Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
Imam problem sa Ford Mondeo MK3 2005 godina 2.0TDCi 130ks 96kw.Kada je hladan poceo je izbacivati ogromne kolicine dima i osjeti se neki miris dok se ne zagrije.Takodje kada ide do 3 brzine jaci gas upali se lampica grijaca i izgubi snagu,kao da je bez turbine ostao.Kad se ugasi i ponovno upali sve normalno.
Imao sam prije problem sa tom istom lampicom i gubitkom snage ali prije pri gasenju i paljenju auta lampica je ostala upaljena dok nisam zamijenio aktuator.
Sta bi moglo biti u pitanju?
Hvala unaprijed na odgovorima

Pumpa,.dizne, ne gine ti druzenje sa bosistom

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Imaš već jednu svoju temu o ovom problemu, zar ne? Sada je eskalirao problem...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uz to kao da mi se zvuk promijenio ali opet ne stalno,ponekad,poslusajte

Verovatno neka dizna

Sent from my MI 9 using Tapatalk

I kada je na leru upaljen trese kao da ce da se ugasi,jesu li svi ovi problemi zbog dizne ili mogu ocekivati i nesto drugo?
Hvala na odgovorima

Jedna ili više njih .dizne na sto pa ćeš videti

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Spojen juce na dijagnostiku majstor kaze da nisu dizne,pokazuje mu da ispravne sve,kaze da bi mogla biti neka pumpa ili senzori.Koliki trosak mogu ocekivati ako bude ta pumpa visokog pritiska?
Hvala na odgovorima

Dizne kod bosiste na sto, a ne na dijagnostiku

Samo papir sa stola ostalo mačku o rep

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Danas mi u voznji upali lampicu grijaca i to u pola brda i auto zatrese i ugasi se.Sta mi preporucujete da uradim,da idem na reparaciju dizni ili sto mi je automehanicar rekao da ocisti neke senzore?

Kod boschiste, patiš se bezveze tako


Sent from my iPhone using Tapatalk

Senzor visokog pritiska ga zafrkava

Prvo proveriš prelivna creva da negde ne curi. (davanjem gasa nabija se veći pritisak iz pumpe ka diznama. Ako negde curi, može se desiti da senzor na rejlu prepozna pad pritiska i uključi check engine)
Ako nije do toga, onda skineš dizne i proveriš "prelive".
Testiranje sve 4 ti je 50 evra.
To je najmanji problem.
Manja je verovatnoća da je senzor u kvaru u tvom slučaju. Njegov rad ne zavisi od pritiska na gas.
Naravno. Nemoj sam. Nego sve to treba majstor da uradi. I on da pošalje dizne.
Ne treba se plašiti popravke dizni. Plašite se majstora koji hoće da vam naplati popravku sve 4 dizne. Nisu to svećice da se menjaju u kompletu. Čak ni kad su svećice nije potrebno menjati sve, ali cena je mizerna pa je glupo ne uraditi to.

---

Imam osećaj da spamujem, ali situacija je takva da treba sniziti pritisak i napon između korisnika i servisera.
Ne pomaže ni jednima ni drugima.
Naravno, bilo je i biće i s jedne i s druge strane tvrdoglavih.
Sve osim otvaranja motora je lako popraviti.
Uz PREDznanje i dobru volju.
Ko neće da radi, ne mora i ne treba da radi.
Zamor materijala je u većini slučajeva nepopravljiv.

Testiraju se sve 4. Koja ima problem radi se. Može da bude jedna sve a mogu i sve, tj sve su sigurno ako je pumpa gurala opiljke.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Može se desiti kad povuče opiljke da platiš i samo dve. Zavisi od majstora. ;-)
Imao sam slučaj da mi pumpa ode u Vranju. Dmitrović mi odradi pumpu, majstor namesti. Ja na autoputu konstantno 150-160. Ide ko nikad.
Kod Velike Plane nabijem gas u preticanje. Upali se check engine. Jedva auto odvezem do naplatne rampe. Čim se ugasi, ja ga upalim u brzini.
Izvučem sa prijateljem uz Bubanj. Pustim nizbrdo, upali i odem kod Pere. on sredi i naplati 250€ sa pranjem rezervoara.
Naravno, Pera je sada u gužvi i neće više da radi ono što treba majstori da urade. Ali za njega imam sve reči hvale. Čovek je profesionalac.
Nije baš sve tako crno.
Što se tiče majstora koji mi je montirao pumpu, vrlo brzo je izgubio poverenje. Mada sam odmah video da nije baš s obzirom da se krsti pre nego što pali auto. Nego nisam imao drugog izbora.
Reći ću samo da su Peri prethodno poslati i pumpa i dizne. Utvrdio je da su dizne OK. Što govori da ni opiljci ne krenu baš tako lako. ;-)

---

A ovih 170 evra letos što sam puk'o, ostaju večni dug. Tako je to kod mene. Što bi se reklo, nezavršen posao.

