Ford Club Serbia

Nećeš da pogrešiš ni sa jednim, mislim da mu je Luk prva ugradnja.

Evo danas bio na prvom malom servisu nakon 10000km od velikog (veliki uradjen 04.2018 pre jelte 10000km, ja presao sa njim nekih 5500). Po dogovoru na prvom malom servisu majstor danas proverio siptome zamajca i kaze da nema promena, samo pocetni siptomi kad se pritisne kvacilo kao i sto je bilo. Po njemu menjamo kad pocne da lupa u leru/prilikom gasenja/paljena ili ako bas budem isao na neki dugacak put pa ne zelim da rizikujem da mi tamo pocne lupati.

Zamenjeno komplet kvacilo sa zamajcem (bio na njemu LUK pa je opet stavljen LUK) i ulje u menjacu, sve ukupno 79000. Od svega zamenjenog lamela je bila u najboljem stanju, druk uji kao lud, a ploce od zamajca se dodiruju jednu od drugu i po majstoru je to moglo jos malo da se vozi ali nisam hteo da cekam.

Nakon zamene nema vise cekicanja kad se pritisne kvacilo, manje zatrese kad se pali (mada jos zatrese) i kvacilo je sad meko kao dusa. Jedino sto je ostao jos neki zvuk za koji su mislili da je isto od zamajca ali izgleda da nije.

Naime kad se auto zagreje (i motor se utisa) na parkingu kad stojim se cuje u kabini kao da huci lezaj negde u motornom prostoru (ajde da kazem da je takav zvuk kombinacija hukanja i mlevenja). Kad otvorim haubu zvuk se cuje sa desne strane motora (bas iznad zamajca i menjaca) dok sa leve strane gde su remenice tog zvuka nema. Zvuk se javlja i kad stisnem i otpustim kvacilo nema promene, jedino se malo promeni kad stisnem gas. Sve ovo je u leru jer u voznji ne mogu da skontam od buke motora.

Majstor mi rece da su nakon zamene skontali da zvuk dolazi iz menjaca, proverio ga je nema problema sa menjanjanjem brzina, ispadanjem iz brzina i sl a u ispustenom ulju nema opiljaka sto je dobro ali sa zvukom ne mogu nista da urade.

E sad ono sto meni nije jasno, ako dolazi zvuk iz menjaca, zar on ne bi prestao kad stisnem kvacilo jer se tad nista ne vrti u menjacu i menjac miruje pa nema nista da proizvodi zvuk? Ne znam sta jos ima sa desne strane motora sto bi proizvodilo ovakav zvuk u leru (turbina bi proizvodila fijukanje u visim obrtajima kad se upali ali ne na leru).

Koliko znam, samo se odvoji lamela, a unutra u menjacu se i dalje vrti sve.
Isprvaice me neko ako gresim

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Gresis.
Nema sta da vrti ulazno vratilo kad odvojis lamelu od zamajca.

Kad je kvacilo pusteno, a menjac u leru, tada se vrti sve, samo supcanici nisu povezani sa vratilom.

Upravo tako, kad stisnem kvacilo, lamela se odvoji od zamajca i nema sta da vrti vratilo u menjacu a samim tim i zipcanike u istom i tada ne bi trebalo da se ista cuje iz menjaca. Moguce da majstor cuje neki drugi zvuk a ne ovaj sto ja cujem.

Jel zna neko sta ima jos od pokretnih delova sa desne strane motora? Gde se nalazi pumpa visokog pritiska (ako se tako zove)?

Da li je moguce da se alternator (koji se inace malo cuje) sa leve strane motora cuje na jedan nacin (kao pucketanje) a sa desne strane motora taj zvuk vise zvuci kao da je neki lezaj otisao i uji i melje?

kad stisneš kvačilo u menjaču sve miruje,osim potisnog ležaja koji je u zvonu menjača.tako da ako nema promene zvuka pri stiskanju kvačila,zvuk nije iz menjača

Nema promene, koliko sam primetio jedino pri podizanju obrtaja tj davanja gasa zvuk se malo promeni i nestaje tj prevlada ga zvuk motora pri visim obrtajima pa se vise ne cuje.

