Ford Club Serbia

Pozdrav svima , prosle godine smo uzeli focusa 1.4 zetec 2002 g. Auto je super odusevljen sam sa njim . Resio sam mu dosta problema sto ide sa njegovim godinama ali mi se jedan problem bas neda a to je problem sa ler gasom.
Opis problema :
Problem nastaje u gradskoj voznji stani-kreni , auto pri vracanju na ler gas skoro da se ugasi tako sto mu padnu obrtaji ispod 500 rpm . To traje 1 sec i onda se vrati na 900 rpm i tako radi bez ikakvih daljih problema , ali problem se vraca posle svakog pomeranja auta pri povratku na ler gas . Veoma cudna situacija je da kad je klima upaljena se to ne desava nego ostane zakucan na 950 rpm.
Kada auto stucne na leru oseca se benzin u kabini ako je ventilacija ukljucena

Vozio sam ga kod sledecih servisa koji su uopste hteli da se pozabave time i oni mi nista nisu nasli ?
Servisi kod kojih sam bio su .
Gaga
Kurbacevic

Pokusali smo sa menjanjem protokomera , restartovanjem kompjutera ...

Ako ima iko sa slicnim problemom ili da zna sta bi moglo biti ili kod koga bi mogao otici . Izvinite za dugacko pitanje

Druže da li si rešio problem?

Dijagnostika u toku vožnje će reći kakvi su trimovi goriva u tom trenutku i kakva je smeša u tom trenutku, a takodje treba proveriti i rad ostalih senzora.
Nije to komplikovan kvar, samo je potreban majstor koji se razume uz nešto vremena i truda.
Protokomer ljudi uglavnom menjaju na slepo, iako se dijagnostikom može proveriti i njegov rad.

nije komplikovan kvar a u dva fordova servisa ga nisu popravili?

sve je komplikovano što nije jednostvno.mada, takvi kvarovi se reše u toku radnog vremena..

Ler gas i Fokus benzin kec, dobro došao u klub Bolje potraži pomoć gatare nego majstora. Ja već dugo pokušavam da riješim to

imas ona tri gumena creva koja idu od ventila uljnih para u usisnu granu. skini ih i pregledaj. mora da jedno od njih nevalja a mozda i sva tri. dao sam savet sta da se pogleda ali nema povratne informacije

Pozdrav svima , pre svega hvala vam na izdvojenom vremenu . Naime problem nisam resio , nisam bas imao vremena da se pozabavim njime nekako smo se navikli ali me i dalje nervira jer u biti auto je savrsen . Ono sto nisam napisao u prvoj objavi je da auto vozimo sa otkacenim protokomerom ili mapom kako ga ko naziva . Ovaj senzor se nalazi pored alnacera ispod na motoru . Kada se on udzeka auto radi na leru fenomenalno i nema onih problema sa opadanjem obrtaja , samo sto tad je trom i sporo prima gas pa je prakticno odvratan za voznju . Da li je kvar komplikovan ili nije zavisi od poznavanja materije majstora . Ja nisam imao srece da naletim jos na onog pravog ali isto tako ne mogu da kazem da se ovi majstori do sad nisu potrudili . Pozdrav ❤

"samo je otkačen map senzor" treba prvo to da rešiš.a ti ideš logikom-bolje da lepo vuče nego da ima dobar ler

Makar u Beogradu ima gde Ford da se popravi al' dobro... da ne zanovetamo.

za početak izmerite pritisak goriva.zakači taj senzor i reši taj kvar.nemože da ima normalan ler sa otkačenim senzorom koji god daje

Kad nije prikljucen senzor onda vuce ekstra , tako da mi je lepsi osecaj iako ne radi ler kako treba . Dok kad je prikljucen , ne da ne vuce nego se gusi . Da li bi ste imali nekog da mi preporucite ?

RSD Ford u Pinosavi, Ford Servis Ljubinko, Ford Servis Vukašinović, Krbačević, Sava (zemun-altina) itd itd... makar u Beogradu ima ko da radi Forda.

Ovo je zajebancija jbte.Otkacis protokomer da bi ti auto bolje vukao?Zasto ti nije palo napamet da iscupas zadnja sedista,izbacis rezervni tocak,dizalicu,sve tapacire da vidis tek tada kako vuce?Ti druze bezis od problema, ne resavas ga.Idi kod nekog ko ima iole normalnu dijagnostiku da ti to odradi kao covek.Kad ustanovis kvar onda kupujes deo ili popravljas.Najeftiniji kvar je onaj koji odmah resis, a ne da svojevoljno otkacinjes senzore jel bolje vuce.Ako si iz Beograda idi u Pinosavu u RSD i da te ne boli glava vise.

Hvala u svakom slucaju . Kako sam krenuo obici cu ih sve . Nista ovde nisam radio svojevoljno nego su mi i iz G.A.G.E. i Kurbacevic otkacili taj senzor sa obrazlozenjem da tako bolje radi . Pare mi nisu problem , problem mi je vreme posto se i sam bavim majstorskim poslom . Imam rezervni protokomer u ladici . Na forum sam okacio temu da vidim da li ima ljudi koji znaju sta je problem ili ljudi koji su imali isti problem pa imaju nekog ko to moze da resi . Pozdrav

Тај ауто нема протокомер , има МАП сензор . Мап сензор да је неки напон као сигнала на одговарајућем притиску . Тестира се веома просто, даш контакт и рачунар треба да види атносферски притисак.
Могуће је да он негде вуче фалш ваздух па даје погрешне вредности , или да је проблем на другом месту а када раскачиш МАП сензор који је ОСНОВНИ СЕНЗОР ЗА РАЧУНАЊЕ ПОТРЕБНЕ КОЛИЧИНЕ ГОРИВА , мотор од у неки мод где ради само на основу ТПС-а и ламбда сонде и игнорише остале сензоре , коју су ту да употпуне рачуницу са МАП сензора . И онда ти мислиш да ауто иде боље . НЕ он само крка гориво беспотребно , као преветиву да не прогориш клипове .
Када једном добијеш рупу у клипу знаћеш сву моћ сиромашне смеше

pogresno pitanje ,pogresni odgovori.