Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

u pitanju je Ford S-Max 2.0 TDCI 140HP (2014g) presao ~160500, manualni menjac. Vec sam bio kod majstora zbog problema kojeg cu dole da objasnim i majstor mi je rekao da su u pitanju prvi siptomi plivajuceg zamajca.

No sta je problem. Kada pritisnem kvacilo do kraja (da li u brzini recimo na semaforu ili u leru) pocinje da se cuje (u 90% slucajeva) 'cekicanje' tj najvise zvuci kao malo stariji dizel i to se najvise cuje u kabini dok je napolju dosta tise valda zbog rada motora. Cim otpustim kvacilo (u leru) motor nastavlja da radi tiho bez ikakvih dodatnih zvukova ili vibracija. Prilikom paljenja zna malo da zatrese (tj najvise se zatrese decije sediste na zadnjem sedistu) a prilikom gasenja tiho se ugasi bez vibracija ili nekih zvukova. Ni tokom paljenja ni tokom gasenja nema onog metalnog "klang" zvuka.

Probao sam da nadjem tacku gde kvacilo pocne da hvata ali tu nema nikakve cudne promene zvuka tj lupanja, grebanja i sl, jednostavno to cekicanje samo utihne (ako otpustam kvacilo) ili iz mirnog rada predje u cekicanje kada pritiskam kvacilo. Samo cekicanje je nekad toliko priguseno da ne znam sta treba da slusam ne bi ga cuo (10% slucajeva) ali u vecini slucajeva se lako primeti. Zna se desiti recimo stojim na semaforu, stisnem kvacilo, cuje se, odem do sledeceg semafora kad ono ne cuje se, pa opet 5 narednih stajanja cuje se.

Majstor mi je rekao da je to jedan od prvih siptoma da je plivajuci polako napusta ovaj svet a da mi alarm za zamenu treba da bude 'klang' zvuci prilikom paljenja i gasenja.

Mene u principu zanima koliko jos dugo mogu da ocekujem da ce zamajac izdrzati uz neku normalnu voznju (pretezno vangradsku) ako se slazete da je zamajac u pitanju.

Može biti da je zamajac, ja sam od prvih takvih simptoma prešao 5-6 hiljada strogo gradske voznje do pojave lupanja. Odmah sam ga zamenio, nisam hteo da vozim tako, verovatno je mogao još koju hiljadu.

Ja sam pare za zamajac i inicijalna ostala ulaganja spremio jos kad sam uzimao auto (~1000 evrica jer je dizel u pitanju) ali posto nisam morao da radim veliki servis (uradjen na 152.000) i jedini trosak su bile nove gume, pare su preostale i za zamajac ali nije da me svrbe pa da ih trosim odmah na ako ne mora jos da se menja.

Moj plan je da menjam odmah kompletan set kvacila sa zamajcem cim prvi veci siptomi pocnu da se ispoljavaju jer zelim da imam poptuno mehanicki ispravan auto koji sutra mogu da upalim i krenem na put od 2000km bez bojazni da ce nesto otici jer je naceto.

Zato me i zanima vase misljenje (da li je zamajac stvarno u pitanju) i iskustva (od nekih prvih siptoma, koliko moze da prodje dok se ne pojave ozbiljniji siptomi tj dok je vreme za zamenu).

Cale i ja smo na proslom Mondeu presli 15-20k km sa cekicanjem od zamajca, jos nije krenulo lupanje vec je lamela krenula da kliza pa smo zato zamenili. Verovatno moze da zs tera i vise od 20k ako pazis na voznju - bez gasa u niskim obrtajima, znaci pun gas tek preko 2000, lagano kretanje iz mesta itd.

Ja kad sam uzeo auto, pre 4 god, bila je rec da se malo zamajac cuje i ono, bilo bi ok promeniti... Evo, 100+ k km i dalje sve isto nisam jos promenio a ne lupa

I ja sam vozio bez problema još 30k km (2 godine) od prvih simptoma. Bitno je da ti lamela ne kliza a do tad vozi. Da bi mu još produžio život gasi i pali motor sa stisnutim kvačilom

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Znaci rekli bi ste po ovim siptomima da je zamajac sigurno?

Inace uvek gledam da na semaforu izbacim iz brzine i ne drzim nogu na kvacilu a inace uvek gasim motor (i na Focusu benzincu) sa pritisnutim kvacilom.

Smax, 2.0 tdci 140ks ali 2008 godiste.
Kad je krenuo zamajac (isto tako na stisnuto kvacilo) vozio sam jos dobrih sigurno 6000km. Culo se onak, fino glasno ali samo kada stisnem kvacilo i pknekad u leru.
Menjao sam jer mi neki majstor rece da moze tako jos jako dugo a da moze i da zvekne preko noci i da bolje da menjam.


