Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Od skoro sam vlasnik focusa 1.6 tdci 80kw 2009. godiste. Nov sam na forumu i eto odmah da iznesem svoj problem. Nadam se da ce mi ostali clanovi pomoci svojim iskustvom ili savetom.
Bicu malo opsirniji u nadi da sto bolje priblizim problem koji imam.
Naime, na autu je uradjen veliki servis i pregledan je od strane majstora.
Medjutim, prilikom voznje se prilikom dodavanja i otpustanja gasa cuje "cak". Taj zvuk je jako slabog intenziteta i siguran sam da ga 80% vozaca ne bi ni primetilo. Majstor mi je rekao da je to neki "prsten" negde na menjacu koji je olabavio i da se zato cuje. Rekao mi je da je to standardna boljka na fordovima, i da ce se i novi isto tako cuti posle par hiljada km.
Ali, ono sto me vise plasi je metalni zvuk(podseca na lanac). Ovaj zvuk se javlja kada je auto na leru tj kada je pusteno kvacilo. To "caktanje" je ujednacenog intenziteta i cuje se samo na leru tj dok se ne doda gas. Takodje, kada stisnem kvacilo, taj zvuk nestane.
Inace u voznji se taj zvuk cuje samo na maloj turazi...1300-1400rpm kada je pusten gas. U voznji je taj zvuk manjeg intenziteta, ali primetan.
Inace, majstor kaze da je lanac u dobrom stanju.
Nevolja je sto se taj zvuk ne cuje stalno.
Posle ponovne voznje i mog insistiranja da se otkrije u cemu je problem, majstor sada tvrdi da mu je zamajac "nacet" ali da nista nije strasno i da mogu da vozim narednih 10-15k km.
Iskreno, u nedoumici sam. Zvuk nije preterano glasan, ali je prilicno iritantan. Znam da je zamajac skup deo, ali spreman sam da ga zamenim.
Ipak, 500 evra za popravku nije malo pogotovo sto mi se cini da majstor po malo luta sa dijagnozom. A i ja sam citao razna iskustva po forumima, i ne bih da dam toliko novca za popravku, a da se ispostavi da nije u tome kvar.
Molim za neki savet, sugestiju...

Ako zvuk nestaje stiskanjem kvačila, veljka je šansa da je majstor u pravu

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Zamajac je skoro sigurno ali ako ti kvačilo lepo odvaja i ne proklizava, a ne pravi neke vibracije pri ubrzavanju vozi to još malo...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Hvala na brzim odgovorima.
Kvacilo lepo odvaja, ni nisko ni visoko. Imam blage vibracije na volanu prilikom jacih ubrzanja, ali to se desava samo na brzinama preko 90-100km/h. I traju samo dok je motor pod vecim opterecenjem tj dok traje ubrzavanje.
U sustini, najvise me nervira taj zvuk.

Imao isti zvuk, u vožnji se čulo kao da traktor vozim u manjim obrtajima u većim normalno radi motor sve, u leru se čuje taj zvuk a kad pritisnem kvačilo nema zvuka, obrati pozornost jel trese kad gasiš i pališ auto.

Ne trese preterano kada gasim. Vibracije postoje samo prilikom jacih ubrzavanja na vecim brzinama. Na leru nema vibracija, samo taj odvratni zvuk.
Sta je bilo na kraju?

Zamajac

Pisao sam o tom cak prilikom svakog paljenja, kod mene se desava prilikom ubacivanja u drugu brzinu, kratko cak, posle se necuje, nema drugih simptoma, u pocetku sam se trzao mislio ko zna sta, sada sam navikao, preaao sam za sad 30000, fala bogu nema drugih simptoma na menjacu koje je drustvo navelo

Послато са SM-J610FN помоћу Тапатока

Isao ponovo kod majstora. Definitivno je zamajac, medjutim, izgleda da taj metalni zvuk potice od drugog kvara.
Majstor sumnja da se okrunio breg bregaste osovine. Auto je malo lenj do 2000rpm. Turbina je remontovana, dizne dobre.
Auto je ostao kod majstora, treba da otvori motor pa cemo videti...
Bas nemam srece...

