Ford Club Serbia

U pitanju Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi Ghia, 2004 god.

Jedna sajla za rucnu mi je zaribala, nije se mogla razraditi i na kraju narucene nove sajle. Promenjene, ujedno zamenjene i pl;ocice kad se vec radi i onda se pojavio problem. EPB nije aktiviran, tj elektricna runa kocnica.
Desava se sledece. Kada izvadim kljuc, auto ne aktivira rucnu tako da ako otvorim vrata, zapisti 3 puta i to je to. Kada ulazim u auto, cim otvorim vrata opet 3 puta zapisti i dalje sve normalno.
Ako, ja sam aktiviram rucnu pre izlaska iz vozila, onda funkcionise sve normalno. Desava se ponekad da kada ujutro udjem u auto, ako sam aktivirao rucno ranije, ista blinka, tako da je aktiviram, spustim i sve OK.
Jednostavno receno, prilikom menjanja sajla i plocica EPB nije ponovo aktiviran i sada se stvara problem. Bio kod jednog poznanika sa nekom dijagnostikom, i isao je na kalibraciju EPB-a, nesto tipa stisni kocnicu jednom , povuci, spusti rucnu itd i nije uspeo, dobijao neke greske tipa jak potisak ili nesto tako. Kaze da bi trebalo malo olabaviti, pojacati stisak rucne, ali to mora na kanal.

Pitanje, sta raditi, mora li ponovo na kanal ili se to dijagnostikom resava. Inace pre je auto cim izvadim kluc aktivirao rucnu ili je spustao ako je ukljucena cim ubacim u brzinu. Tako je bilo sve dok nisu zamenjene sajle i plocice.

Unapred hvala.

Odi do Matketa u Smederevu, ima fordov servis u resice ti problem

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Ko je taj Matke, neki info gde se nalazi, telefon. Nije SD bas malo.

https://matic-mig.business.site/

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Zaboravih da kazem ali nikada nije kasno.

Matic Mig, servis u SD, zaobici u sirokom luku. Covek nema 3 blage veze, tj, nije znao popraviti jednu automatsku rucnu kocnicu. Drzi fordov servis a nema dijagnostiku za isti vec neka univerzalna kojom nista nije mogao uraditi. Mozda je i mogao ali kada neko ne zna onda dzabe.

a sta si ti ocekivao da ti mehanicar popravi modul EPB-a ? to neradi ni ovlasceni servis.

Ja bih očekivao da ako odem u Fordov servis sa Fordom može da se reši.

nisi razumeo o cemu pricam

Ko je uopšte rekao da je crkao EPB modul? Ili si i ti jedan od onih koji neispravnost EPB koja se javlja zamenom sajle, pločica odnosno diskova pravdaju time da je crkao modul? Radilo sve super do zamene, a onda od zamene ne radi? Kada je crkao modul, prilikom same zamene sajle ili kočnica zbog same zamene? Odeš u ovlašćeni servis da ti urade servis zadnjih kočnica i onda EPB modul "crkne" i kao to je to, mi to ne radimo, više nemate ispravnu EPB? Malo morgen.

gde si ti procitao da je sve radilo super?

Jedna sajla za rucnu mi je zaribala,??????? a sve bilo ispravno ?

I EPB modul je crkao zbog zaribale sajle?
I to je crkao tako da radi normalno kada stisnes prekidac rucne, al nece automatski da je povuce kad ugasis auto i izvuces kljuc?

prvobitna zamena sajli i pločica nije uradjena adekvatno i zato se pojavio problem

sve super radilo a sajle zaribale, pitam se kako je to moguce?

A ko je napisao da je sve super radilo?

911s [SK] Radilo sve super do zamene, a onda od zamene ne radi.

taj posao da se uradi kako treba mora se dijagnostikom ući u servis mod EPB-a.ako to nije uradjeno eto razloga za pomenuti kvar

epb ford

petar1964 piše: ↑

sreda, 20. maj 2020. u 13:13h

911s [SK] Radilo sve super do zamene, a onda od zamene ne radi.

Ono sto je coveku problem jeste radilo super do zamene, a od zamene ne radi.

Ajd jos jednom... jedini problem je sto se rucna vise ne aktivira automatski.
Kakve to veze ima sa sajlom i tim dal je zaribala ili nije?

Moglo je da ne koci uopste zbog lose sajle, ali to ne znaci da se nije aktiviralo.

Nego... raspisali smo se o kerefekama... ajd da probamo da pomognemo coveku...

Koliko vidim, za te matorije (2004 godiste), ne postoji procedura gasenja kroz dijagnostiku prilikom radova (ili barem nigde nije pomenuta u servisnom uputstvu).
Naravno... to ne znaci da je nema, ali...

Posto elektricna kocnica radi normalno, izuzev aktiviranja prilikom gasenja auta, nije nemoguce da je ostecena neka od zica koe idu do modula prilikom zamene.

Na konektoru koji dolazi na modul EPB-a, postoji crveno/plava zica (dolazi na pin F2) koja upravo daje signal da je kljuc izvucen.
Prvo bih nju proverio.
Kada je kljuc izvucen na njoj treba da bude +12V, kada je ubacen treba da "visi", to jest nije povezana nigde.

