Ford Club Serbia

Pozdrav, verovatno se dosta pisalo o tome, ali nije na odmet da otvorim novu temu, potrebno je grejanje, stizu hladni dani .

Naime, od prosle zime nemam grejanje u autu, skoro da sam zaboravio na to, kad od skoro ja ukljucim i vrlo je slabo. Kad vozim na auto-putu pod vecim obrtajima, grejanje je odlicno, cim auto izbacim iz brzine, automatski duva mlako ili skoro hladno. Na leru takodje, nikako ne greje, a ako bih dao gas isto dok je auto u leru, onda krene toplo. Termostat je valjda ok, posle 3-4 km skazaljka za temp je na pola, i ne pomera se. Takodje sam zamenio antifriz, ocistio posudu, hladnjak, bilo je puno kamenca, isprao sam nekoliko puta ceo sistem. Kad sam odvrnuo creva na radijatoru kabine, izasla je cista voda, i nisam nista dirao, mislio sam da je bilo zacepljenje na ulazu u veliki hladnjak, ali sve je isto kao prosle zime, u bez jakog gasa, grejanja nema

Vodena pumpa?
Kada je menjana?

I ja tipujem na vodenu pumpu

Celo veče sam proveo u garazi pokusavajuci da resim problem i uspeo sam, mada ne smem da se radujem. Iz onog radijatora je ispala tolika kolicina crne tecnosti da je to strasno, vratio sam sve na mesto, sipao antifriz, cak sam i proverio termostat posto je lak za menjanje, npr na Stilu kog otac ima, to je haos, taj termostat je celokuona masinerija, ovde je prosto. Termostat je Motocraft, ja mislim da je fabricki, auto ima 217.000 (pod uslovom da nije vracana kilometraza). Termostat radi proverio sam ga u vreloj vodi. Ne kogu da prepoznam auto koliko dobro greje, cim malo izadje kazaljka iz minimuma greje super, kad otvori termostat onda je tek toplina. Medjutim posle voznje, posuda za antifriz je bila prazna, sipao sam jos nekih pola litra antifriza i praticu. Ali posle nekih 2 - 3 min u leru, grejanje se lagano smanjuje, mozda je do toga sto je posuda bila prazna, nije iskljuceno da treba i vodena pumpa da se menja, samo ne znam gde se nalazi, nisam bio kod majstora, za ove 3 godine skoro nikakav kvar nisam imao. Pozdrav i znam da malo smaram

klasika,prljav hladnjak u kabini...

Auto je uvežen iz Italije, neki žabar je vozio dobar period na običnu vodu česmovaču pun je sistem bio rdje i kamenca

provozaj par dana pa opet ispusti antifriz,procedi pa vrati...

Meni već duže vreme motor nije postizao radnu temperaturu, tj. kazaljka nije prelazila jednu četvrtinu (celo leto). Majstor mi je pre dva dana zamenio termostat i sada nema tih problema. ALI sada je problem sa grejanjem u kabini. Kada je auto u pokretu ili pritiskam gas pri stajanju onda greje, ne nešto perfektno ali greje. Ako se auto ne krece, tj. ne pritiska gas onda duva hladno. Napomenuću da sam prošle zime neprijatan miris prilikom uključivanja grejanja, verovatno antifriza. Malo sam čitao na forumu pa zaključih da bi ovde problem mogao biti u tom hladnjaku ili vodenoj pumpi. Voleo bih da čujem vaše mišljenje.

Uzmi prvo isperi mali hladnjak, to ti je najjeftinije resenje. Pa ako ne bude bolje, onda videna pumpa, jer.se lakse skida i namesta, pa na kraju mali hladnjak, jer treba celu tablubda skines

Sent from my MI 9 using Tapatalk

cim ima grejanje na vecem gasu znaci da pumpa radi

Problem je što niko neće to da mi očisti. Pitaću sutra još nekog majstora. Inače nov mali hladnjak je 5500 (ne kineski) plus za to komplikovano skidanje cele i.table...Ukupno 10.000.

petar1964 piše: ↑

nedelja, 8. dec. 2019. u 09:49h

cim ima grejanje na vecem gasu znaci da pumpa radi

A isto tako moze da znaci da pumpa lose radi, pa uspeva da postigne protok tek kad je u visim obrtajima.
Ili to, ili ima negde zacepljenje, pa je potreban visi pritisak da progura tecnost.
A lako moguce i oba.

zoran036 piše: ↑

ponedeljak, 9. dec. 2019. u 23:19h

Problem je što niko neće to da mi očisti. Pitaću sutra još nekog majstora. Inače nov mali hladnjak je 5500 (ne kineski) plus za to komplikovano skidanje cele i.table...Ukupno 10.000.

Koliko ja znam ispiranje malog hladnjaka se vrsi iz motornog dela. Sve sto ti treba je cesma, crevo vezano za cesmu , drugo crevo(par metara) i kofa. Nije previse komplikovano.Pogledaj malo po YT sta sve ispada iz hladnjaka pri ispiranju, toliko zgadije se nakupi unutra da se zacepi. Ja bih svakako krenuo odatle.

https://www.youtube.com/watch?v=M9SIafVsqyc

Ne mogu ja sam da priđem tom delu. Obećao mi je jedan majstor da će mi to odraditi za neki dan. Kaže da se u ovim zimskim danima i ne vadi tabla jer je hladna i kruta . .. Imače, danas sam prešao nekih 60ak kilometara, lepo greje, ali čim stanem na semaforu posle nekoliko sekundi počinje da duva hladno.

Proveri dva creva tanka koja se vracu u ekspanzionu posudu, bocu za vodu. Mora da ima protok na oba dok radi auto. Moguce da je neko od njih zacepljeno nema kruzenja vode, a samim tim ni grejanja. U njima ima dva cepa plasticna sa vrlo uskim rupama sluze za stvaranje pritiska i njegovo odrzavanje u rashladnom sistemu...