Bilo je price na forumu oko 1.6tdci i remonta turbine da se svi ponasaju lenjo do 2000. Potrazi

Meni se brat žali da mu C-max 1.6tdci stvara neke čudno vibracije prilikom ubrzavanja na nižim obrtajima, na autoputu mu se to desilo. Nema nikakvih zvukova niti trese prilikom gašenja

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

M.M.L. piše: ↑

nedelja, 15. sep. 2019. u 17:09h

Bilo je price na forumu oko 1.6tdci i remonta turbine da se svi ponasaju lenjo do 2000. Potrazi

Znam za tu pricu, i majstor mi je rekao. Problem je sto je auto bio lenj i pre remonta turbine. Na dijagnostici pokazuje da nema dovoljno punjenje turba.
Majstor tvrdi da nema sanse da bude do turbine problem jer je promenjeno kompletno "srce" turbine. Ispitana je ponovo, cak je probana i druga turbina, ali isto se desava.
Trenutno su dizne na ispitivanju(prema recima majstora postoji 10% sanse da je u njima problem)
Ako se ispostavi da su one ok, otvorice motor i videti kakva je bregasta.
Samo da se vec jednom resi...

Cekaj vi ustvari otvarate motor jer dijagnostika prijaljuje slab pritisak turba?

Inace mislim da taj metalan zvuk nema bas nikakve veze sa time sto je auto lenj do 2000 obrtaja

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

otvaraju deklu gore jer sumnjaju na pojedenu bregastu!što je čest slučaj na tim motorima....u pravu je majstor sa sumnjom

Imao sam sličan problem sa istim motorom i problem je bio u pojedenim bregovima na bregastoj...

Poslato sa PRA-LX1 pomoću Tapatoka

Daj ne pricajte o tome, naplasicete Nedeljkovica da mu auto slabije ide zbog bregastih

Hahahahahaha

Sent from my MI 9 using Tapatalk

dax92 piše:Daj ne pricajte o tome, naplasicete Nedeljkovica da mu auto slabije ide zbog bregastih

Kod mene su prekontrolisane, sto se kaze ko nove

Ide auto pofino, a lepo se i cuje. Znam sta ga muci pa cu sada lako resavati

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Nedeljkovic piše: ↑

ponedeljak, 16. sep. 2019. u 18:26h

Cekaj vi ustvari otvarate motor jer dijagnostika prijaljuje slab pritisak turba?

Inace mislim da taj metalan zvuk nema bas nikakve veze sa time sto je auto lenj do 2000 obrtaja

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Ne otvara motor jos uvek. Prema recima majstora, mora da krene redom.
Prvo ce da ispita dizne(jer ih je lako ispitati)pa ako su one dobre, onda ide dalje...a to dalje je verovatno bregasta.

Zameni i elektroventil turbine, hoce i zbog njega kasnije da povlaci

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Ja moram menjati zamajac na istom motoru. Na 218000 prvi simptomi sada 239000 i izdrzace mislim još sigurno 10 000km.Zvuk dolazi samo kada je kvačilo pritisnuto odprilike do pola(u leru)

Dizne su stigle sa popravke. Kaze sve 4 su lose, mora da se urade.
Najgore je sto licno mislim da se popravkom dizni nece resiti taj metalni zvuk.
Ipak, namontirace popravljene dizne pa cemo onda probati auto. Ako problem bude i dalje postojao, morace da se proveri bregasta.
Auto sam kupio pre 2 meseca. Vlasnik auto placa sa koga sam kupio auto je prihvatio da plati popravku.
Medjutim...ja sam u velikoj nedoumici u vezi auta...sta da radim.
Iskreno, dosta ljudi mi je savetovalo da zaobidjem taj PSA motor.
Nisam ih poslusao i sad mi auto kida zivce. O maltretiranju i troskovima da ne govorim.

Ja nisam čuo da PSA motor ima tolike probleme da treba da se zaobiđe. Jest' da nije ko Fijatov mjet, ali nije valjda toliko loš?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

problem je što dolaze iz inostranstva ozbiljno izarčeni a generalno nisu otporni na duge intervale i neredovne zamene ulja.