Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Focus mk1 se pregreva

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Odgovori
Avatar korisnika
humper
Poruka: 79
Član foruma od: sreda, 27. jun 2018. u 00:30h
Lokacija: Nis

Focus mk1 se pregreva

Poruka od humper » utorak, 1. okt. 2019. u 14:20h

U pitanju je Focus mk1 1.6 2002 sa ugradjenim plinom. U odeljku instalacije sam otvarao temu kako brljavi kazaljka temperature i od tada sam razvio fobiju pa stalno pratim temperaturu na ekranu kad krenem na duzi put. I nekih 6 meseci auto je radio kako treba

Problem no1:
Za vikend sam se vracao od mojih iz Arandjelovca i ko poznaje put prema Markovcu zna da ima dosta uzbrdica, nisu bas neke uzbrdice ali nije ni ravan put. Kako sam krenuo posle nekih 20 min viznje na blagoj uzbrdici primetim da je nagurao temp na 109 stepeni koja je ubrzo porasla i na 114, a onda polako krene da pada do 104-105 stepeni pa opet krene da raste. Dva puta se desilo tako, reko daj da stajem. Ugasim auto, otvorim haubu i kako se gleda motor sa desne strane cujem kako klokoce. Polako otvorim prelivnu posudu, izadje silan vazduh a nivo tecnosti poraste skoro do vrha posude (nije isprskao napolje) da bi posle nekih 20 sekundi ponovo opao na normalan nivo. To se sve desavalo sa otvorenom posudom. Zatvorim posudu, iskuliram nekih 10 min, krenem polako i posle do auto puta, i na samom auto putu do Nisa temperatura nije presla 98 stepeni. Jutros krenem da obilazim majstore i posteno sam se navozao po gradu od majstora do majstora jer svi mogu tek za dve nedelje da me prime, stani - kreni voznja, semafori, temperatura ponovo nije presla 100 stepeni. Ono sto sam primetio je da kada se auto dobro ugreje antifriz od svetlo crvene postane bas taaaaamno crven, skoro pa crn. Imate li neke ideje sta moze da bude? Termostat, izuzetno prljav sistem, ili kao sto se svi majstori odmah sa vrata hvataju za dihtung glave. Da napomenem da ne gubi tecnost i da nema pritiska u posudi kada se auto ohladi kao i da nema promene nivoa tecnpsti kada je auto hladan i zagrejan. U oba slucaja stoji na max nivou. Kolika je uopste radna temperatura za fokus mk1 1.6?

Problem no2:
Pre neki dan sam primetio da posuda antifriza izgleda ovako, s tim sto su ove kao pukotinice iznutra a spolja je ravna povrsina. Koliko je ovo alarmantno?

Slika

radoslav78z
Poruka: 289
Član foruma od: nedelja, 22. jan. 2017. u 14:42h
Lokacija: Turija

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od radoslav78z » utorak, 1. okt. 2019. u 18:12h

Кад је мењан антифриз, ако си га скоро мењао какве је био боје? Провери у каквом је стању хладљак уме да буде свашта у њему...

Avatar korisnika
humper
Poruka: 79
Član foruma od: sreda, 27. jun 2018. u 00:30h
Lokacija: Nis

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od humper » utorak, 1. okt. 2019. u 18:20h

Menjan u novembru prosle godine je radjen veliki servis (pumpa, kaisevi..). Sad kad se setim taj stari antifriz je isto bio tamno crven

radoslav78z
Poruka: 289
Član foruma od: nedelja, 22. jan. 2017. u 14:42h
Lokacija: Turija

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od radoslav78z » četvrtak, 3. okt. 2019. u 18:30h

Ако је прљав антифриз онда у хладњаку имаш свашта, провери и термостат да не глави.

Avatar korisnika
humper
Poruka: 79
Član foruma od: sreda, 27. jun 2018. u 00:30h
Lokacija: Nis

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od humper » četvrtak, 3. okt. 2019. u 19:24h

Cekam da uzmem auto sa atesta pa mi je plan prvo da sondom provere da li ima izduvnih gasova u rashladnoj tecnosti. Ako nema odradicu ispiranje celog sistema, zamenu termostata i novu ekspanzionu posudu sa novim cepom posto je ova moja kao sto se vidi na slici vec dotrajala

Simara
Poruka: 5
Član foruma od: sreda, 4. jan. 2017. u 19:10h

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od Simara » četvrtak, 3. okt. 2019. u 20:12h

Ja sam imao identican problem, ista prica - mk1, 1.6 sa plinom. Promenjeno nekoliko termostata, termodavac, senzor temperature, glava motora, isparivac plina... I dalje je dizao temperaturu. Doduse, ja nisam cuo nikakvo klokotanje vode. Pritom, u nekom srednjem rasponu obrtaja, do 3000 rpm je kazaljka ulazila crveno, vec preko 3250 rpm bi krenula da pada i stabilizovala bi se negde na 3/4 skale. To se desavalo iskljucivo pod opterecenjem, znaci u voznji a najizrazenije na uzbrdicama. U leru je mogao satima da radi na bilo kom broju obrtaja, kazaljka bi bila zakucana na sredini.
Posle svih ovih zamenjenih delova, palo mi je na pamet da je problem u nekom vazdusnom cepu u rashladnom sistemu, pa sam na nekim britanskim forumima nasao ljude sa slicnim problemima gde je resenje bilo odzracivanje nekim aparatom (sa ultrazvukom ili tako nesto) jer taj motor navodno ima neki specifican sistem hladjenja i gotovo je nemoguce drugacije izbaciti vazduh u potpunosti nakon zamene antifriza.
Ja reko' aj da probam sam da izbacim vazduh (ako ga ima) bez da vodim auto kod ginekologa, okrenem par krugova da se motor zagreje, parkirao ga na uzbrdici, otvorio cep posude i pustio ga da radi.
Pustio par puta da se posuda napuni do vrha pa da spadne nazad i sad ne znam da li je to normalno, ali kad bi se posuda punila bas se culo neko sistanje, a i izlazili su mehurici kroz creva koja vode do posude. Posle toga pustio da se ohladi tecnost pa dolio da nadoknadim ono sto se izlilo u tom procesu.
Problem je i dalje postojao ali mnogo manje izrazen, i dalje je dizao temperaturu preko pola, ali vise nije ulazio u crveno.
Ubrzo sam zamenio auto za drugi tako da ne znam da li je problem u potpunosti resen i kako.

Edit: Zaboravih da je izmedju ostalog i cep posude bio zamenjen :)

Sent from my Mi 9T using Tapatalk



Avatar korisnika
humper
Poruka: 79
Član foruma od: sreda, 27. jun 2018. u 00:30h
Lokacija: Nis

Re: Focus mk1 se pregreva

Poruka od humper » ponedeljak, 14. okt. 2019. u 17:10h

Bio danas da odrade CO2 test. Nema izduvnih gasova u rashladnoj tecnosti ali je majstor nasao da se ventilatori u leru ne pale. Kaze nije ti otiso dihtung ali ti se ventilatori ne pale a antifriz skoro pa poceo da kljuca. Kad se upali klima ukljucuje ventilator.

Imate li preporuku za nekog valjanog autoelektricara u Nisu?

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“