Jako prosto deluje na videu koji je postavio petar1964, i verovatno je tako odradjeno, i po tome ja mislim da ovaj deo gde je navoj na kraju sajle, kao sraf nije zavijen koliko treba vec vise ili manje od potrebnog.
Sa druge strane sto kaze ljuba power, verovatno majstor nije odradio preko dijagnostike pre nego je pristupio zameni pa zato se ovo desava.

Da ponovim sve.
Rucna je radila sve OK, utvrdjeno da je jedna sajla zaribala, nije se mogla razraditi, predlozena zamena sajli. Sajle uzete nove (bas za automatsku rucnu oko 100e), zamenjene i od tada ne radi rucna. Tacnije radi kada je sam aktiviram ali ne kao pre da je sam auto aktivira pri vadjenju kljuca iz brave. Dakle ako ne aktiviram sam rucnu, pri otvaranju vrata i izlaska iz vozila tri puta zapisti i pise EPB limited function.
Znaci rucna radi kada je sam aktiviram, nema problema ni sa izlaskom iz vozila, ne pisti, ulaskom, isto, ali to je kada sam aktiviram a ne kao pre da je auto aktivira. U sustini to mi nije smetalo, jer auto nije morao biti stalno pod rucnom kako je ford zapovedio. Tako je bilo neko vreme, nisam je aktivirao na ravnom nikada samo po potrebi gde je uzbrdica, a sto zapisti navikao. Onda se desilo da pri aktiviranju, digne rucnu ali se cuo i neki zvuk namotavanja sajle sa jedne strane, kao da je jednu sajlu zategao a drugu je jos namotavao.
Majstor koji je menjao sajle otisao u Nemacku da radi. Bio po preporuci kod majstora koji samo fordove popravlja, vec napisao, covek nema tri blage. Otisao kod drugog koji vazi za boljeg majstora ali radi sva auta, covek pogledao, preko dijagnostike gledao, posteno rekao, ja ne mogu popraviti, prijavljuje mi gresku na motoru rucne ali nisam siguran da je on otisao posto se cuje da radi. Preporucio mi da odem kod nazovi najboljeg majstora u SD, tacnije autoelektricara, pa da vidim sa njime. Zvao coveka, covek pun, nema sanse, rece tek za nedelju dana da dodjem. I sad cekam tih nedelju dana. Ako i ovaj ne zna onda jbm li ga,
Moje neko misljenje laicki je da se samo sajle trebaju podesiti posto ih jedan motor pokrece i zatim preko dijagnostike aktivirati, ali kazem laik sam za to, tako da ne znam.

nebitno dali majstor radi samo fordove.isti sistem rucne ima opel,mercedes,peugeot,citroen,reno .oem dijagnostika ili autocom nebitno. i jedno i drugo zavrsava posao.putem dijagnostike udjes u meni na odredjeno vozilo,kocnice,servisna podesavanja i aktiviras service mod.znaci pre bilo kakvih intervencija na zadnjim kocnicama aktivira se servisni mod.zasto tako nije uradjeno na tvom fordu ili jeste pa nije ispalo kako treba je zbog jedne sajle rucne kocnice. trebao je majstor odma da ti kaze da ce to biti problem ne samo mehanicke prirode.sta sad treba uraditi? ja bih otkacio obe sajle sa kocionih kljesta i proverio kako epb izvrsava komande date putem dijagnostike i komande date iz vozila.obe sajle moraju ravnomerno da sekrecu. normalno proveriti i zadnja kociona kljesta dali ispravno funkcionisu

Epilog price.
Bio kod autoelektricara, covek pogledao, rece otisla rucna. Mozes kupiti negde motor rucne pa da ugradimo ili celu rucnu. Naravno nije naplatio. Pitao za rucnu novu, cene su da nenormalne, bolje da ne pominjem. Motor zasebno nigde nisam nasao. Trazio polovnu rucnu, cene 150-200e, ali niko nema. Onda slucjano nasao lika na poslu, neki njegov prijatelj ima, otisao do njega, cena 110e plus mi dao i sajle u komletu, kaze da ne skida, kome prodati polovne sajle. Uzeo bez razmisljanja po toj ceni.
Otisao kod majstora, pita da stavi moje sajle posto su nove, reko, ma stavi ovako sa ovim sajlama na rucnoj, pa ako treba, zamenicemo. Skinuo staru, stavio novu, tj ovu polovnu i sve proradilo bez problema. Stavio na diagnostiku, sve ispravno, kocnica radi, takodje pregledaom ujedno i celi auto, dijagnostika kaze sve ispravno. Dakle sve sredjeno sa polovnom rucnom sa sajlama za 110e i 3000 ruke majstora. Stara rucna mi ostala, ide u kantu, a sajle su mi nove tako da ostale za ne daj boze. Nadam se da mi nikada nece ni zatrebati.
Hvala svima koji su se javili u temi, tu smo da se pomazemo.

Dobro je da si rešio problem i da sada sve radi kako treba.