Zato i razmisljam sta moze biti jer se zvuk ne cuje na strani gde su remenice vec sa druge strane a alternator je delom sa leve strane (sama njegova remenica) a delom sa prednje strane motora pa sve sumnjam da se zvuk prenosi na desnu stranu i zvuci nesto drugacije. Ili je sasvim nesto drugo sa desne strane sto proizvodi taj zvuk.

oslušni cr pumpu nafte na bregastoj.stavi neku polugu na uvo pa prisloni na pumpu

A gde se tacno nalazi ta pumpa? Da nije sa desne gornje strane motora? Ako je odatle, rekao bi da zvuk dolazi odatle ali i nekako nize dole prema menjacu duz desne strane motora.

kad stojiš ispred auta i gledaš u motor, sa desne strane iznad menjača,sa leve strane bregaste je zupčasti kaiš a sa desne strane bregaste je pumpa.ima jedno providno crevo od goriva ide u nju.od filtera do pumpe je providno crevo

Evo ga snimak snimljen pre par nedelja kad sam snimao kako se cuje alternator i taj zvuk sa desne strane (stim da nisam snimao gore desno vec samo deo do menjaca). Njabolje se cuje sa slusalicama i cim se predje na desnu stranu motora promeni se zvuk i cuje se kao neko blago mlevenje.

Sto kaze ljuba, stavi neku stanglu (recimo duzi nastavak od gedore), na uvo a drugi kraj nasloni na pumpu.
Tacno ces cuti dal u njoj nesto melje.
Ako melje... menjaj lezajeve, dok nije otilslo ubrizgavanje.

Mali update sto se tice zvuka iz motornog prostora.

Bio sam kod autoelektricara zbog problema sa praznim akumulatorom i proveren je alternator i ustanovljeno da nije on taj koji se cuje sa leve strane motora vec da zvuk dolazi iz pravca zupcastog kaisa. E sad razlika je u tome sto smo mi slusali motor koji je u potpunosti hladan dok snimak koji sam postavio dva posta iznad je kad je motor postigao radnu temperaturu i dosad smo uvek slusali auto dok je bio topao motor.

Odvezem ga kod mog majstora, on pogleda zupcasti, kaze vidi se da je menjan (ali naravno ne moze da kaze kad) ali je bilo dosta prasine oko zupcastog sto su ocistili i na kraju je ustanovio da zvuk dolazi od vodene pumpe a kako on rece hoce taj 'grafitni' lezaj na pumpi da se cuje po malo kad se upali auto. Inace pumpa nigde ne curi i nema problema sa hladnjenjem. Veliki servis je radjen pre 10000km od strane prodavca i po racunu od delova koji mi je dao prodavac vidim da je zamenjena vodena pumpa.

Ispod je postavljen snimak hladnog motora i normalno zvuci se razlikuju u odnosu kad je motor ugrejan. Sa leve strane taj zvuk vodene pumpe je izrazeniji nego kad se motor ugreje a sa desne strane nema onog zvuka lezaja/mlevenja uopste kad je motor hladan vec se taj zvuk javlja tek kad se motor ugreje. Po majstoru za sad ne treba nista da diramo jer pumpa ne curi a znaju da se cuju lezajevi na njoj kad se upali (zvuk sa leve strane) a u menjacu nema opiljaka i normalno se saltaju brzine (zvuk sa desne strane, snimak iznad) a da na sledecem terminu malog servisa (za godinu dana ili ~7-8000km) vidimo da uradim mozda i veliki servis kako bi bio siguran da je sve to zamenjeno i da budemo sigurni (ili bar kriticni delovi).

To je desna strana, ne leva
Gleda se uvek u smeru voznje.
Desna strana: suvozaceva, leva strana vozaceva

U pravu si, ja sam se orientisao gledajuci u motor.

Sta vi mislite o ovim zvukovima? Posle benzinaca (atmosferaca) ovaj dizel mi je totalna nepoznanica sto se tice zvukova i onda mozda za neki normalan zvuk za dizel, koji ima tirbinu i druge delove koje nema benzinac, umisljam da nije nesto uredu, mada za oba zvuka, alternator i nesto iz pravca zupcastog, su mi rekli majstori, ja sam jedino prijavio zvuk sa strane gde je menjac.

Može biti i na remenu od klime, tu se znaju dešavati ti zvukovi, zveketanja, roleri zatezač, eto onako amaterski odgovor.

Послато уз помоћ ТT

Iz ove teme znate da sam menjao set kvacila i plivajuci u februaru i juce skontam kad auto radi u leru, menjac izbacen iz brzine, kvacilo nije pritisnuto i dam recimo gas do nekih 2000 obrtaja i kad pustim gas i obrtaji krenu da padaju cuje se nesto kao "trrrrrrr" recimo na oko 1000 obrtaja i svaki put se to desi kad ponovim proceduru: dam gas na ~2000 obrtaja pustim gas, krene da opada i cuje se "trrrrrr". Ovo se ne desava ako je kvacilo pritisnuto, sto znaci nesto je do seta kvacila/zamajca/menjaca stim da se ovo nije culo pre zamene.