---

13000 rsd + 2x30 evra šlep

Sve je pocelo ovako..

Kupim jos jednog mondea i naravno hocu da zamenim preventivno lezaje na pumpi, dogovorim se sve sa jednim bosch servisom (kog necu pominjati) da mi juce ujutru skinu pupmu, zamene lezaje, i vrate nazad..

I tako ceo dan ostao auto da se to uradi, dam 150€, upalim auto, sve uredu, ali sve me usput nesto kopka..

Ja odmah kod mog majstora, gleda on gleda, kaze pumpa nije skidana garantujem..

Zovem ja gazdu tog, trc mrc nisam bio tu danas videcu sad sta je radjeno pa te zovem..

Pumpa nije skidana nego je 'na licu mesta zamenjen jedan lezaj' tj bez skidanja pumpe

Reko kako kad nije skidana ni usisna grana..pa imamo mi metod ovo ono..reko nije skidana znam forda bolje nego ti

Dobro sutra dobijas pare i drugu pumpu za izvinjenje..

Videcu sutra kad mi stigne ta pumpa kakva li je..

Pouka svima, obavezno trazite stare delove, i ako je moguce uvek prisustvujte kad vam se auto radi..

On mislio ja budala, da radim nesto pre nego se pokvari, pa ko me jebe da mu uzmem pare, ionako ce pumpa da mi rikne, a kad rikne bosista sturi na lose gorivo

Nazalost... ima nas raznih.

U UE? Ili neki drugi

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

milan_gt piše:Sve je pocelo ovako..

Kupim jos jednog mondea i naravno hocu da zamenim preventivno lezaje na pumpi, dogovorim se sve sa jednim bosch servisom (kog necu pominjati) da mi juce ujutru skinu pupmu, zamene lezaje, i vrate nazad..

I tako ceo dan ostao auto da se to uradi, dam 150€, upalim auto, sve uredu, ali sve me usput nesto kopka..

Ja odmah kod mog majstora, gleda on gleda, kaze pumpa nije skidana garantujem..

Zovem ja gazdu tog, trc mrc nisam bio tu danas videcu sad sta je radjeno pa te zovem..

Pumpa nije skidana nego je 'na licu mesta zamenjen jedan lezaj' tj bez skidanja pumpe

Reko kako kad nije skidana ni usisna grana..pa imamo mi metod ovo ono..reko nije skidana znam forda bolje nego ti

Dobro sutra dobijas pare i drugu pumpu za izvinjenje..

Videcu sutra kad mi stigne ta pumpa kakva li je..

Pouka svima, obavezno trazite stare delove, i ako je moguce uvek prisustvujte kad vam se auto radi..

On mislio ja budala, da radim nesto pre nego se pokvari, pa ko me jebe da mu uzmem pare, ionako ce pumpa da mi rikne, a kad rikne bosista sturi na lose gorivo

Strasno, u najmanju ruku.. a posle kazu ne valja da je prljav motor imao i ja par slucajeva kad sam nahvatao da nije odradjeno sto sam trazio, doduse banalne stvari su bile u pitanju, ali ovo stvarno nije fer..

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Sta ti je sesto culo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

@milan_gt
Samo tamburanje.Nista drugo, nego jebeno odgovaras kao za coveka jbga.

Interensantno...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovako
Danas zamijenjene dvije dizne koje su bile lose i filter goriva novi stavljen
Auto ide kao zmaj,pali kao mina,ne trese,radi mirno nakon zamjene ali...
Malo prije sam krenuo do grada i 1,2,3,4 brzina pun gas i ubacim u 5 odma se lampica grijaca upali s tim da se auto nije ugasio.Ugasim upalim normalno sve
Sta bi moglo sada biti,pumpa provjerena te dvije dizne zamijenjene?
Hvala unaprijed na odgovorima

Jel su uneti kodovi od dizni?