima plin, i situacija je ista i na plin i na benzin.
Mozda senzor klapne gasa?

[Jozza]

Trzanje može biti svašta, curi vakuum, TPS, MAP, prljave dizne, mapa... Jel ti neko gledao vreme ubrizgavanja?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[duratecHE]

A bobina Miljenko? Meni ovako na prvu deluje kao strujni kvar.ne znam jel kod njega jedan coil ( bobina) ili su na kablovima pojedinačno.
Mada, dijagnostika će ti teci da li je “izostanak varnice” u pitanju ili nešto trece.
Dakle, dijagnoza prvo. Postoji još jedna mogućnost kod mk2 možda tabla treba da se prelemi jer je ona gateway u komunikaciji sa računarom... a između ostalog i pedala gasa tuda komunicira sa računarom. I to će ti reci dijagnostika takodje. Ako međju greškama budeš imao senzor pedale gasa- skidaj km sat da se prelemi, dešava se kod njih to.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jozza]

Kontam kako vozi na plin da je struja perfektna, i da je to prvo proverio...

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[borivoje23]

I meni liči na struju...
Pozadinsko svetlo na instrument tabli ne radi 90% vremena, a 10% radi. Mislite li da to ukazuje na instrument tablu?

S obzirom da je i na plinu i benzinu ista situacija , ja bih isključio gorivo.

Iz mog iskustva , (4 bobina) uvek je kvar bio drugačiju kad je crkavala bobina, mada...

Idem negde na dijagnostiku pa se javljam.
Hvala vam

---

Jedna čudna stvar..
Primetio sam da su žice na "knock senzoru" prekinute...slučajno primetio, jer sužice bile u zaštitnoj plastici. Koliko to može da utiče na rad motora?

[duratecHE]

, sredi prvo to! Senzor detonacija koji šalje računaru bitne informacije o paljenju....
Vrv ti je i potrošnja povišena
A šta ti se dešava sa svetlom na km satu, Svetli pa ne svetli? Ako je to, slobodno i njega odmah skini i odnesi nekom elektronicaru da ti ponovi lemove ili uzmi drugi na otpadu polovan. To može razne probleme da ti pravi
Ima negde tema na forumu- kolega Montoya je to sam uradio

Sent from my iPhone using Tapatalk

[van]

Svecice, kablovi , bobina. Nok senzor ne utice na to seckanje

[mbole]

30.000 km nije bas ni malo za svecice

[911s [SK]]

Loše kablove odnosno bobinu neće videti dijagnostika kao misfire, mnogo su veće šanse da pokaže da je smeša prebogata. Ovo se takodje neće videti ni po trimovima za gorivo, pošto se ne dešava konstantno na svakom taktu da varnica "preskoči" tamo gde ne treba.
Najlakši test za struju je - pokušati na ubrdici naglo krenuti sa naglim dodavanjem punog gasa, ne bi smelo da trzne.
Svi problemi sa strujom postoje i pri vožnji na benzin, ali su mnogo manje primetljivi odnosno osetljivi.

[duratecHE]

Ma meni sumnjiva ta pedala gasa, mizda se ona gubi ako je tabla stvarno u problemu. Čak mu i zadržava ponekad turazu, ne vraća obrtaje.
Meni na duratecu bilo gotovo neprimetno u vožnji kada sam imao problem sa izostankom varnice na 3 cilindru( proboj kabla),samo mi se ponekad palila chek lampa i gasila se sama posle nekog vremena.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Neša]

Ово је мк1 2002.год

[duratecHE]

Piše mk2


Sent from my iPhone using Tapatalk

[borivoje23]

Hvala vam puno na komentarima.
Zamenio bobinu (imao ispravnu jednu) , i vratio stare (original) kablove. Situacija bolja, ali se i dalhe dešava, i to pri toplijem vremenu. Sinoć kasno vozio i bolja situacija.
Čekam električara (proverenog) da dodje s odmora, pa ću srediti i senzor i tablu i alternator , i svecice(reko mi je da je vec za popravku alternator, ne znam sta je bilo problematicno).
Smeši se pola plate...
Javljam svakako šta sam uradio
Pozdrav

---

Mozete li mi reci samo koje svecice tacno idu u ovaj motor? Ili negde da pročitam...

[vidovac]

Stavi i stare svecice ako imas pa probaj. Svecice naivise "probijaju" kad se ugreje. Barem je tako bila na caletovom escortu

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[duratecHE]

Ovo za tablu sto sam pisao važi za mk2 focusa, ako ti je mk1 onda nema veze sa tvojim problemom


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ljuba power]

originalne svećice su motorcraft azf s22c 1,3mm;a zamena može ngk ptr5a-13

[van]

Ко смисли свећице са 1.3 мм зазором , душу дало за убијање бобине.

[ljuba power]

tako je propisano za te svećice.za bosch iridijum ide 0,9mm...za cng/lpg

[Jozza]

Ко смисли свећице са 1.3 мм зазором , душу дало за убијање бобине.

I probijanje kablova, kao i puzanja varnice spolja po svećici

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[borivoje23]

Resih da zamenim i svecice dok dodje majstor sa odmora samo mi recite sad posto imam i plin, jel te "bosch iridijum na 0.9 mm, ili ngk ptr 5a-13?
Hvala vam na pomoci
Inace je mk2

[911s [SK]]

Ко смисли свећице са 1.3 мм зазором , душу дало за убијање бобине.

I probijanje kablova, kao i puzanja varnice spolja po svećici

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Meni je nov set Bosch kablova za nedelju dana isprobijao tu oko svećice, poludeo sam kad je problem seckanja odnosno detonacija krenuo ponovo da se javlja jer sam mislio da sam ga rešio novim kablovima. Onda sam za probu stavio polovne Beru i smanjio zazor sa 1.3 na 1.0 i nema problema. Fora je što je na Beru kablovima metalna biksna koja se natačinje na vrh svećice više uvučena unutar kabla, odnosno gumena navlaka na svećicu ide mnogo dublje na dole u odnosu na Bosch.

[ljuba power]

Resih da zamenim i svecice dok dodje majstor sa odmora samo mi recite sad posto imam i plin, jel te "bosch iridijum na 0.9 mm, ili ngk ptr 5a-13?
Hvala vam na pomoci
Inace je mk2

za plin idu bosch iridijum.zamena na 30k km

[borivoje23]

Uzeo upravo te svaćice maločas...nisam imao strpljenja. Vozio malo po gradu, secka na benzin, na plinu ne, ali nekako nema tu ekplozivnost ...
Javljam sutra stanje kad ga istestiram do Pirota. ...usput , na trećoj svećici loše ušrafili, pa sam je vadio 20 min, levo desno, i navoj pojeli malo na glavi...ubiću se...od takvih majstora počeh sam da popravljam kola

[ljuba power]

nemoj odma po majstorima.i ja sam majstor,a bez saveta ne bi mogao da popravljaš ništa...

[borivoje23]

Ljubo, nista generalno za majstore.
Stavio sam Bosh svecice (doble iridium činimi se) sa 0.9mm zazora. Ide bolje, ali opet seckao ponekad. Mnogo manje ali ipak postoji.
Ide kod elektricara za neki dan.