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Na prolece radim mali servis pa cu videti onda u kakvom ce biti stanju jer ne volim bas da cekam do zadnjeg trenutka. Za sad je kod mene cekicanje samo kad pritisnem kvacilo dok je u leru sve ok pa ako slucajno i tad krene da tandrce necu cekati da pocne da lupa...

Kod mog kolege je bez ikakvih simptoma na s maxu zamajac samo zakovao. Uglavnom to je mana na fordovima novijih generacija dosta loseg kvaliteta zamajac. Bas cesto odlaze jbg.

Samo na fordovima odlazi i nigde drugde ?

Markedjani piše: ↑

petak, 27. sep. 2019. u 14:05h

Samo na fordovima odlazi i nigde drugde ?

Kako me iritira kad neko ne shvati poentu teksta i samo onako na prvu odma udari kontru i onda ja moram svaku rijec po rijec razjasniti. Nisam napisao da je to samo kod forda da odlazi zamajac odlazi i kod drugih auta ali kod forda novijih generacija dosta se ljudi zali da na dosta manjim kilometrazama odlazi nego kod konkurencije. Nisam ovo procitao nigdje nego dosta mojih prijatelja i poznanika je imalo problem. Ja srecom nemam takav problem jer imam automatika. Tako da nemoj odmah na prvu skakati nisam ja nista lose mislio samo sam napisao moje iskustvo

Meni je samo cudno da je zamajac otisao a da nije dao bas nikakve znake jer koliko sam ja upucen, zbog mehanicke konstrukcije zamajca ne bi trebalo da moze...da mozda tvoj kolega nije primecivao ili je zanemarivao znake?

Meni je na focusa mk2 zamajac otiso bez najave. Kupio auto, proverio sve pre kupovine, dosao kuci i na naplatnu rampu, poce da se cuje i auto dobio vibracije. Bez iakave najave, bez divljanja u toku voznje kuci i slicno

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Meni se samo čuo bez ikakvih vibracija i tako 2 godine. U početku samo jutarnje paljenje na par sekundi lupka a pred kraj je počeo povremeno i u vožnji

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ja sam moj predhodni auto kupio sa blagim lupkanjem zamajca, u međuvremenu prešao sa njim 80 k i zamenio lamelu, korpu... Jer je oroklizala, zamajac nije bio skroz za zamenu i kao takav je otišao dalje sa istom jačinom lupkanja

Poslato sa PRA-LX1 pomoću Tapatoka

Markedjani piše:Samo na fordovima odlazi i nigde drugde ?

Svima odlaze, Japance ne znam, imam i fiata počeo nedavno na 215000 kad gasim, a ponekada i kad izbacim iz brzine na semaforu malo ga sačeka dok ne uhvati ritam, slabo se čuje, bio kod majstora, kaže jeste on, nije kritično, vozi...

Послато уз помоћ ТT

Eto valjda znam sta pisem da ne znam ne bih pisao
Dosta cesto im odlaze zamajci

Pa dobro koliko je to često ?

Daj nam neki konkretan podatak u kilometrima, mesecima, godinama ?

Samo zaboravih da pomenem da je moj auto iz uvoza, sa nepoznatom kilometrazom. Tako da nije nista cudno

Sent from my MI 9 using Tapatalk

95% su nam takvi...

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Markedjani piše: ↑

subota, 28. sep. 2019. u 18:05h

Pa dobro koliko je to često ?

Daj nam neki konkretan podatak u kilometrima, mesecima, godinama ?

Pa procitaj gore iskustva ljudi koji su pisali da im je bez ikakvih simptoma odlazio plivajuci. Tako je i kod mene u mom mijestu bilo situacija. Jednostavno nema pravila na kojoj kilometrazi. Sve zavisi od nacina voznje, uslova u kojima se automobil vozi itd. Nerealno je sad reci tacnu kilometrazu na kojoj odlazi.

izmedju 200k i 250k najčeće

Koliko sam čitao, šta sve utiče na brže stradanje, držanje u brzini na parkingu pogotovo sa nagibom, gašenje pri startu vožnje, veliko opterećenje na niskim obrtajima i td. Ja kad bih sada zamenio zamajac, vozio bih ga još 20 g ...
Čuo sam da postoji i radionica za reparaciju čitavog kvačila i zamajca koja je tu negde na izlazu iz Beograda, mislim fića ili tako nekako, koja to radi dosta uspešno, e sad...
Ko nije gadljiv na polovno, može majstora po ruku i na neki veći otpad pa nek majstor odabere, 50 tak evra su.
Ili nov za ovog fiata je oko 32000 samo zamajac, a čitav set oko 60000 plus 10000 za ruke, pola auta u vrednosti

Послато уз помоћ ТT

Meni je majstor rekao da sve izadje (komplentan set kvacila sa plivajucim i zamenom) oko 72000 i to Luk ili Sash i tako sam pitao na dva mesta u NS. @Lubo kod tebe prepostavljam da je slicna cena?

Inace koju marku od ove dve preporucujute? Na Fokusu 1.6b 2001 sam stavljao Luk.