Ford Club Serbia

Pozdrav!
Imam problem sa temperaturom na fokusu mk2 1.6tdci 90ks.
Naime, uz brdo se popne na pola, al kada idem niz brdo ili po gradu, pada na prvu crtu, pa čak i skroz a 60, kada stojim umestu i upalim grejanje pada skala. . Zamenjena dva termostat i opet isto. Čitam razne forume, nigde konkretno nesto da nanjem. Polako gubim živce

Da li kada padne skala izgubi i grejanje ?

Ja imam isti problem na Focusu mk1 1.8 tdci 74kw iz 2004 godine, isto tako temperatura po gradu sada kad je hladno za 1-2mm pređe prvu crtu, uzbrdo odmah skoči na pola, nizbrdo opet padne. Ali grijanje stalno imam. Termostat mijenjao i opet isto.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Pa slabije greje. Ne izgubi skroz, mlako duva. Kada je na pola bas toplo duva.

Ovo je po gradu. U ovom položaju ima grejanja, al je ono slabo

Zamenite termostat jer je ostao zaglavljen otvoren

Ovo na njemu je treći koji je stavljen. Prva dva polovna sa stranca, pa na kraju stavljen nov. Opet isto

Onda je verovatno problem u kućištu, nenaleže termostat kako treba pa antifriz prolazi oko njega. Ja sam taj problem imao davno na sierri i posle 3 originalma termostata zamenio kućište i stavio staru gumicu pre osigurača jer nove nisu nekog kvaliteta pa se na polovnom kućištu deformišu. Nadam se da će se javiti neko sa ovim modelom kola jer ti ja nisam najkompetentniji.

Koje je marke stavljen taj nov ?

Veruj mi da ne znam. Kod drugara majstora sam menjao, tj on mi menjao.. Menjao sam termostat sa sve kućištem zajedno. Ne budi tečnost, sve normalno ostalo radi

To je velika muka kod njih... Svojevremeno tri za redom stavljam i četvrti tek radi kako treba evo 3 godine. Stavljen je Vernet a i on nekom radi nekom i ne... Izgleda da je jedino siguran original ali spremi 100€...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Kod mene je Mahle/Behr trenutno... sve je ok dok temp ne ode ispod 5*C, onda skala pocne da se pomera (sa skoro polovine na dole par mm, pa gore i tako)... crap.. ali ae, sta da mu radim.

Ma ije problem sto se ona pomeri par milimetara gore dole, nego me brine što padne na 60 po gradu i nizbrdo.

Imas ovde na forumu kako da odradis selftest pa da u voznji vidis koja je stvarna temperatura... to ti je pokazatelj da li je sve ok ili nije...

Imao isti problem i na kraju odustao. Vodimo se logikom, kad je auto na radnu temperaturu (ispravice me neko ako gresim) i pusti
se grejanje da pada temperatura. Zasto? Zato sto iz kucista termostata ima crevo koje vodi do kabine gde prolazi antifriz, i kada pustimo grejanje iuvlacimo topao vazdih direktno iz motora jer antifriz pocinje da kruzi i automstski pravimo promaju u motoru. E sad, meni nizbrdo ne pada skala a ni na auto putu. Samo kada radi u mestu i malo pada u gradskoj voznji pa se vrati. Tako da vozi i ne brini nista...

Vala bas.

Losa ti je logika
I to iz dva razloga:
1. Zavisno od modela, imas sitem gde voda stalno kruzi i kroz grejac kabine, a samo se vazduh koji prolazi preko njega usmerava ili u kabinu ili napolje. Tako da nema dodatnog hladjenja.
2. Cak i kada imas sistem koji cesmicom pusta vodu da prodje kroz hladnjak, u momentu kada temperatura pocne da pada, termostat krece da se zatvara, i smanjuje protok kroz glavni hladnjak motora, tako da hladjenje u saldu ostaje isto.

Evo vec je sve pisano nasiroko u ovoj temi, cesto se desavaju oscilacije u temperaturi kod focusa mk2 ili c maxa kada je hladnije vreme. Po meni to je nesto do konstrukcije sistema za hladjenje...

viewtopic.php?f=38&t=31064&hilit=temper ... &start=125