Ford Club Serbia

U Bajmoku ostao bez kocnica. Sada video da mi ulje curi iz dobosa zadnjeg levog tocka tako da sumljam na cilindar.
Ima li ko od vas iz tih krajeva neki otpad ili sta vec gde bi mogao da nadjem deo i majstora ? Ili samo deo ???
Veceras treba da se vratim za BGD pa ni ovo malo hitno !

nikouro piše: ↑

nedelja, 6. okt. 2019. u 14:28h

sumljam

Usi si mi pocepao sa ovim...

Prosto resenje ako mozes da odvrnes crevo na tocku ili spoju pa nadjes mali sraf da blokiras taj deo, opet ispustis vazduh i polako nazad, vazduh ispustas tu gde si blokirao.

nemoj to ni da pokušavaš da nebi ostao totalno bez kočnice u nepredvidjenoj situaciji...nemaš nikakav šraf kojim cev,crevo, možeš zapušiti jer je sitan navoj.samoubilačke ideje,posebno zadnji točkovi jer dolazi do zanošenja!napuni posudu sa uljem i polako vozi i polako koči do majstora sutra

Sta ce mu biti ako blokira jedan tocak i vozi polako a jos auto ima abs, vozio sam auto bez zadnjih kočnica i razlika je minimalna, vidim koliko znas mehaniku kad ne znas da blokiras crevo od kocnice.

Генерално може да се одвије црево са цилинда или негде близу , да се убаци парче гуме или металан куглица и да се стегне црево назад .
Испусти ваздух , и онда полако вожња без великог притиска на педалу .
Иначе систем кочења је двокружан , ако исцури из једног кола остаје друго . Само је идиотски јер мораш да притиснеш педалу до краја да би радиле кочнице а и исцури уље које је намењено и за квачило

Ulje za kvacilo ce da iscuri samo donekle. Ima pregrada na sredini posude. Upravo da se ne bi desilo da ti vrisne cil kvacila a ostanes bez kocnica

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

Pokretač teme je sinoć trebao da se vrati za BGD, pa očekujemo da se javi i kaže šta je uradio.

FiestaBG87 piše: ↑

nedelja, 6. okt. 2019. u 20:02h

Sta ce mu biti ako blokira jedan tocak i vozi polako a jos auto ima abs, vozio sam auto bez zadnjih kočnica i razlika je minimalna, vidim koliko znas mehaniku kad ne znas da blokiras crevo od kocnice.

očigledno nisi vozio auto kome je jedan zadnji kočioni cilindar blokiran pa ne znaš kako se auto zanosi pri kočenju,bez da blokira.
crevo se blokira malo drugačije i jednostavnije od te tvoje ideje.lepo uzmeš grip klešta i stegneš gumeno crevo.bez da skidaš i točak i koje šta...

U pravu je ljuba.
Bez zadnjih i bez jednog zadnjeg je sasvim druga situacija.

ABS tu nece pomoci, posto on ceka da neki tocak stane (prokliza), pa da popusti pritisak. A posto ni jedan ne staje, vec se oba vrte, on ne popusta pritisak u onome koji jos uvek koci, sto mora da dovede do zanosenja.

Odmah rasprava, može i na ručnoj da se vrati do BG ili ode do prvog servisa, ako imalo ima sluha za vožnju, sva četiri žmigavca ako je na autoputu i polako.
Meni je na punom pčelarskom kamionu ovog proleća fap1620 propala pedala na spuštanju u Valjevo, oči kao na federe, pa sam uspeo motorom i malo ručnom da se dovezem gde sam trebao, još 50tak kilometara, jer ne može s pčelama kod majstora , pa našao majstora.

Послато уз помоћ ТT

lasto piše:sva četiri žmigavca ako je na autoputu i polako

Mislim da ovo nije pametno...


Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Nije pametno ali ako nema druge

Послато уз помоћ ТT

lasto piše: ↑

utorak, 8. okt. 2019. u 09:27h

...sva četiri žmigavca ako je na autoputu i polako...

I tako navuce muriju na vrat i jos vece sranje bude... BTW, to izgleda samo u Srbiji normalno da vozis autoputem pod 4 zmigavca vozilo koje je u kvaru... Pa negde preko bi vas odmah u ludnicu stavili...