Sta moze ovo biti, bukvalno mi deluje kao jedan od znakova loseg zamajca a nema ni 2000km da je zamenjen.

mislim da se simptomi lošeg zamajca najbolje uočavaju na pljenju/gašenju motora.
osim toga kada motor radi u leru lagano nagaziš pedalu kvačila za otprilike 1/4 - 1/3 hoda i u tom delu se čuje ako je do zamajca.
ovo je neko moje iskustvo, ne mora da znači da sam 100% u pravu

To se ne desava, eventualno se cuje kad lamela spoji/odvoji ali nema nikakvih drugih zvukova, isto zvuci u leru kad pritisnes i otpustis kvacilo. Ovo se desava kad obrtaji opadaju i bas se cuje kao "trrrrr" a ne secam se da je toga bilo pre zamene jer smo bas trazili sve siptome zamajca i jedini je bio da kad se stisne kvacilio cuje se kao cekicanje sad toga vise nema. Da nije nesto do menjaca majku mu...

Ispratio sam par tvojih postova o akumulatoru, pa sad ovo o zamajcu. Drugarski savet - ne popravljaj ono što nije pokvareno, vozi taj auto i ne traži mu mane

Mozda nesto nije pritegnuto kako treba (tipa nekog limceta), pa kad mu potrefi ferkvenciju zatandrce.

Zato i pitam da li je ovaj zvuk normalan jer ga nije bilo pre zamene.

Sto se tice trazenja zamerki, prosto je, imam Focusa starog 19 godina, redovno odrzavan i koristi se za gradsku i kracu vangradsku voznju i koliko ga god odrzavam, zbog godina uvek nesto odlazi i nemamo poverenja da sa njim krenemo na dugi put, ali ipak zazmurim na neke stvari koje se ne moraju odmah menjati i zat je ostavljen za lokal.

Sa druge strane, zato smo uzeli dosta mladje i vece vozilo, koje je hocemo da sutra bude spremno da se natoci benzinom i krene na put recimo do Nemacke, da ne razmisljam sta to lupka, da li mi nesto vuce struju i sl. Da bi to bilo moguce hocu da ga odrzavam kako dolikuje, da u mehanicko/elektricnom smislu bude sve ispravno sto jos nije slucaj sto mozete videti po ove tri teme. I majstor cesto ima stav "Ne diramo to nista moze to jos" (nazalost naviknut na mnoge musterije a i stanje u Srbiji da sto dalje odlazemo zamenu nekih delova) ali sa ovim autom necu da cekam do zadnjeg trenutka jer imam mogucnosti da odrzavam kvalitetno auto.

Imam poznanike koji tvrde kako im sve radi na autu, samo sipa benzin i vozi a onda sednes u taj auto, ne radi ovo dugme, nema veze nikad ne koristim to, nesto tandrce ma nema veze cuje se samo kad je hladno, nema dpf, zatvoren egr a purnja kao lud ma to je samo kad da gas ali ide auto kao nevreme i sl stvari. Svako ima drugaciku percepciju sta je granica ispravnog/problem/mana a ja zelim kad me neko pita da li ti je sve ispravno na autu da kazem jeste i sve apsolutno radi kako treba i ne samo zbog toga da nekome mogu to da odgovorim nego pre svega i na prvom mestu,zbog sebe, da bi sutra sa zenom, bebom i jos jednim malim detetom mogao da krenem na put mirne glave.

---

mbole piše: ↑

utorak, 7. apr. 2020. u 21:31h

Mozda nesto nije pritegnuto kako treba (tipa nekog limceta), pa kad mu potrefi ferkvenciju zatandrce.

Omakla mi poruka dok sam pisao esej :-).

To sam i ja prvo pomislio da nesto nije prikaceno kako treba ali me buni sto se nista ne cuje ako isto radim samo sa pritisnutim kvacilom kad je jelte motor odvojen od kvacila i menjaca pa razmisljam da slucajno nesto nije dobro namontirano kad je menjan set kvacila i zamajac ili imam opet neki novi problem.

Ima li neko jos ideju jel ovo "trrrrr" normalno posto mi se cini da dolazi bas iz pravca menjaca? Najslicniji je zvuku krcenja menjaca samo je manjeg inteziteta tj tisi je ali se duze cuje.

A jel možeš da snimiš taj zvuk nekako?