Ford Club Serbia

nisu kablovi nemoj bacati pare.stavi drugu bobinu i idi provozaj auto 10 min pa vidi kako radi

i ja bih rekao da je bobina ali tvrdi da je stavio drugu ispravnu.

Pogledajte video kako se auto ponaša kada se to dešava.

Nabije turažu do 2000-2200rpm pa obori do 500-700rpm, skoro ga ugasi pa opet podigne i tako par minuta pa se vrati u normalu. Bobinu sam stavio novu pre 7-8 meseci valjda. Sada kada se to dešavalo ja sam stavio od druga ispravnu bobinu i upalio auto, auto je radio 2-3 minuta i sve je bilo isto. Vratio sam moju bobinu i ugasio auto. Posle pola sata pauze upalio sam auto i on kao nov. Kako mogu da ispitam bobinu na ispravnost?

---

I još jedna stvar, šta je ovo što izlazi iz auspuha? Deluje kao da je kondenzat ali dosta izbacuje... Malo me zabrinulo.

Sto snimi auspuh umesto motora?

Al nebitno, dijagnostika je sve pokazala.

Druga greska vezana za PCM P0351: primarno ili sekundarno kolo bobine u problemu.
P0301 i P0304 su posledica ove 0351, to jest nije opalio 1 i 4 cilindar
P0300 takodje govori da neki cilindar ne pali i takodje je posledica ove 0351

Tako da, imas problem koji je vezan za bobinu. Da li je u pitanju sama bobina, zice ili PCM, morace da ustanovi majstor, pcm ne moze da zna sta je od toga zeznuto.
Sve ovo moze da se proveri i bez menjanja delova, ali sumnjam da imas opremu za to (osciloskop).

Jedina greska koja je vezana za neki ventil je prva P0444, ali to je ventil EVAP-a, to jest sistema koji benzinska isparenja iz rezervoara uvodi direktno u usis da bi sagorela a ne otisla u vazduh.
Kolo tog ventila je u prekidu. To nema veze sa ovakvim radom motora, ali moze da ima veze sa tim sistanjem kada otvoris pokloplac rezervoara.

PS
Ovo nije moguce izvesti

Vratio sam moju bobinu i ugasio auto.

Obrnuto,moze.

Ok ali sada znam šta da tražim da se ispituje. A ovo što sam rekao vratio sam moju bobinu i ugasio auto, loše sam se izrazio. Ugasio sam i vratio moju bobinu. Ma ako je ona ja je kupujem i menjam, nije to filozofija. Ali me čudi kako par dana radi pa neku dan ne... Moram da nađem nekog majstora da je proveri.

Struja je zaguljena igracka upravo zato sto cesto ume tako da zeza.
Los kontakt, hladan lem, elektronska komponenta koja je na izdisaju, zica koja je unutra prekinuta a spolja izolacija cela, unutrasnja veza u bobini...
Nekad spoji, nekad ne, kad se ugreje tranzistor pocne da brljavi, ili izolacija na zici omeksa i vise ne drzi prekinutu zicu unutar nje u kontaktu...

Ma jasno je za gasenje, zavitlavam se malo

Ma jeste zaguljena stvar. Zato sam se i javio ovde jer ovi nazovi majstorima ne mogu da nađu kvar a meni treba neki savet. Najbitnije je da nije ništa opasno ali da moram da rešim to što pre. A sada imam i svoju dijagnostiku tako da je to još jedna prednost. Hvala na svim savetima. Pozdrav i čujemo se kad rešim problem.

Тај звук је од неопаљивања цилиндра , или више њих .
Бобина се пуни струјом нешто кратко , типа 3 милисекунде ,што је прекратко да би могла да се види бљесак лед диоде од струјног импулса . За то треба осцилоскоп . Може за сића лову да се направи , и да се користи рачунар и звучна картица , али то је територија добор познавања физике из средње школе и исто тако и електорнике . Без тога џаба осцилоскоп

Problem sam rešio. Bilo je do bobine. Ugasile su se greške i sve je sada ok. Hvala svima, uz pomoć vas sam rešio problem.

mbole piše: ↑

utorak, 8. okt. 2019. u 02:43h

Ne ti da ne pomislis
Mike da ne pomisli.

@ljuba
Da je bobina kaput, onda bi se sve sredilo kada je stavio drugu (koliko sam shvatio da druga je radila na nekom autu, i i dalje radi, uzeo ju je samo na zajam).

[/quote]

vidiš da se nije sredilo posle zamene bobine,a ipak je bobina bila "kaput" kao što sam i napisao.
video sam da je nije zamenio po proceduri...

Zamenio sam je ja pre par meseci, zato sam i napisao da je menjana. Nisam verovao da je opet ona problem. Inače slikao sam pre skidanja i obeležio kablove za svaki slučaj i tako zamenio. Da ne zeznem nešto. Pored ovoliko kvarova svašta ću da naučim.

ljuba power piše: video sam da je nije zamenio po proceduri...

A koja je procedura zamene bobine?

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Malo si sa ovim citatom "promasio temu" sto bi rekli profesori knjizevnosti na pismenom zadatku
Ajd pogledaj kome je i za sta to bio odgovor.