Pokretac teme se tek sinoc vratio za BGD. A o avanturi ... da ne pozelim nikome. Nedeljom tamosni majstori ne rade tako da je auto oteran juce kod majstora. Zamenjeni cilindri na oba tocka, zamenjeni i paknovi ( kad se vec otvaralo ) i ostalo da zamenim sajlu rucne. Nije idealna tako da koliko toliko drzi.
Avantura u celoj prici je zapravo "obijanje" auta posto mi ostali kljucevi i telefon u gepeku dok sam vadio alat i ostalu opremu da osposobim auto . Radila je pocinkovana zica za ograde i parce drvet. Posle mnogih pokusaja i stpljenja uspeo sam da dosegnem do suprotnih vrata i ista otvorim.
Inace, pre mekih 10-tak godina vozio sam Alfu 33 od Pet centra na NBGD do Surcina bez kvacila i kocnice tako da sada zaista nisam zeleo slicnu avanturu da dozivim. Mucno je gledati objekat ispred sebe i biti svestan da ne mozes da prikocis i stanes

Sto se tice autoputa, sva 4 su tu kao i obicno samo da upozore druge ucesnike u saobracaju da imas neki problem i da ne ides normalno (u ovom slucaju ides sporo). Ni na koji nacin te ne oslobadaju ni jednog pravila saobracaja.
Fakat, bez kocnica ne bi smeo auto da pomeris ni za milimetar, bez obzira na kom se putu nalazis, pa sve i da je neasfaltirana dzada.

No u slucaju da je u pitanju neki drugi kvar, tako pod sva 4 migavca bi mogao da vozis do prvog iskljucenja (kao sto slepovanje mozes da radis na autoputu do prvog iskljucenja).
Sad... dal bi proslo kod organa reda sa neispravnim kocnicama... samo stvar njihove dobre ili lose volje kao i obicno. Sto se zakona tice ne smes ni da mrdnes. Ne smes ni da se slepujes (da te vuce drugo vozilo), jedino tovarenje na slep.

U DE ne smes voziti pod sva 4 ni metra. Nego zaustavna, sva 4, trougao i napolje iz auta sa prslukom i preko ograde. Pa cekas dok ne dodje slepa da ti prebaci auto na sigurno... Been there, done that.

Ja ne bih produbljivao diskusiju, ali bih naveo jedan savet ako se nekome desi da mora auto da preveze neku deonicu bez kočnica. U nekim situacijama je bezbednije pomeriti auto bez kočnica nego da ostane tu gde se zatekao. Ja sam imao takvu situaciju, i koristio sam ručnu. Samo sam pazio da svaki put kad kočim ručnom koristim i nožnu kako bih signalizirao onima iza da kočim...ja sam jednom imao situaciju da vozim iza auta koji nema štopove i to je ne daj Bože. Mislim da to niko ne bi verovao koliko je strašno dok ne doživi. Vreme reakcije je strahovito duže.

Almighty.shO piše: ↑

utorak, 8. okt. 2019. u 15:09h

U DE ne smes voziti pod sva 4 ni metra. Nego zaustavna, sva 4, trougao i napolje iz auta sa prslukom i preko ograde. Pa cekas dok ne dodje slepa da ti prebaci auto na sigurno... Been there, done that.

Na srecu, ova zemlja je vec par pusta uspela da ne postane deo DE
Pa imamo svoja pravila, koja dal su bolja ili losija... ne znam, al su nasa.

Aj katanac

@DonKihot upravo tako. Rucna ( ono sto je ostalo od nje , motorno kocenje i nozna cisto zbog signalizacije pa tako do sigurnog mesta za parkiranje ( 10-tak kilometara, nista strasno ).

Citam temu i ne verujem da iko savetuje voznju bez kocnica...auto put, grad, kao god. Crknu kocnice, auto sa strane i slep. Gotova prica. AMSS kartica kosta reda 2000 RSD godisnje.

Људи , ауто има двокружне кочнице . И када откаже једно коло друго ради . Одвратан је осећај када мораш да газиш до пода педалу да би ауто успоравао , али кочи . Ни приближно како кочи када су исправне кочнице , али кочи . Може да зауставља ауто .

Da se nadovežem na temu,Ford Fokus tddi.Puklo je parče k.cilindra gde je sisica za ispustanje vazduha na zadnjem desnom točku.Zamenjen je k.cilindar i kad se ispušta vazduh ne ide bas lagano pedala tj.propada i ne dobija noznu kako treba.Leva gurtna ima mesa a desna je istrosenija.Kad se drzi malo duze kocnica kao da hoce da propadne po malo.Sta moze da bude u pitanju,neka vasa iskustva?Poz

Imas negde vazduha u sistemu, nije ozraceno kako treba

Sent from my MI 9 using Tapatalk