Ford Club Serbia

Od skora sam vlasnik Mondea TDDI i auto je uzet sa par problema.E sad oko ovih problema se vrti mnogo prica a posto se ja ne razumem voleo bi da mi neko predoci sta moze da bude kvar ovde i koliko moze da kosta?
Desava se sledece : Kad je auto kupljen vlasnik je rekao da auto treba da se uzubi dobro jer kad je uradjen veliki servis pomeren je za jedan zub i auto kasnije upali odnosno, treba malo duze da se zavergla.Od tada cekicaju dizne i sam motor, nema nesto snage.U toku voznje potpuno random se desi da izbaci gresku grejaca (ne blinka vec stalno gori) i auto se ugasi nakon cega moze odmah da se upali i nastavi voznja.Vlazno je oko dizni i oseca se nafta.Desava se da posle nekoliko minuta nakon paljenja upali venltilator hladnjaka i bukvalno ne daje autu da se lepo zagreje.E sad se postavlja pitanje posto je TDDI i dizne su klasicne mozda nece mnogo ni da kosta.I da, nema apsolutno nikakvog dima ni belog ni crnog.

Uzmes orvi uzubis lepo motor a vidis dalje sta se desava. Ja mislim da tu ima nrki drugi problem, jer on ne bi mogao ni da upali posto ima senzore bregaste i radilice, i zna da nije u fazi, ispraviceme neko ako gresim.vlazno oko dizni moze biti da je neko povratno crevo busno ili da neki holender nije zategnut. Proveri i lift pumpu kod rezervoara.
Najpre zakaci auto na dijagnistiku pa vidi koje greske daje

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Mislim da TDDI nema senzor bregaste vec samo senzor radilice.Prvo se pricalo da treba da se zameni senzor radilice zbog toga sto se gasi.Druga prica je da je crkla elektronika na pumpi a treca je da neka dizna curi.
Posto vozim kamion i putujem kolima na posao moram da nadjem negde krsten servis da ga ostavim.Bio sam kod par ljudi sa terminima su haos, do nove godine puno sve.

u pravu si za senzor bregaste.tddi ga nema!

Sve mi nesto ipak na kraju govori da ce da se skida elektronika sa pumpe i da se popravlja.Ako mozete da mi preporucite krstenoog majstora za to bio bih vam zahvalan.

Interesantna stvar utvrdjena malopre na dijagnostici, samo jedna jedina greska i nista vise.Prijavljivao los napon odnosno vezu sa akumulatorom, nasli smo gde je problem, sredili plus kabli i to je to.Sutra putujem za Beograd sa njim pa cu da vidim uz put sta se desava.Jedno je sigurno a to je da nije dobro uzupcen jer kasnije pali i da treba dizne da se urade posto su vlazne.A greska jedina koja stoji je P007F