A par postova iznad upravo kazem da problem i jeste nesto oko bobine, dal sama bobina, dal kablovi, dal PCM... ne mogu da znam dok ne vidim auto uzivo, ali greske ukazuju na to.
Sad, ja nisam vrac (ti mozda jesi), a nemam razloga da coveku ne verujem da je stavio drugu ispravnu bobinu, i da je sa njom motor radio isto lose. Sto po bilo kojoj logici povlaci da nije problem u samoj bobini.
Pomocu kojih vradzbina ta nije htele da radi... dal je nisu povezali kako treba... kako bi bilo ko od nas to mogao da zna?

I leba ti, kako si to "video" da je nije zamenio kako treba?
"Javilo ti se" ?
Imas vizije?
bataljuj se zanata idi u proroke, to se mnogo bolje placa

@mike
Nisi napisao da si zamenio bobinu, vec:

Uzeo sam od druga bobinu i stavio baš u trenutku kada se to dešavalo i nije došlo do promene, auto se i dalje isto ponašao.

A to je sasvim druga stvar.

nebitno je ovo iznad...mrzelo me da brišem
"Ne ti da ne pomislis
Mike da ne pomisli."
ovo je poenta iz tvog citata,što si demantovao da je do bobine:@ljuba
Da je bobina kaput, onda bi se sve sredilo kada je stavio drugu (koliko sam shvatio da druga je radila na nekom autu, i i dalje radi, uzeo ju je samo na zajam).

Aman covece to je odgovor Van-u, vezano za postojanje senzora bregaste.

Koj ti je bre ...
Idi pa leci frustracije negde drugo.

Тај половични рад бобине се провери за минут-два помоћу 3 жице. Извуче се џек , споје се контра жице са џека на бобину , лева на десну , десна на леву , средња остаје на средини . Окрене се место кабловима 1-4 са 2-3 . Ако прораде та два цилиндра која нису радила , а она два која су радила не раде , проблем је у сигналу ка бобини. Ако не проради иста страна бобни са новом конфигурациом жица , онда је до бобине.

ti imaš frustracije a ne ja.ovo si ti napisao meni:
@ljuba
Da je bobina kaput, onda bi se sve sredilo kada je stavio drugu (koliko sam shvatio da druga je radila na nekom autu, i i dalje radi, uzeo ju je samo na zajam).
ja sam i dalje tvrdio da je do bobine jer je nije zamenio kako treba,što se ispostavilo na kraju

I?
Kakve to veze ima sa
"Ne ti da ne pomislis
Mike da ne pomisli."
Ili ocekujes da neko baja sta si ti mislio?

Samo neces da mu kazes kako se to "menja kako treba"...
Daj bre... plati lepo sebi reklamu na nekoj televiziji, lokalnom radiju... ne provlaci je ovde ko puvanjak.
Ako hoces nekom da pomognes, pomozi mu do kraja, a ne da glumis "velikog ciku" koju sva sitna i glupava decica moraju da slusaju bez pogovora.

@mbole jeste, tako sam napisao. Moju bobinu prvu sam zamenio pre još. Sada kada se to dešavalo ja sam tada zamenio bobinu sa drugom bobinom pozajmljenom od druga i auto se isto ponašao. Držao sam minut, dva i vratio moju. Možda sam malo držao odakle znam. Zato je sve zbunilo da se auto isto ponašao i kada sam stavio drugu bobinu. Bitno je da sam sada kupio novu i stavio više na rizik i isplatilo se a sad zašto se tada ponašao isto e to već ne znam. Povezao sam isto jer sam pre skidanja kablova sa moje bobine lepo obeležio i kablove i mesta na bobinu po brojevima pa sam tako bio 100 % siguran da sam sve lepo povezao i tada... A vidim da se pominje neka procedura nameštanja bobine, pa ja sam duduk što se tiče majstorije oko kola ali dovoljno znam da je to procedura čisto zamene bobine i zamene kablova i uključivanja džeka. Sad verovatno postoji nešto više ali je to neka suština. Ne pravimo nešto od ništa. Hvala svima, bitno je da ste mi svi rekli pravi problem. HVALA!

mbole@ dovoljno sam pomogao što sam rekao da mu bobina ne valja.a ti si tvrdio da "kako je zamenjena i isto se ponaša,i da nije do bobine jer je zamenjena sa drugog ispravnog auta"!pa sam ja rekao da nije zamenjena po proceduri i zato nema razlike u radu.da obrazlažem šta i kako u sitne detalje neću, jer mi iskustvo nije palo s"neba da ga lako prodam široj masi sa foruma,gde ima pojedinaca koji omalovažavaju moju pomoć i znanje.
ne treba meni reklama po televiziji i radio stanici kao nekima,mene reklamiraju mušterije i posla imam hvala bogu...

Ne vredi...

Sent using Tapatalk

procedura namestanja bobine???

ljuba power piše:da obrazlažem šta i kako u sitne detalje neću, jer mi iskustvo nije palo s"neba da ga lako prodam široj masi sa foruma,gde ima pojedinaca koji omalovažavaju moju pomoć i znanje.

Koja je onda tvoja uloga ovde ako nije tajna!?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Besplatna reklama.

čoveku sam pomogao rekavši mu da je problem u bobini,a to kako sam zaključio da ona ne valja to ne mogu da objašnjavam na tastaturi...ako to nije pomoć, da kažeš šta ne valja,onda ne znam šta je!
@nedeljković-Koja je onda tvoja uloga ovde ako nije tajna!?čoveku sam pomogao,promenio je bobinu i rešio stvar.a koja je tvoja uloga ovde?jesi ti pomogao nekom rekavši mu šta mu ne valja na autu ili je tvoja uloga da postavljaš pitanja tako što ih izvačiš iz konteksta?!