focus mk1 dokle vise alternator

[voja85]

to je rešeno,sledeće nedelje idem na Umku kod Ristovića da komplet predihtuje pumpu,kako su mi rekli tu spada manji remont cele pumpe,košta sve sa rukama 150eur

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[tihi13]

Tako nekako. Pumpa se skida na sto, proverava... I ja sam toliko platio.

[voja85]

E pvako drugari,danas sam posetio majstora i alternator je u degektu definitivno,e sad postoji problem,rešili smo da repariro alternator jer ovi novo jedtiniji po preporuci prodavaca nisu dobri..
E sad mehaničar je skinuo alternator,odneo ga kod električara koji je poznatiji,i zamenio je regler i kolektor,cetkice su bile skroz pojedene..
Majstor je posle sve to montirao ali eto iznenadjenja,alternator je poceo da se pusi i da greje + klemu,inace napon varira u odnosu na potrosace,sa upaljenim oko 13.7 bez 14.4
Sad majstor ne moze nista pre Ponedeljka,sta bi moga da bude uzrok pusenja alternatora ako znaju iskusniji forumasi

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[nikouro]

Interesuje me zasto je menjan regler i kolektor ? Sta kaze majstor ? Da li su ocitane vrednosti pre rasklapanja ?
Cime je ociscen stator, rotor, namotaji ...

[voja85]

kolektor i regler su zamenjeni zato sto su cetkice skroz bile pojedene,uzrocnik je nafta koja je curela iz bos pumpe,ne znam cime je ovo ostalo cisceno,mehanicar je osdlican za mehaniku,u elektriku se slabo razume,inace taj dim je bez ikakvog mirisa,oseti se malo nafta okolo ali ne verujem da nafta dogoreva,vrednosti pre radjenja su bile 11.7V posle na stolu 14.1V
Jel može eventualno to sredstvo sa cim je cisceno da dogoreva
Hvala

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[nikouro]

Upravo na to sumljam tj da ti sagoreva ta tecnost ili sta je vec stavljao.
Ja sam prosle godine sam rasklapao i remontovao svoj alternator. Svi delovi ( mehanika i elektrika ispravni - Ima sto sta na You tube ). Ocisceno, podmazano i zamenjene samo cetkice jer su stare isto kao i kod tebe sto od nafte , sto od starosti bile istrosene pa samim tim alternator nije bio ispravan. Posle zamene CETKICA struja na izlazu 14.4 V.

[voja85]

Hvala puno,prenećo to sutra mehaničaru
Šta god da je drugo smrdelo bi na nešto,ovo nema nikakav mris,doduše ne znam sa čim se čisti alternator ali pretpostavljam da je neka neutralna tecnost

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[voja85]

jel zna neko jos nesto sto bi moglo dovesti do dimljenja alternatora posle remonta,osim moguceg isparavanja sredstva za ciscenje
Hvala puno

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[petar1964]

diodna ploca neispravna

[sarabo]

Koliko sam ispratio post ti još nisi rešio curenje nafte?

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

[Lale]

@voja85: Ti si uporan u tome da problem rešiš na mnogo skuplji i duži način, jer si krenuo da rešavaš posledicu , a ne uzrok problema.

1. reši problem curenja pumpe
2. kupi nov ili fabrički remontovan alternator u Grandu

[tihi13]

Pa bas i ne mora da kupuje u grandu... Svaki iole dobar elektricar moze da remontuje alternator.

[mbole]

Ne bas..
Jako dobar elektricar mi je rekao da je tu ford "specijalan slucaj"

Sent using Tapatalk

[voja85]

sutra ce mehanicar da odnese alternator opet do elektricara,jel su se za focus mk1 proizvodili Visteon alternatori u prvoj ugradnji,na ovom pise samo Ford

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[ljuba power]

nema to veze,bitno je da je originalni ford-ov alt. problem može biti do reglera,naći odgovarajući.tu je problem kod remonta,ali ko je remontovao taj alternator jednom uspešno onda zna koji regler da ugradi i koji odgovara.kolektor je promenio jer se stari usekao gde naležu četkice i tu nema greške.proverite pre ugradnje da li se lako vrti, bez zapinjanja.što se tiče dima,može biti od nafte i prljavštine.kada dodje do problema sa alternatorom kod forda naj bolje je zameniti ga novim.u suprotnom se dešavaju ovakve stvari i bude problema oko punjenja jer je teško naći adekvatan regler

[voja85]

jeste origainalan alternator,ali kad se da gas nema traga dimu,cim je na leru dim izbija bez nekog specificnog mirisa..
sto se tice reglera i napona na skoro praznom aku napon srazmerno rastao od 13.6V do 14.8V kako se aku punio,e sad ja ne znam dali tad smeje da se greje plus klema i sam alternator..
Inace u pojedinim trenucima napon ode do 15V pa se vrati sto nikako nebi trebalo

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[mbole]

Trebalo bi.
Focus ima adaptivno punjenje, koje upravo tera napon visoko, i upravo zato u njega ne moze obican aku, vec silver ca

Sent using Tapatalk

[voja85]

ja imam Toplu 75ampera, dobar ali cudan aku

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[voja85]

Napokon sredih alternator i predihtovao bos pumpu,e sad primecujem da kad upalim grejanje da duva da odmagljuje stakla,ne pali se ventilator hladnjaka,a uvek se na tom položaju pali,bar se meni cinilo..
elem,nesreca ide jedna za drugom te mi je na Kugi skroz proklizala lamela

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[ljuba power]

ventilator hladnjaka se pali kad uključiš klimu ili kad postaviš da duva na šoferku.(automatski onda pali klimu).proveri osigurače prvo,ako ne uključuje ventilator

[vidovac]

Proveri dzekove na ventilatoru, mozda nisu vratili posoe skidanja pumpe i alternatora

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[voja85]

vraćeni su svi džekovi,sad sam gledao,kako da proverim osigurače,jel za ventilator u onoj velikoj crnoj kutiju sa vozačeve strane,ne pale se ventilatori kad uperim da duva ka šoferci,već se samo čuje cak

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[vidovac]

Proveri jel.ima freona u sistemu mozda ispustali ako skidali komoresor klime

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[ljuba power]

nemože proveriti freon ako nema aparaturu a nema je sigurno.nepotrebno je to što pišeš vidovac,jer da nema freona nebi ni ukopčao kompresor.kaže da čuje cak,znači ukopča kompresor.možda kasnije upali ventilator,probaj da ostaviš malo tako da radi.osigurači su u toj crnoj kutiji,zeleni 30a

[vidovac]

Ja Ljubo nisam mehanicar, pisem ono sto mislim da je logicno, e sad gresim li, nisam se skolovao za to. A nije rekao da li se samo cuje jedno cak, pa se posle par sekundi cuje jos jedno, da iskljuci kompresor. Kod sestre na fiesti je bilo tako, kad je bio prazan sistem, cuje se cak kad ukopca kompresor, i cuje se cak jad iskopca kompresor, a ventilatir se nije ukljucivao

Sent from my MI 9 using Tapatalk